１０００円高速の経済損失は５億円

毎日新聞のＨＰに1000円高速の経済損失についての記事が載っていた。大学教授らの試算によると今春の大型連休（４月２５日～５月６日）において東京－名古屋間では最大で５億円近い社会的損失が生じたという。渋滞による移動効率悪化や東海道新幹線の利用者減が主な要因で、二酸化炭素排出量も昨年同期に比べ５割以上増えた。

プラス効果では、利用者だけが計２５億４２００万円の得をしているという。高速をよく利用する自分にとってはありがたいのだが、やはりいいことばかりではない。世界が二酸化炭素の排出量を削減する方向に向かっているのに、日本だけ逆行する施策には疑問も感じる。フェリー会社が倒産してしまうとか鉄道利用者が激減してしまうという負の側面も多い。しかもトラック等の貨物車への割引はなく国民全体への利益還元となっていない。

民主党政権になった場合には、高速無料化も検討しているようだが、はたして手を上げて喜んでいいものかはいえない。地球温暖化と経済対策の両面で検証をして広くコンセンサスを得られる施策を期待したい。あまり安すぎるものは、後が怖い。適正な費用は国民としても負担すべきものではないだろうか。

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http://mainichi.jp/select/today/news/20090808k0000m040138000c.html?link_id=RTH03