相変わらずだな、慎太郎

石原慎太郎・東京都知事の肝いりで、噴火災害後の三宅島を振興するために同島で公道オートバイレースを開催するという企画。安全意識の欠如から、オートバイ・メーカー４社に協力を拒否され、それでも止めない傲慢さ。

東京新聞の「石原知事・会見ファイル」8/31発言記事によると、「（バイク・メーカーが協力を辞退した影響は）ないと思う。別にオートバイメーカーが来て、ピンからキリまで面倒を見てもらう必要はないんでね。（後略）」という捨てセリフ。バイクのド素人が「オレのアイデアが理解できないヤツは、バカだ」と言っているようなものです。

以前、世界的に有名なマン島まで「公費で」公道レースを視察に行き、三宅島での公道バイクレースの危険性を問われて「レースに危険はつきもの。万が一、死傷者が出てもそれを問題にしたら公道レースなどできない」という旨の発言をしました。これが「バイクは安全最優先＝常識」の国内バイク・メーカーに嫌われた理由でしょう。石原慎太郎は、自分でスポーツバイクを運転したことがあるのか。バイクで転倒したことがあるのか。

三宅島を一周する公道レースは不可能ですし、滑走路を利用しても危険です。実は私、10年以上前（噴火前）にバイクで三宅島を走り、不覚にも転倒したことがあります。それは、アマチュア・ロードレース（自転車）の先導車を務めたときでした。三宅島の道路は、

①基本的に道幅が狭い。普通車2台のすれ違いが、やっと。
②ガードレールが途切れている場所が多数あり、転落の危険あり。
③一部がコンクリート舗装なので、タイヤが滑る。
④潮風の影響（塩分）でタイヤが滑る。
⑤急勾配、急カーブがある。

こんな状況で、私は③と⑤が読みきれずに転倒。自転車にも転倒する者がいました。自転車レースでも大変なのに、バイクレースなんて！事前調査をしたバイク・メーカーの判断は当然です。この慎太郎案が出された当初、①～⑤の道路改装費と安全対策費がかかり過ぎるといわれていました。そんな忠告は今、どこへ行ったのでしょうか。ワンマン都知事がゴリ押し・・・ですかねえ。

噴火後に島民が一時帰島したいと言った時、「危険なのに帰りたいと言うなら、自己責任で。都は安全保障も責任も持たない」という旨の発言を石原都知事がした記憶があります。一方、自分のアイデアを実現するためには「都が責任を持って（バイクメーカーに代わる）スポンサーを探す」と言ってしまう。

自分の好き嫌いで都政を動かさないで！ねこパンチだぞ、慎太郎。

「護憲＋ＢＢＳ」「どんぺりを飲みながら」より
猫家五六助