首相官邸事件でにわかにドローン規制の論議がわき上がってますが、飛び道具が危険なことなど常識で考えれば分かること、あえてドローンに対して規制をかけるなんてナンセンスだという気がしますが、どうでしょう？
危ないことや非常識なことをしちゃいけないのは当然として、規則によって無限の可能性がある新しい道具が反社会的な目で見られるようになるかも知れないことが残念です。
私もドローン持ってますけど、とてもじゃないが外で飛ばすのは人の目をはばかります。
今は部屋のなかで元気に飛び回っていますが、狭い室内で自由に飛ばすのはとても難しいです。今日も操縦を誤って自分に直撃、ローターで腕に切り傷が・・・。人の目以前に操縦スキルをどうにかしなければとても野外では使えませんね・・・。
さてと、３３０Ｐ４の製作記はまたまた長期放置になってしまいましたが、最後の最後になってあまりにも残念な仕上がりになってしまって、完成画像を撮影する気力を無くしてしまいました。
まあ、そのうち気を取り直して撮影しとこうと思いますが、とりあえず最後の工程だけ書いときます。
Ｐ４には、リア・スポイラーやサイドミラーのカバーに銀色っぽいネジが使われていて、けっこう目立ちます。良く見ると丸皿ヘッドのマイナス・ネジのようですが、４３的には金属線を埋め込んでおけば良いかなーと思いまして。いわゆる、ピン打ちの作業です。
別売のリベット・パーツなどを使う手もありますが、４０個近い数が必要だし、そんな小さいリベット探すのも面倒なので金属線で済ませます。
洋白線が良いのでしょうけど、手持ちにちょうど良いサイズがないので、ステンレス線を使いました。
0.4mmのステンレス線を短くカットして、切り口を平らにして砥石で磨いて差し込んで接着・・・これを４０個、かなりしんどいです。
問題は、リアリティーはともかくボディー面とほぼツライチ、わずかに出っ張ってるぐらいの仕上がりにしたいのですが、穴の深さがまちまちだしピンの長さも微妙に違うので、なかなか気に入った埋め込み具合にならないこと。
しかも、穴とピンの径がほぼ同じなので、差し込んでみて深く入り過ぎてしまうと、抜くのがひと苦労！下向きにしても落ちてこないし、トントンしても落ちない・・・。磁石で引き抜こうにも抜けてくれず、台座をハンマーでガンガンやってようやく抜けてくれます。それでも抜けないのもありましたが、それはもうあきらめました。
ハンマーでガンガンやり過ぎて、台座に固定するためのボルトをとめる六角ナットが外れてしまった・・・。六角形の穴はそのまま残っているので瞬着でくっつけておきましたが、強度が心配です。
もうガンガンするのも嫌なので、多少沈み込んでるのも出っ張ってるのもそのままでいいや、と投げやりになりました。
しかも、塗装で埋まってしまった穴を広げるのにドリルし直したんですが、案の定周辺の塗膜が剥がれてきて・・・orz
タッチアップの嵐となってしまいました。
リア・カウルのロック・レバー、ここはパイプを埋め込んでからレバーを差し込んだんですが、ここの穴の周辺の塗膜剥がれが一番ひどかった・・・。穴から分割線までポロリと剥がれてしまって、タッチアップ、クリアーを筆塗りして研ぎ出し・磨き直しまでする羽目に。
画像では分かりませんが、タッチアップの跡は消し切れていません。
リア・スポイラー後方に張ってある板を留めるネジは実車では白とか銀色でなく黒っぽい色なんですが、面倒なのでほかと同じにしてます。
キャッチ・フックもそれっぽく付けてます。排気管はメタルのパーツ。そのまま付けたら長さが足りないので、後方にずらして付けてます。
スペア・タイヤにも金線がチラリと見えるように。
ミラーは洋白板を磨いたのを張っただけ。資料の画像を参考に、ちょっとはみ出し気味。
ワイパーは、走行中は窓の真ん中の位置で止めていることが多いみたいですけど、停車中はいろいろなので、好みで運転席側に倒れた位置で止めました。
ギターの弦で作ったラジエターはいい感じになりました。
カナード？サイド・フィン？なんて呼ぶのか分からないけど、小さな空力パーツも付けて、グリルにはメッシュも入れて・・・
とりあえず、完成であります。
あとは、多少のスミ入れなどを施して、完成画像を撮影いたします。
今しばらく、お待ちを・・・。