管理人よりお知らせです。
久しぶりにカテゴリ再編を行いましたのでお知らせします。
・廃止したカテゴリ
「鉄道(尼崎事故報告書問題)」
JR西日本による尼崎事故報告書の漏えい問題が、2009年秋の最終報告書とりまとめをもって区切りとなったことから、このカテゴリは役目を終えたものと判断し、廃止しました。このカテゴリに収められていた記事は「鉄道(安全問題)」カテゴリに移動しました。
ただし、今後も尼崎事故報告書の漏えい問題に関する過去記事を見たいという要望もあると思いますので、当ブログトップの「当サイトについて」にこの問題の過去記事をまとめたパンフレットをアップしました(PDF形式)。今後はこちらをご覧ください。(時折、パンフレットのPDFに飛べないことがありますが、この場合は「ブックマーク」から安全問題研究会サイトに飛んでいただくと、パンフレットを公開しています。)
・新設したカテゴリ
「鉄道(尼崎事故裁判)」
山崎正夫・JR西日本元社長の裁判が昨年末から始まっており、春からは検察審査会の2回の起訴議決を受けて強制起訴された歴代3社長の裁判も始まる予定になっています。これから、日航問題と並んで当ブログの最もホットな話題になるものと考え、専用カテゴリを設けました。山崎社長の裁判、3社長裁判とも原則としてこのカテゴリで取り扱います。
この結果、総カテゴリ数はこれまでと変わりません。
久しぶりにカテゴリ再編を行いましたのでお知らせします。
・廃止したカテゴリ
「鉄道(尼崎事故報告書問題)」
JR西日本による尼崎事故報告書の漏えい問題が、2009年秋の最終報告書とりまとめをもって区切りとなったことから、このカテゴリは役目を終えたものと判断し、廃止しました。このカテゴリに収められていた記事は「鉄道(安全問題)」カテゴリに移動しました。
ただし、今後も尼崎事故報告書の漏えい問題に関する過去記事を見たいという要望もあると思いますので、当ブログトップの「当サイトについて」にこの問題の過去記事をまとめたパンフレットをアップしました(PDF形式)。今後はこちらをご覧ください。(時折、パンフレットのPDFに飛べないことがありますが、この場合は「ブックマーク」から安全問題研究会サイトに飛んでいただくと、パンフレットを公開しています。)
・新設したカテゴリ
「鉄道(尼崎事故裁判)」
山崎正夫・JR西日本元社長の裁判が昨年末から始まっており、春からは検察審査会の2回の起訴議決を受けて強制起訴された歴代3社長の裁判も始まる予定になっています。これから、日航問題と並んで当ブログの最もホットな話題になるものと考え、専用カテゴリを設けました。山崎社長の裁判、3社長裁判とも原則としてこのカテゴリで取り扱います。
この結果、総カテゴリ数はこれまでと変わりません。