（新北中央社）台北メトロ（MRT）環状線第1期区間（大坪林―新北産業園区間）について、予定されていた今年末の開業に間に合わないことが23日、交通部（交通省）幹部などへの取材で分かった。
同線は台北郊外を環状に結ぶ計画で、第1期区間の大坪林（新北市新店区）―新北産業園区（同新荘区）間は南西の部分に当たる。全長15.4キロ、14駅。開業すれば、新北市内を移動する際、台北市中心部まで出て乗り換える
（新北中央社）台北メトロ（MRT）環状線第1期区間（大坪林―新北産業園区間）について、予定されていた今年末の開業に間に合わないことが23日、交通部（交通省）幹部などへの取材で分かった。
同線は台北郊外を環状に結ぶ計画で、第1期区間の大坪林（新北市新店区）―新北産業園区（同新荘区）間は南西の部分に当たる。全長15.4キロ、14駅。開業すれば、新北市内を移動する際、台北市中心部まで出て乗り換える必要がなくなり、利便性の向上が期待されている。
関係者によれば、24日までに審査を終えることを目指していたという。だが、交通部が審査の流れなどを話し合う会議を28日に実施することに決定。審査の日程が決まるのはこれ以降となり、審査後、指摘事項の改善なども必要なことから、開業時期が遅れる見通しとなった。
新北市政府捷運工程局の李政安局長は、同部の決定について尊重するとの立場を示した。
