昨日より正式発表された「クロスオーバー7」ですが、まぁ、一言でいえば「YA」そのまんまですよね。実際形式も「YAM」ですし。
では、通常の「YA」と何が違うか？「クロスオーバー」の名前があるように「最低地上高」が「170㎜」とアップされ、「サイドクラッキング」が装備されているのが一番の特徴でしょう。それと、フロントバンパー、フォグランプの部分が少々変更がされています。インテリアは「タンカラー」を基調としたのに変更されています。とりあえず、「SUV」とのクロスオーバーとしては十分なスペックと言えるでしょう。ただ、「クロスオーバー7」として「新車種設定」されているのですが、「アイサイト」の「Ｖｅｒ.」が「2.0」なんですよね。「GP」も「アプライドD」になって「3.0」になっているのに。確かに「YA」も「アプライドＦ」まで行っちゃいましたから、本来でしたら「時期」が出ていなけいればおかしい時期なんすけど、全く時期YAの話がないですからね。それまでの「つなぎ」って感じでしょう。以前も「GH」での「初代XV」がそんな感じでしたもの。
「YA」は「矢島工場」での「生産割合」が「1％」。売れ筋商品ではないですから、そういった部分があるのでしょう。
ちなみに「クロスオーバー７」の記事を4月7日に書いていますが、アレ「ブラフ」だったりします。実は3月下旬に「クロスオーバー7」の諸元等は知っていたんですよ。
それでは、本日の登場人物は「SUBARU」関連なので、この方。。「ラリードライバー」で「コースカーチーム」に所属している「ノルウェジアン・エルクハウンド」の「Cheifille」である「アルテ・ベルク」さんです。新車種である「クロスオーバー7」を見て…。
