東海道新幹線 開業５０年 ！！

「日本の大動脈」運んだ５６億人　東海道新幹線５０年(朝日新聞) - goo ニュース

今日１日東海道新幹線は開業５０周年を迎えたそうです。
この間列車事故での死者はゼロ。安全な上に車両の改善やスピードアップがなされ「日本の大動脈」を果たしています。
年に１、２度孫に会うたび利用しますが大きな駅では数分おきに時刻表通りに発車する様子にお見事と感心したり日本の技術と管理に誇りを感じる次第。
さて新幹線開業５０周年と自分を重ねるといろいろありましたね。
開業した年の秋に就職も内定し１９７３年のオイルショックまでは高度経済成長期の最後で６０年代の終り頃は給料が年々２０％から２５％も年々上がりこれなら来年は嫁さんがもらえるな！と先の予定が立ち事実そうなりました。
そして時間が経ち浜爺は退職　第二の人生を何とか過ごしています。
自分のからだと生活の維持と管理の為、いろいろ雑用を処理する必要が有りました。
新幹線も国鉄時代から現在のJR東海他の関連各社による大変な努力が「列車事故０」を実現しているに違いありません。
どうぞこれからも頑張って事故０を続けてください。

ところで１９６４年頃の大学卒初任給が￥２２０００/月　現在のそれが￥２０００００でざっと９倍
国家予算が　１９６４年で３兆４千億円　現在のそれが１００兆円　で３２倍　！！
ここに労働者と経営側の取り分に問題が有る様な気がします。

戦前　生めよ増やせよ！　満蒙殖産！！　
戦後　から今でも　少子化対策　輸出振興！！　この手のビジネスモデルを根底から考え直さないと「日本国の安全運転　事故０」は難しい事になります。
我々皆が考えましょう。


写真：０系新幹線(裏辺研究所HPより）

朝日新聞：
東海道新幹線（東京―新大阪）は１日、開業５０年を迎えた。５０年間の総走行距離は地球５万周分にあたる約２０億キロ、延べ乗客数は５６億人に上る。この間、列車事故での死者はゼロ。車両の改善やスピードアップも続き、「日本の大動脈」の役割を担い続けている。

　開業した１９６４年に約６万人だった１日の平均乗客数は、７４年には５倍以上の約３２万２８００人に。運賃値上げや旅客機などとの競争で落ち込んだ時期もあったが、昨年は４２万６千人と過去最高を更新した。

　６４年に４時間かかった東京―新大阪間の最短所要時間は現在２時間２５分に、６０本だった１日平均運行本数は３２３本、最高時速は時速２１０キロから２７０キロになった。指定席を利用した時の運賃・特急料金は２４８０円（ひかり２等）から１万４４５０円（のぞみ普通車）となっている。
(引用終わり）