よりによって、超寒波、おまけに雨降りの日曜日（1月22日）神田川-日本橋川クルーズに参加してきました。
（正式な名称は…神田川ジャングルクルーズだそうです。）
「ぽけかる倶楽部」という会社のツアーでした。
料金も安くて天気を別にすれば、まずまず満足でした。
ロン毛の「マトリックス」みたいな方がガイドさんです。
神田川、隅田川、日本橋川の全ての橋の名前とそれにまつわる逸話を暗記していて（原稿などを一切見ていないから…）それは見事なものでした。
職人芸ですね。
雨模様の天気の為に船には簡易のビニールシートの屋根が設置されていました。
雨が直接当たらないので助かりましたが、景色を観賞するにはＮＧでありました。
日本橋の船着場から出船です。
ツアーの時に配布された地図です。
すごく分かりやすくて、よく出来ていると思います。
特に日本橋川は川の上を首都高が走っているので、地図ソフトやグーグル・マップとかで見ても「川」じゃなくて首都高がかぶさってしまって、橋が見られません。
こういうマップは「橋巡り」には大変重宝でしたよ。
隅田川の橋のイラストはその特徴が綺麗に表現されています。
隅田川から見た「柳橋」です。
静かでしっとりとした良い感じの橋です。
陸から見た橋の佇まいが素敵です。
好きな橋です。
変な写真でしょ？
お茶の水の「聖橋」下から見上げたものです。
アーチのカーブが綺麗です。
いつもは上の方から見下ろす視線ですが、逆の視線も新鮮です。
電車の窓から見下ろしている人は「バカだなーこんな天気に…」って思っているでしょうね。
ＪＲの橋です。
旧国鉄のエンブレムが取り付けられているのですが、船から見る以外には目視することは困難な場所です。
このエンブレム（凄い迫力のデザイン！）を見るだけでも、このクルーズの価値はあると思いました。
鉄道ファンの方は必見ですね。
柳橋と共に好きな橋の一つ…常磐橋であります。
このツアーで初めて知ったのですが、日本橋川には3つの常磐橋が架かっています。
上流から…「新常盤橋」「常磐橋」「常盤橋」の順番に架かっています。
分かりますか？
真ん中のこの橋だけが「石」なんですよ、皿じゃなくて。
先の震災で破損があったらしく、現在、安全確認と補修中で通行止です。
（歩行者専用の橋で車両の通行は出来ません）
しかし、この石造りのアーチ橋は実に美しい橋です。
架橋当時は勿論、首都高などあるはずもなく、水面に映る姿は素晴らしい景観だったことでしょう。
この橋は水上から見た方が素晴らしいと思います。
途中の橋をかなり端折って、スタート地点「日本橋」に到着です。
時代の垢を「ケルヒャー」で洗い流して、やけに白っぽい橋になりましたね。
オジサンは先の「常磐橋」みたいな雰囲気の方が好きですね。
約2時間ほどのクルーズでした。
首都高を地下に移設して日本橋川の美しい景観を取り戻す…というような話を聞いたことがありますが、確かにそれが実現出来たなら、どんなに素晴らしいことでしょう。
この写真、目を閉じてイメージ出来ますか？
首都高のない日本橋の姿…
（首都高のお陰で多大な恩恵を享受しているのも理解しています）
ベニスって行ったことはありませんが、「東洋のベニス」「水の都 東京」が実現出来たら凄い観光資源になることでしょうね。
ホントにそう感じました。
日本橋川クルーズ…お勧めです。
（正式な名称は…神田川ジャングルクルーズだそうです。）
「ぽけかる倶楽部」という会社のツアーでした。
料金も安くて天気を別にすれば、まずまず満足でした。
ロン毛の「マトリックス」みたいな方がガイドさんです。
神田川、隅田川、日本橋川の全ての橋の名前とそれにまつわる逸話を暗記していて（原稿などを一切見ていないから…）それは見事なものでした。
職人芸ですね。
雨模様の天気の為に船には簡易のビニールシートの屋根が設置されていました。
雨が直接当たらないので助かりましたが、景色を観賞するにはＮＧでありました。
日本橋の船着場から出船です。
ツアーの時に配布された地図です。
すごく分かりやすくて、よく出来ていると思います。
特に日本橋川は川の上を首都高が走っているので、地図ソフトやグーグル・マップとかで見ても「川」じゃなくて首都高がかぶさってしまって、橋が見られません。
こういうマップは「橋巡り」には大変重宝でしたよ。
隅田川の橋のイラストはその特徴が綺麗に表現されています。
隅田川から見た「柳橋」です。
静かでしっとりとした良い感じの橋です。
陸から見た橋の佇まいが素敵です。
好きな橋です。
変な写真でしょ？
お茶の水の「聖橋」下から見上げたものです。
アーチのカーブが綺麗です。
いつもは上の方から見下ろす視線ですが、逆の視線も新鮮です。
電車の窓から見下ろしている人は「バカだなーこんな天気に…」って思っているでしょうね。
ＪＲの橋です。
旧国鉄のエンブレムが取り付けられているのですが、船から見る以外には目視することは困難な場所です。
このエンブレム（凄い迫力のデザイン！）を見るだけでも、このクルーズの価値はあると思いました。
鉄道ファンの方は必見ですね。
柳橋と共に好きな橋の一つ…常磐橋であります。
このツアーで初めて知ったのですが、日本橋川には3つの常磐橋が架かっています。
上流から…「新常盤橋」「常磐橋」「常盤橋」の順番に架かっています。
分かりますか？
真ん中のこの橋だけが「石」なんですよ、皿じゃなくて。
先の震災で破損があったらしく、現在、安全確認と補修中で通行止です。
（歩行者専用の橋で車両の通行は出来ません）
しかし、この石造りのアーチ橋は実に美しい橋です。
架橋当時は勿論、首都高などあるはずもなく、水面に映る姿は素晴らしい景観だったことでしょう。
この橋は水上から見た方が素晴らしいと思います。
途中の橋をかなり端折って、スタート地点「日本橋」に到着です。
時代の垢を「ケルヒャー」で洗い流して、やけに白っぽい橋になりましたね。
オジサンは先の「常磐橋」みたいな雰囲気の方が好きですね。
約2時間ほどのクルーズでした。
首都高を地下に移設して日本橋川の美しい景観を取り戻す…というような話を聞いたことがありますが、確かにそれが実現出来たなら、どんなに素晴らしいことでしょう。
この写真、目を閉じてイメージ出来ますか？
首都高のない日本橋の姿…
（首都高のお陰で多大な恩恵を享受しているのも理解しています）
ベニスって行ったことはありませんが、「東洋のベニス」「水の都 東京」が実現出来たら凄い観光資源になることでしょうね。
ホントにそう感じました。
日本橋川クルーズ…お勧めです。
