01/15（土）
ABP+Endurance_4
MS:90’ @ Zone 3 (210 - 223 watts) effort, then 40’ @ Zone 2 (183 - 196 watts) effort.
TSS:166.0、IF:0.816
：62.22km 2:25’08”
（210w/86rpm、187w/89rpm)
Brick Run：6.20km 27’02”
7時起床
アラームなしで寝たら8時間睡眠
毎日これくら寝られたらいいだけどね
…からの朝練
ロングライドなのでTTバイクをローラーにセットしZwift起動するも
一向にパワメと連動しない？
まかさ仲介役のサイコン（pioneer）が壊れたのか…とヒヤッとしましたが
まずは怪しいパワメ側の電池を交換
…あっさり認識しました
良かったよ
電池は2021年6月から使っていたようだから1年半は使えたようだね
今年はこれで電池の心配はしなくていいだろう
それに
もうpioneerはパワメから撤退しちゃったからね
サポートも期待出来ないし
まだまだ使い続けたいからこんなところで壊れちゃ困っちゃうからね
ようやく準備が整い
本日のワークアウト開始
85分ライド＆ブリックラン
バイクメインはZone3で90分後、Zone2で40分
単調で飽きてしまいそうだけど…とーちゃん頑張りました
からのブリックラン
新しくきた二足目の
NB FuelCell PRISMのインソールにカーボンを入れてみたのだけど
今まで履いていた感じとは別モノで少し固さを感じます
少し足関節に響く感じでまだ馴染ませるのに時間が必要という感じ
午後は修理に出していたオートバイを取りに行くついでに
プールでひと泳ぎしようとショップ近くのプールまで行くと
受付がちびっ子で溢れている…(;゜ロ゜)
30分泳げればいいと思っていたら、予定よりも早くkidsクラスが始まりコース変更になるとのことで
泳げても10分…💦
ということでプールは断念
まあ、来週はテストウィークだし少しは身体休ませない…ということなのだろうな
オートバイは無事修理完了
こんなちっこい部品（インジェクターASSYフューエル）の故障でエンジンがかからなかったらしい
2諭吉収めてようやく愛車が戻ってきました
オートバイはいつかハーレー乗りたい！と大型免許まで持ってますが
今の生活ではこの子で充分
まだまだ大事に乗りたいね
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