路面もドライ！朝から晴れ予報
イイじゃない♪
朝イチでの所要も有りましたが
YOMEからの
「（ライド）行きたいでしょ？いいよ」
とのお言葉を頂き
4時起床で日の出前からライドへGo！
試してみたいことがあったんですよね
・Newポジションでのロングライド
・VO2メニューを一通り終えた後でどのような変化が感じられるか
大きく分ければ、この2点
お昼には出勤なのでそれまでに戻らなければいけない…という制約あるので
念の為、パンダーニの輪行袋も用意（間に合わないと思ったら無理せず輪行）
外は真っ暗、気温3℃
でも流石都心、街灯のおかげで道が見えないということはない
前・後照灯し、ネックウォーマーに頚をすぼめ朝ライドスタート
東に1時間ほど進み
江戸川CRへアクセス
丁度日が昇ってきたトコロだったかな
ここからが今日のメイン
ノンストップで走れる貴重な環境
95' @ Zone 3 + 15' @ Zone 4.
1時間35分（先週より5分延びたぞ(^0^;)） ゾーン3（210〜223W）
その後
15分 ゾーン4Zone４（249〜262W）
早朝ということで地元の方がたまに散歩しているくらい
ほぼ貸切コース状態
風も殆ど無い
これ以上ないライド天国環境
関宿方面に向かってひたすら北上
信号ゼロでただただ走りに集中
先週は
90分間を230Wターゲットで走り切るも
その後、バテバテでゾーン4が出来なかったので
今日は220Wをターゲットに淡々と回す
メーターもAV210チョイあたりで安定していたので
それでいいかなぁほぼ同じ負荷で回す
確認したかった
ポジションによる違いは…
う〜ん
このポジョションがよっぽど身体に合っているのか
自分が鈍感なのか
全く違和感ナシ
あれだけ変えたのにね
それよりも
チェーン交換したお陰で
恐ろしいくらいスムーズに回る
いやぁ〜、これはズルイよね…ってくらい気持ちイイ
あるプロ選手が好調な時は
「まるでチェーンが無いような気がする」
と言っていたが
まさにそんな感じ
これはチェーン交換をメーカー推奨（3000㎞）毎にちゃんとやろうかなぁ〜♪
と思っちゃいました
もう一つの確認事項
あの超絶ハードなVO2メニューを終えて
どれだけ変わったのか…
ですが
うぅぅぅん
こちらもよく分からず
いや、むしろ
先週と同じように230Wで90分って言われたらちょっとキツい感じ(;゜ロ゜)
う〜ん、きっと疲れがたまっているだけだろう（昨日、鍼打ってもらったのに？！）
と言い聞かせ淡々と回す
95分終える頃には
メーター上では、AV213W
丁度、関宿を過ぎて利根川CRに入るトコロ
ココでラップを押して…
＃1：1’36’28 NP209W 85rpm 156/164bpm
ゾーン4開始！
最初の5分は250Wチョイで回せたものの
ココからはダラダラと落ちて…AV230後半まで
おいおい！むしろ、弱くなっているんじゃない
…と思うも
残り5分で少しコツが掴めてきて
無駄に踏まないように集中して回し…後半は250ｗ前後で回しきり
15分終了
＃2：0’15’03 NP243W 88rpm 171/174bpm
ふぅ💨
本日のメイン終了
数分レストで軽く回し
呼吸が落ち着いてからゾーン2くらいで回すかな…と
メーターはほとんどチェックせず体感で
90㎞ほど走ったトコロで
いつものファミマで補給
温かい珈琲＆YOMEが握ってくれたプチオニギリを頂く
あまりゆっくりしていられないのですぐに帰路へ
利根運河を通り江戸川CRを南下
…と、ここで
ふとメーター見ると
ゾーン２どころか、ゾーン３チョイ…230W前後で回している(゜Д゜)
おろろ
いつもはメインが終わって帰路のライドはマッタリと
200ｗいくかな…ぐらいで
ほぼ脚売り切れ状態だったのだけど
今日はまだそれほど脚にダメージも無い感じ
うぅぅむ
結局、帰宅するまで
ゾーン３上限くらいで淡々と回していた感じ
往路よりも全然脚が残っている
これがVO２練の効果？なのかな
パワーの上限は変わらず…で
低速〜中速域が上がった？
江戸川＆利根川：4:33’49” 147km NP197W 152/174bpm 260TSS IF0.76 2973KJ 49.1/50.9％
目標の11時チョイ前に帰宅
シャワー、洗濯、早めの昼食頂き出勤
もうちょっと余裕があればブリックランも行きたかったところだけどね
それをしたかったら3時起きだね…σ(^◇^;)
たっぷりライド出来たし
お仕事も頑張りマッセ( ^o^)ノ