![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/85/8344d91b2e691affbc6e3afb57fea6f5.jpg)
過日、マツダ社から封書が届きました。内容は、愛車の新型マツダ・デミオのリコールのお知らせでした。一つは、ダイナモ等を駆動するベルトの芯線の張力が均等でなく、切れてしまうおそれがあるとのこと。もう一つは、燃料フィルターのドレンプラグの接合部で取り付けに不具合があり、いずれも点検と交換を要するとのことでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/ed/816cfe570a96b0d506eafa12cb5d515c.jpg)
部品点数からいえば膨大な数にのぼる自動車で、ある程度バラツキがあるのは仕方のないことですので、ほおかむりせずにキチンと対処するのは良心的な対応だと言えましょう。当方、過去にも日産パルサーで排気ガスの通り道に腐食の問題があり、後部座席に排ガスの一部が侵入してくるというコワイ例も経験しています。某エアバッグの事例などを見るまでもなく、不具合が見つかれば積極的にリコールで対応するというのは、実は安全のために最善であるだけでなく、企業の社会的評価という価値を守る上でも最善の道ではなかろうかと思っています。
あとは、いつディーラーに行くかという問題ですが、本日は山響の定期演奏会にもいかなければいけないし、師走のばたばたした多忙の中、近日中に時間を作って出向くように予約を入れました。なんとか都合をつけることができたので、まずは良かった良かった(^o^)/
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部品点数からいえば膨大な数にのぼる自動車で、ある程度バラツキがあるのは仕方のないことですので、ほおかむりせずにキチンと対処するのは良心的な対応だと言えましょう。当方、過去にも日産パルサーで排気ガスの通り道に腐食の問題があり、後部座席に排ガスの一部が侵入してくるというコワイ例も経験しています。某エアバッグの事例などを見るまでもなく、不具合が見つかれば積極的にリコールで対応するというのは、実は安全のために最善であるだけでなく、企業の社会的評価という価値を守る上でも最善の道ではなかろうかと思っています。
あとは、いつディーラーに行くかという問題ですが、本日は山響の定期演奏会にもいかなければいけないし、師走のばたばたした多忙の中、近日中に時間を作って出向くように予約を入れました。なんとか都合をつけることができたので、まずは良かった良かった(^o^)/
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