高速道路では、二酸化窒素が環境基準を超えている

毎日新聞の今朝の記事によると、高速道路上では高速道路上では、ぜんそくなど呼吸器疾患の原因となる二酸化窒素（ＮＯ２）濃度が環境基準（１日平均で０．０６ｐｐｍ以下）を超えることが多いことが、東大のチーム等の調査で分かったそうだ。車の空調を外気導入モードにすると、濃度の高いＮＯ２が車内に流入しており、長いトンネル内では特に高濃度になっているという。

チームは、車内外のＮＯ２濃度を計測できる機器を乗用車に積み、昨年４～７月に計５回、中央高速・調布インターチェンジ（ＩＣ）から東京都心を経由し、東名高速・御殿場ＩＣまで測定した。その結果、車外ではほとんどの区間で大気環境基準を超え、渋滞や上り坂では約０．２ｐｐｍが計測された。また、総延長約１０キロの交通量の多いトンネル内では、車外で２ｐｐｍ以上、車内でも約１．４ｐｐｍの非常に高い濃度が確認されたそうだ。

私も週末などは、東名高速道路を走る事が多い。特に長いトンネルを通る時は、排ガスが車内に入るのが嫌で、いつも内気循環モードにしている。この調査結果は、今までの習慣が良かったことを裏付けるものだった。それにしても、高速道路のトンネル内では２ｐｐｍ以上もの二酸化窒素が発生しているとは思わなかった。どうりで、外気を導入すると息苦しい感じがするわけである。内気循環モードにすると環境基準にまでには下がっているようなので、今後も空気の導入には気をつけないといけない。

外気循環モードにするのは、やはり空気がきれいな山道や田園地帯などを走るときに限る。爽やかな季節なら、むしろ窓を開けて走るのが一番いい。