2016=平成28年6月も、拙ブログを宜しくお願い致します。先月下旬の先進国首脳会議G7 伊勢志摩サミットがまあ成功裏に無事終了、今期国会も本日閉会した訳だが、昨日、かねて噂の安倍内閣不信任案が予想通り、与党などの反対多数で否決された。提出は、先月末も指摘した「寄せ集め民進、日共、社民、小沢生活」の4野党。俺も一応可決された場合を懸念してはいたのだが、そこはやはり「予定調和」。お約束の否決で、ビートこと北野 武さんの良く仰る「ジャン ジャン！」と言う調子で幕となった訳だ。
大体、不信任理由の多くが当を得ていない。安全保障関連法制に絡み「立憲主義と平和主義の否定」とか。何をこく！否定なぞしておらんわ！そも、今回不信任案提出を主導したのは日共だ。同党は、戦後一貫して破壊活動防止法に定める要監視団体に指定され続けているのだ。その厳しい事実を、決して忘れてはならない。日共が政権を奪った暁には、立憲主義も平和主義も糞もない。国際共産主義の美名の下、一党独裁体制樹立へ向け、反対勢力を次々と弾圧して着々と布石を打ち出す事だろう。その過程において、我国固有の文化、その頂点たる皇統も根底から否定され、力の革命が強行される事になりかねない。そうすれば、これまで地下化していた日本赤軍や中核派などの過激勢力が一斉に蜂起し、我国の平和と治安は、それこそどん底の極悪状態に突き落とされる恐れがある。最早、日中でも安心して外出もできない様な危険な状況にだってなり得るのだ。その一手段として、日本国憲法の存知を尤もらしく主張して、その状況を良い様に利用しているだけだ。
経済政策アベノミクスの失敗と言ったって、まだ結論が出た訳ではない。それをもう引責辞任すべきとか口走っているよな。前回も触れたが、4野党は世界経済を振り回している中国大陸の景況低迷に、一言も踏み込んでいない。どう言う事だ？そこの所に踏み込めば、主張は自ずと違って来るはずだが、4野党はそこの所に触れたくはないらしい。世界経済も相当に厳しいのに、そこには目を背け、経済低迷は国内問題に矮小化しようとしているのだ。こんな事では、内閣不信任案の説得力など0に等しいだろう。
政治資金疑惑の取り扱いも然り。甘利前経済再生相の疑惑も槍玉に上げていたが、丁度内閣不信任案提出と前後して、甘利前大臣の不起訴が決まり、不信任案の理由をなさなくなった。むしろ、山尾・民進政調会長の車両経費疑惑の不明朗ぶりがそのまま残っているではないか。それに頬かむりをして与党を追及しようったって、そりゃ初めから説得力などないだろう。
舛添東京都知事の政治資金疑惑も全国レベルで問題にされ、勿論その追及も必要だろうが、この4野党は日共以外、全てが国民市民の血税たる政党助成金を受け取っている。この事実も重大ではないのか。真に国民市民の福利と国家利益に資す為の活動とは思えない。誰がどう見ても「国益より党益」。それも権勢の為だけのそれだろう。そんな事は、国費たる政党助成金に頼らず、党自身で資金を調達してやる事だ。日共と表向き連携などと言っておいて、肝心な資金面は聊かも学ぼうとしていない。本当に「都合のエエとこ取り」になっている。こう見ると、最早4野党の連携自体が怪しいものだ。来る参院選の推移と結果も、もう予め予測の利く言わば「デキレース」みたいな所があるが、まあそこまでと言う見方もできるかと心得る。舛添都知事もそれは不心得だろうが、4野党のそれは、同知事を確実に上回る。そう言えば、連携の仕掛け人と言われる小沢某、江田某は決してTVの討論番組に出演しようとしない。余程不都合な何かがあるのだろう。それも又、4野党連携への不信の理由と言えるのではと思うのだが。
今回画像は、先日、当地西郊のJR駅で見かけた、保線作業の一環、線路のレール間隔を詳しく調べる工程。少しでも間隔がおかしければ、列車脱線の危険が常にある為、すぐに緊急停止の要請をしなければならない。礎を担う仕事は、常に死の危険と隣り合わせなのだ。通り合わせたのは、長野県へ向かう燃料列車。十数量もの油槽車には、実に計数百klものガソリン他が積まれ、火災事故の危険が付き纏う。撮影していて思ったのだが、この様な命を賭してライフ・ラインを守り抜く任務に就く方々こそ、この世で最も尊敬され、崇拝されるべきだと言う事だ。然るに、現実は決してその様にはなっていない。俗受けしたり調子良く目立つ者達だけがチヤホヤされ、もてはやされる。取り上げるメディアをも含め、やはり「何かがおかしい」と強く感じます。渡辺貞夫さんの今回楽曲は「ランデヴー」。視聴は下記アドよりお願いします。
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