![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/63/cc4a2e8c85d2ae9ae7bf34e746dd7399.jpg)
突然の話題ですが…
Fender Telecaster というギターの話題です。
「ガレージのディスプレーにギターがほしいなぁ~」なんて話をしていたら、友達のギタリストが「それなら使わないのを進呈します」という話になり頂いちゃったのがこのギターです。
“Fender Telecaster”などオジサンの子供の頃は、憧れても一生手に入らない雲の上の存在でした。
それを頂けちゃうなんて…(ビール券10枚と昼飯をご馳走しましたが…)
使われなくなって大分時間が経つようで、外観はそれなりに「くたびれ感」汚れと錆が発生していました。(上の写真はクリーニングが終了したときのものです)
しかし、この程度のクリーニングなら、SL君たちのメンテナンスに比べれば、簡単なものです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/b7/7f808d27afac68c048a2d253bd8b0c72.jpg)
まず、光沢を失ったメッキ部分のクリーニングです。
使ったのは3Mの“Metal Polish”です。(世田谷のマリン・ショップで購入しました)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/36/8fabdd277c950101738c0c68b27656bf.jpg)
“ペグ”を全部取り外して“Metal Polish”でクリーニングしていきます。
電動工具等は使わないで、ほとんど自身の“手”で磨き上げます。
みるみるうちに光沢を取り戻して輝きます。
「さすが、60's のアメリカの製品は違うなぁ~」なんて感心していました…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/ef/9c12422fb46e0b079a351576e3fc2fe0.jpg)
しかし…ペグ裏を磨いていたら「あれ?日本製なの…」
Japan の刻印を発見してしまいました。
この時代のFender にすでに日本製のパーツが使われていたのかな…複雑な心境でありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/00/72d41536458f840c4a3c697a51632210.jpg)
ブリッジのパーツもブロンズ製のかなり存在感のあるパーツです。
これも“Metal Polish”でピカピカに磨き上げました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/d7/4d67c71da4bfd366fa2acb4a45299003.jpg)
ブリッジのカバー…平面的なパーツなので、磨くのも簡単です。
メーカー名の刻印もなんだか“手彫り”みたいなんです。
味があるというか…良い感じです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/dc/5c85d25a03f938ebf8327a128fa6818e.jpg)
コントロール部も開いてみると…
昔の“ラジオの香り”がしました。
懐かしいですね…アナログの塊みたい。
ボリューム・コントロールのノブの質感なんて感動しますね。
メッキの乗りもすごく綺麗で、「コスト・コントロール」なんて無縁の世界を感じさせます。
ノブとビスは取り外して洗浄、Poly-Lack でコートしておきます。
あとは余分なことはしないで、クリーニングだけで終了です。
Fender Telecaster というギターの話題です。
「ガレージのディスプレーにギターがほしいなぁ~」なんて話をしていたら、友達のギタリストが「それなら使わないのを進呈します」という話になり頂いちゃったのがこのギターです。
“Fender Telecaster”などオジサンの子供の頃は、憧れても一生手に入らない雲の上の存在でした。
それを頂けちゃうなんて…(ビール券10枚と昼飯をご馳走しましたが…)
使われなくなって大分時間が経つようで、外観はそれなりに「くたびれ感」汚れと錆が発生していました。(上の写真はクリーニングが終了したときのものです)
しかし、この程度のクリーニングなら、SL君たちのメンテナンスに比べれば、簡単なものです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/b7/7f808d27afac68c048a2d253bd8b0c72.jpg)
まず、光沢を失ったメッキ部分のクリーニングです。
使ったのは3Mの“Metal Polish”です。(世田谷のマリン・ショップで購入しました)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/36/8fabdd277c950101738c0c68b27656bf.jpg)
“ペグ”を全部取り外して“Metal Polish”でクリーニングしていきます。
電動工具等は使わないで、ほとんど自身の“手”で磨き上げます。
みるみるうちに光沢を取り戻して輝きます。
「さすが、60's のアメリカの製品は違うなぁ~」なんて感心していました…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/ef/9c12422fb46e0b079a351576e3fc2fe0.jpg)
しかし…ペグ裏を磨いていたら「あれ?日本製なの…」
Japan の刻印を発見してしまいました。
この時代のFender にすでに日本製のパーツが使われていたのかな…複雑な心境でありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/00/72d41536458f840c4a3c697a51632210.jpg)
ブリッジのパーツもブロンズ製のかなり存在感のあるパーツです。
これも“Metal Polish”でピカピカに磨き上げました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/d7/4d67c71da4bfd366fa2acb4a45299003.jpg)
ブリッジのカバー…平面的なパーツなので、磨くのも簡単です。
メーカー名の刻印もなんだか“手彫り”みたいなんです。
味があるというか…良い感じです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/dc/5c85d25a03f938ebf8327a128fa6818e.jpg)
コントロール部も開いてみると…
昔の“ラジオの香り”がしました。
懐かしいですね…アナログの塊みたい。
ボリューム・コントロールのノブの質感なんて感動しますね。
メッキの乗りもすごく綺麗で、「コスト・コントロール」なんて無縁の世界を感じさせます。
ノブとビスは取り外して洗浄、Poly-Lack でコートしておきます。
あとは余分なことはしないで、クリーニングだけで終了です。