並べてみました（２）

Ｆ３１０、前期型と後期型の一番の違いは、このノーズ・セクション。
初のＶ１０エンジンを搭載し、個性的なサイドポンツーンなどの工夫も凝らされたＦ３１０でしたが、雨のスペインで１勝したもののあまりのパフォーマンス不足のため中盤戦以降、大幅な設計変更がなされました。
すでに当時主流となっていたハイノーズを、ついにフェラーリも後期型に採用。
思いっきり持ち上げたノーズはまるでこだわりも誇りもかなぐり捨てて、勝ちを追求しに行く名門の決意を表現しているようでした。

並べてみました

せっかくＦ３１０を２台作ったので、並べて比べて見ました。
（相変わらずガキっぽい事してますな…）

第７戦スペインＧＰ優勝車と、第１４戦イタリアＧＰ優勝車。前期型と後期型になります。