こちらの記事で書いたように、先週と今週のウィークディ、東名高速道路では恒例
の集中工事が行われています。
きのうまでの5日間、私の通勤（出勤）にはほとんど影響がなくて
、今朝、横浜町田ICの手前2kmくらいが渋滞
していたくらいのもの。
東名よりも、きのうの首都高5号線上りの事故渋滞には参りました…
いつもなら横浜町田ICを出るような時刻、ようやく志村料金所を通過できたのですから（一般道も酷い渋滞だった…）
今週金曜日は電車
で出勤（外出先へ直行）する予定ですので、あと2日、集中工事の影響を蒙りませんようにと切に願っています。
さて、この記事のタイトル「いろんなクルマが走ってる」、きょうは出勤時も帰宅時も妙なクルマを何台も見かけました。
だいたいLEXUSって、上品とは言えない走り
をしているのが多いのですが、今朝見たLEXUSは、駒沢を過ぎた辺りで、例によって結構なスピードで車線変更しながら走ってきて、流れに乗って追い越し車線を走っていた私の前に出てきました。
ほぉ～、お急ぎのご様子で…
なんですが、私の前を走るクルマ
はマイペース（私が見る限り常識的なスピード）で走っておりまして、そのクルマにLEXUSはビッタリとくっつき、右のウインカー
をチカチカ
どけっ
ってことですナ。
それでも、その前を走るクルマは知らんぷり（気がつかなかったのか、ムッとしたのかは不明）。
しばらくその状態が続いたと思ったら、LEXUSは左に車線変更して用賀出口から国道246号線へと降りていきました。
LEXUSには、さぞかし時間単価
の高い方が乗っていらっしゃったのでしょうねぇ…
帰り道の国道246号線で見かけた「わ」ナンバー（＝レンタカー）のVitz、日没から2時間は経過して真っ暗だというのに、完全無灯火
朝
の首都高中央環状線・山手トンネルを無灯火で走るオバカ
はちょくちょく拝見しますが、夜道
で完全無灯火っつうのはそうそう出くわすモノではありません。
気がついていないのか（計器板が字光式ですから）、はたまた自動車教習所で「夜はライトを点灯」と教わったことを忘れているのか不明ですが、違法ですし、何より危険極まりない
最後は、帰りの新大宮バイパスで見かけたノア（またもやトヨタ車…）。
後ろから見ていると、クルマの左後部がなんか変…
バックドアに何かを挟んだ状態で走っているのか？と思っていたところ、信号待ち
の時に間近に見て事情が飲み込めました。
何かに引っかけたのか、左リアフェンダーがめくれ上がっていたのですよ
停車中のノア、「かつては左リアフェンダーだったパネル」
は左にバホンと張り出して、車幅は通常より40～50cm増しって状況でした。
こんな状況のクルマの左側を走っていたら接触されそうなので、青信号になって走り出すと、すぐにこのノアの後ろに廻りました。
と、走っている状況を観察しますと、停車中は左に派手にはみ出していた「かつては左リアフェンダーだったパネル」、走り出すと風圧でほぼ真後ろにたなびいておりまして、左を走るクルマに接触する危険性はなさそうでした。
これなら大丈夫、、、、なわけはありませぬ
それにしても、よくあんな状態でクルマを走らせるものだよなぁ～ と、妙に感心した私であります。
