４３とプラスチック・モデル

プラ製カーモデル・キットにも1/43スケールはありますが、やはり主流は、1/24、1/20、1/32あたり。
いずれも1/43よりかなり大きいですよね。

私も少年時代からプラモデルに親しんでおりまして、やはり圧倒的に1/24を多く作りました。
しかしミニスケールのコレクション性の優位さに引かれ４３に手を出してからは、1/24も、プラ製カーモデルも、一切作らなくなりました。キットの成り立ちから素材から、製作過程も含めて1/24プラモデルと４３キットでは全く違うものであり、私は４３の世界に溺れてしまいました。

今、４３的アプローチで1/24プラモデルを作れば、それはそれで楽しいのかとは思いますが、1/24スケールだとディティールのごまかしが利きませんから、かなりしんどいかと思われます。
小さいがゆえに「自己満足」の領域でディティール・アップを楽しめる、このあたりが４３魔力の秘密かな。


（写真・グンゼ1/24　ロータス・エランＳ３）

初めての４３キットは…

思えば初めて作った４３キットも、マイルドブルーのマシンでした。

今、引っ張り出してきて見てみると、さすがにお寒い出来ですねｗ

塗装や小物パーツもひどいもんです。それでもキットは開幕戦仕様だったので、フィジコが２位に入ったモナコＧＰ仕様にしたくて、リアウイングの「ＡＫＡＩ」のロゴを手描きして貼ったり、フロントサスのロアアームが貫く整流板を自作して付けたり、慣れない事を頑張ってやったものです。

そうです、４３キットの楽しみってコレですね。
うまくてもヘタでも、とにかく納得できるまでとことん手を加えられる…
このへんが完成品を買うミニカー趣味と大きく違うところです。

初めて４３作った時から、無意識のうちにそうゆう楽しみに耽っていたと思います。


（写真・タメオ　ベネトンＢ１９８）