このレジンのGT-R （2ドア・ハードトップ）のキットは、ヤフオクで複数出品されていたのを買ったもので、もしかしたらここを読んでくれている43好きの中にも買ったかたがいるかもですね。
プロ・ビルダーのStudio_Rossoさんも入手されていたようです。
2個買ったわけではなく、オマケでスペアのボディーが付いてきました。
ほかにも、木製の台座が付いていたり、窓のバキューム・パーツは3セット付いていたりと、至れり尽くせりの内容でした。
デカールは付いていませんが、
エッチング・パーツには各種エンブレム類、三角窓も付いています。
そうだ、このエッチングからエンブレムを複製して、バンダイのキットに使える可能性があるな…。
ホワイト・メタルのパーツにメッキ加工したとおぼしき面構え。
ちょっとモールドが埋まりすぎてて、このままじゃ痛い出来になってまう…。
こっちは逆に、バンダイのGT-Rの余っている70年式のグリルを使用するという手がある。
ただし、メッシュ部分はセダンとハードトップではデザインが違うので、改修が必要になります。
出来は良いのに色々とストレスがたまるバンダイのキットに比べて、素朴で最低限のパーツしかないレジン・キットのほうが気持ちよく作れそうなのは不思議だ。
あ、続けてすぐに作るかどうかは分かりません。
IDバレちゃってますか？（笑）
形状はなかなか良い感じですよ、これをベースにレース仕様とか格好良いですよね～。
いやいや、IDチェックなんて姑息な真似はしてませんよ。同じ時期に同じオマケ付きで入手されたとのブログの記事を読みましたので。
スタイル、なかなか良いですよね。レース仕様だと考証とか大変そうなので、ロード仕様でセダンと並べてみようかなーと考えてます。
この所忘れっぽくなった様な気がしますが50過ぎたら脳のシワが伸びっちゃったのかも・・・（笑）
いつかKPGC10とPGC10並べて下さいね～期待しています。
そちらのブログは毎日更新されてますから、書いたこと忘れちゃうなんてこともあるのですね～w
本当は記事をかかれた時にコメント入れたかったんですが、数日遅れで読みましてタイミング悪いかなーと思いまして。
製作に役立つ技術満載のブログなので、いつも勉強させてもらってますが、時間がない時は後日まとめて読ませてもらってます。これからもよろしくお願いします。
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