婦人科領域の病鍼連携

夕方から電車で大井町へ



研修会に行ってきました

本日のセミナーは、
「婦人科領域の病鍼連携」

ということで、青山にある「アキュラ鍼灸院」の徐大兼（じょうたいけい）先生が話をしてくれました



恥ずかしながら、
”不妊治療”について全く知識がないままの参加＆講義の内容が内容だけに
男性の受講者はいるのだろうか？
と思ってましたが、男女半々ぐらいでほぼ教室満席でした



前半は不妊の背景と不妊症・不妊治療（病院側）について、
後半はいかに”不妊患者の心理を理解する”かについて



そして、
実際の”鍼灸の生殖医療への適応範囲”について、
その方法についての座学と実技（YNSA）についてご自身のスキルを余すことなく披露してくださいました

不妊治療の需要の高まり（2012年の体外受精で授かった子どもの数は3.8万人で21人に1が体外受精？！）がある一方、
不妊治療を受ける女性への無理解（社会や配偶者等）などなど…知らなかったことばかり。
今回もとても勉強になりました。



もっともっともっっっと、勉強しなくちゃイカン！って痛感。

次回は、6月6日
東京大学医学部付属病院リハビリテーション部鍼灸部門主任の粕谷大智先生の研修会です

こちらも楽しみ！

気持ちさえ切れなければ

起床時から身体重い

昨日のライドの疲れが取れず…30㎞LSDでもいいかな…と思ったぐらい

どちらにしろ、今日は昼過ぎから雨とのことだったので午前中に済ませておきたかった
6時起きで学習しつつ身体を起こし、8時過ぎに着替えてランへ

何をやるにしろ
とにかく皇居まではウォーミングアップでしっかりと

しっかりと…

しっかりと…

と

ポツ
ポツ
ポツ
ボ
ボ
ボッ

雨が…

しかも大粒



念のため、アメッシュで調べると…
メッチャ大きな雨雲本体が迫ってきている(;゜ロ゜)

もうね…
折角、無理矢理でもモチベ上げたのにね

洗濯物も干しっぱなしだし
帰るか



終了
本日のラン
850m



天気予報外れ、午前中に降り出した雨は昼過ぎに止み
曇ってはいるが、何とかいけそう
…ということで、リベンジラン

正直、身体の状態はとてもイイとは言えない

…が、
やれるところまでやってみるか

と、午前中は打って変わって
何故かメンタルのスイッチは入ったまま
意外とこんな状態の方が頑張れるのかもね

皇居到着後、早速スタート

正直2周ぐらいまではアップで状態見ながら考えるか…ぐらいの気持ちで
気負わず楽に

入りが3分後半と今日の状態ではこんな感じかな

正直、4分前後のペースなら身体へのダメージもほとんどないし

そもそも4分前後ならJogで調子がイイ時でも出せるし、Ironmanのランでもこれぐらいで走れなければ意味ないし

”やれる”

思い込みで力の半分がまかなってくれるなら…いくらでも思い込んでやる

2周目は心拍もピッチも気にせず

3周目に入ってようやく身体のスイッチが入る
前回はここで調子に乗ってペース上げて後半タレたので
ペース抑えつつ後半に備える

4周目で…脚完全売り切れ状態
コリャイカンとちょっと気合い入れて

5周目・6周目は…脚はもう…
その後は、メンタルで何とか乗り切った感じです



気持ちが切れたら、20㎞で辞めてたかなσ(^_^;)

逆に言えば
脚がなくても
気持ちさえ切れなきゃなんとかなるもんだ

試されているなぁ…

今日は2限に小テストがあるので、5時起きで勉強
…が眠くてちっとも頭に入らず
結局、途中で二度寝してしまいYOMEが出かけるときに起こしてくれた
その後、朝ラン
眠い…4㎞～ぐらいまでは身体動かずでしたが、だんだんと身体が動くようになってきた
昨日のスイムもそうだが、ランも5㎞ぐらいは走っておかないとアップにならないよな

肝心の小テストは…惨敗でした…
付け焼き刃じゃダメですね
来週の小テストは、”たっぷりアップ”してから迎えたいと思います



帰宅後
来週は天候不順で雨がちらしく
水曜日のライドも無理っぽいので
ライド準備
ISOYAさんに渡すケイデンスマグネットも用意
（オーバーホール後、取り付けるマグネットが家に在庫があったので）

ちょっと風があるらしいが
今回もハイケイデンス＆軽めのギアで、明日に疲れを残さないように

荒川までは信号待ちが多かったがまずまず
荒川から彩湖までも気持ち良く走れ順調

…と思ったら、彩湖到着して登り旗をみて納得
今までずっと追い風(^0^;)

帰りを考えるとちょっと憂鬱になりますが、まずは今日のメイン
彩湖周回コース6周

今日は往路の下手が向かい風で復路の上手が追い風
やはりドロップハンドルでは速度はイマイチですが、それでもケイデンスを上げて脚を使わないようにしてクルクル回せば進む感じ
4周目あたりから風が強くなり向かい風区間で進まなくなってくる…
さすがに脚を使わないと回せなくなってきた
途中、鼻水が止まらないなぁ…とグローブで拭うと鼻血が…
走行中に鼻血っていつ以来だ…
だんだん風が強くなり、ついに向かい風区間では30を切るまでに…逆に追い風区間では40を越えるくらいまで
何とか6周終えるも、もうヘトヘト…



追い打ちにリアのパンク…と
何だかいろいろ試されている感じ

そして、トドメの復路の向かい風
軽くハンガーノック気味で脚はまったく動かず
ジェルで補給して一息ついてから何とか回せるところまでギアを落としてケイデンス高めで進む
補給効果か少しずつ脚が回るようになってきた

荒川を走り終え、市街地に出てから
環八で何かして成城方面へ
25㎞ほどかな
日も落ちかけてきた
ここは惰性で何とか回せた感じ



19時にはISOYA到着
パーツを渡し、目の前のスーパーで菓子パンとジュースで補給
結局、これでほぼ回復
”腹が減っては戦は出来ぬ”
ということか


オーバーホール待ちの我がスピコンも発見
早く生まれ変わったおまえさんに跨がりたいよ

家までの15㎞は日は完全に落ちてますので、車と自転車に気を付けながらの走行
飛ばせるところは気持ち良く回して…帰宅

結局、100㎞弱乗ってしまったよ
明日に響きそうだな…(^_^;

満足！満喫！房総ライド！！

満足！満喫！房総ライド！！



もともと水曜日は雛鶴に行く予定だったが
今日は千葉の誇る猛者アスリートさんからのお誘いで”願ってもない”房総ライド”
もちろん参加させて頂きました



東京初始発の君津行に乗るため
３時半起きの4時半発で東京駅まで自走



東京駅からだと乗り換えなしで1本で君津まで行けるから有り難い

ただ…
往復3,000円近くかかる運賃だけは、頭が…イヤ、懐が痛い…σ(^◇^;)
（ので、前日に”休日おでかけパス”なるものを購入。わずかだが節約）

1時間半…は、長いけどiPhoneのアプリで”筋肉の起始・停止”と”ツボ暗記”アプリで学習…睡魔と闘いながら

君津到着後
主催者で千葉の猛者のO氏と久しぶりに再開
O氏は昨日170㎞ライドでアベ31㎞達成とか…σ(^◇^;)
ということで、今日はちょっとお疲れモードでロードにて登場

まずは、二人の参加者の待つ場所まで流す
今回初顔合わせのアスリート二人とご挨拶（ロードとTT）
まずは鹿野山へ



…何度か上ったことはあるが、今回の道は始めて

傾斜も距離も雛鶴と比べればそれほどでもないが、今日も試してみたかった
”ハイケイデンス走法”
平地100、登り90

猛者がお疲れと言えど、今日の予定は160㎞
途中でへばる訳にはいかないし、
脚を残しつつこの走法で走ったことのないコースでどこまで対応できるか
…も試してみたい

登りでは、とにかく軽いギアでクルクル回す
楽だが多少心拍も上がる
でも脚は温存出来るので自分には合っているのかも

鹿野山を登り終えてからは、マザー牧場の脇を通り抜け県道93号を南へ向かう
下って国道465号に出てから東へ向かい410号で南下


50㎞走ったところで最初の補給

ここからフラワーラインまではひたすら細かいアップダウンがあるのみ
でも、信号もほとんどなく車も少ないこの道はとても走りやすい



世の中GWなのに、ここは別世界



自転車専用道路ですか？！
ってくらい車も信号も少なく、どこまでも続く真っ直ぐな道
森林の中のヒルクライム
海を眺めながらの抜群の景色
いつまでもどこまでも走っていたくなるような素晴らしい道



ケイデンスも概ね100前後でクルクル回しつつ
アップダウンを乗り切る
ほどなく海が見えてきた
ここからは海沿いの平坦路”フラワーライン”をTTポジションで巡航



安房グリーンラインで進路を変えて、今度は北上開始
この道もアップダウンの繰り返し
これがまた自転車専用道路みたいで気持ちイイ

県道188号で今度は西へ向かい一旦国道410号に



名ガイドによるちょっと寄り道の…頑張ったご褒美の名物ピーナッツソフトクリーム
これがまた美味い！
小休止を終えて、410号を北上し、国道128号線から今度は東へ県道88号線で北上



長狭街道、もみじロードを走り終えると、国道465号にぶつかり最初に通った道とぶつかる
帰りは平坦基調の道を進み鹿野山には上らず君津へ向かい160㎞の行程終了


補給の定番♪

GW最終日、絶好のライド日和の中、存分に房総の魅力を味わってきました♪



これだけコースに変化があると走っていてホント楽しい
雛鶴往復も嫌いではないが
同じ道の往復よりはこうした起伏に富んだ長いコースを走れるのなら、やはりそちらの方がいいもんな

もっとアクセスが良ければ、毎週でも来たいところだけど
一回3,000円を考えると…雛鶴（片道自走）の10回分の運賃だからな
でも、また、猛者と走れる機会があるなら来てみたい



一緒に走ってくださった皆様とは今回初顔合わせでしたが、
トライアスロン談義で休憩の時間だけでは足りないくらい話も出来ました



君津駅到着が午後2時半過ぎ
ちょうど、東京行きの君津発電車が来る時間なのでそれに乗り込む
行きに挨拶をしたトライアスリートの方と再び再開
私たちとは違うコースを走っていたらしい
また、別のOさんの知り合いのアスリートも偶然同じ車両に
Oさん交え、帰りの電車はトライアスリート4人で大いに盛り上がり1時間半の旅路もあっという間



企画・当日の案内等々、
猛者アスリートさん、ありがとうございました


そんな猛者アスリートOさんのボトルケージには…(゜ロ゜)
※こちらお土産用です。飲酒運転はしてませんよ

東京駅到着が午後4時過ぎ

どうやらバイクショップに行く時間もありそうだ
まずは自宅に戻り、クランクとチェーンをリュックに詰め込み
再びバイクで成城へ

15㎞ほどですが、信号が多い分遠く感じる(^_^;



今日のロングライド最終章
閉店時間に間に合うように頑張りました
脚もほぐれて良かったかな

ショップ到着後、バイクとパーツを預ける



1週間弱の最短でフルオーバーホールをやって頂くことに

BBの交換も含め、専用パーツだらけのバイクだから
やはりトレック専門でお願いしないとね

帰路はショップから歩いて近くの駅へ

最後にJR路線だけ”休日おでかけパス”を再び使い四ッ谷にに戻ってきました



長い一日でしたが、バイクもたっぷり楽しみ
オーバーホールお願いまで出来ました！

1時間で泳ぐには…

今日のプールは混んでいたなぁ

やっぱりこどもの日だからかな、ちみっこが多かったよ

そんな中でも往復コースは比較的空いていたかな
いつものメニューもこなせたし

Drill 50*4　ストレートアーム、フィンガーチップ、グースイム、グラインド
Swim 50*10-1:00 フォーミング
Pull 100*16-1:50 イーブン
Swim 100*2-1:50 イーブン
Kick 50
Down 200*1

そう、ほんと、今日はギリギリ”こなせた”感じ

サークルは途中レストゼロですぐ出発なんてのも数本あり…
息が苦しいとかなかったのですが、何というかスピードが乗らなかった感じ
こんな日もある…ということなのかな
それも含めて安定して泳げるようにならないと

ちなみに…100を1分35で回せないと
3.8㎞を1時間（実際は1時間00分10秒）で泳ぎ切る
…なんて出来ないんだね
あと15秒も縮めるとか…ちょっとクラッとしちゃいました(^_^;


衣替えしている時に出て来たメッシュキャップ

昨年、DNSとなった珠洲のですσ(^◇^;)
久しぶりにメッシュで泳いだら快適！

饅頭ライドエスコート

今日は女性の二人の饅頭ライドエスコートを仰せつかりました(￣^￣)ゞ



YOMEと共に4時起き、5時前発で新宿へ行き、高尾まで輪行



初雛鶴ライドの女性（Gさん）を迎えて、3人で山岳ライド行ってきました

…とはいえ、
自分はリカバリー週なので、あくまでリカバリーライド的な強度で

要所要所で二人を待ち…のライドでした

自分の練習としては、昨日、やってみて上手くいった負荷軽めのハイケイデンス走法が山にも通用するのか試してみたかった

テーマは昨日とほぼ同じ
・頑張らない
・ハイケイデンス
・自重＋ギリギリ回せるくらいの強度（場合によってはダンシングも入れる）

最初の大垂水は、輪行で着いたばかりなのでアップ感覚で軽めのギヤでクルクル回す
ほどほどに心拍も上がり、身体も温まってきた頃に峠に到着
二人の姿が見えないので一旦引き返して元来た道を下る
ほどなくGさん発見
マイペースに淡々と登っている
登り強いなぁ
YOMEもその後方から登ってくるのを確認してから再びUターンして峠を過ぎたあたりでGさんと合流

今日はGWということもあり、いつになく車が多い
すり抜けするが十分注意しつつ相模湖まで到着



とにかく奥牧野周回コースまでは坂の上、分岐などで止まり二人が付いて来ているのを確認しながら進む

奥牧野到着
ここからは1本道なので
YOME→饅頭屋さんまで
Gさん→雛鶴トンネルまで（時間と体力に余裕があれば2本目も）
私　→奥牧野～雛鶴まで2セット
の予定で各自スタート

昨日、荒川80㎞ライドしてますが流し程度なので
ほぼサラ脚状態
しかも駅まで輪行しているのだから脚の状態は万全…なはず
テストするには丁度良い
パワーは気にせず、昨日同様、軽すぎるかな…ぐらいのギアでその分ケイデンスを上げる

インナーローも使いまくり
その分、マメに変速し勾配の微妙な差を身体と相談しながら重すぎないギアを選択
さすがに登りなので、自重だけで回すことは出来ませんが
ある程度までは、自重＋αぐらいで、斜度がキツくなってきたらダンシングも多用して



１本目は
３４分
早くはないが、遅くもない、脚も十分残っている
ケイデンスの平均は８５
これは今まで平地でZ３ぐらいの強度の時と同じくらい
おそらく９０に近いぐらいで回していたのだろう
驚いたのがパワー
あれだけ軽く回していたつもりが２１９
単純に出力が上がればラッキー…ということではないのだが
（最終目標は、パワーを抑えて（セーブして）スピードが上がることなので）
どうやら自分には軽めのギアでクルクル回す…スタイルの方が合っているようだ

実はショートクランク導入ついて悩んでいたところ
ショートクランクにすれば、前傾姿勢での股関節のつまり具合の解消になるが
軸が短くなる分（回しやすくなる分）、パワーは必要になってくる
つまりショートクランクに適しているのは…
・ハイケイデンス
・パワー強化（今のクランクよりも）
パワーに関しては貧脚なので適しているかどうかは微妙だが、少なくともケイデンスに関しては、平地で100、登りで90ぐらいで回せるのなら試してみる価値はありそうだ

トンネルから折り返し数㎞下ったところでGさん合流
おぉ、やっぱり登り強いね
そこから再びGさんと一緒に雛鶴まで上る
トンネル入り口で記念撮影後、まだ時間があるのでもう１本行こう！と下り始める
Gさんは中間地点から再び饅頭屋さんを目指して登りはじめ
私は奥牧野のいつもの計測地点まで戻り２本目スタート

今日は、
高尾に１３時までに戻ることと
二人の体力を考え
雛鶴までは行かず、饅頭屋さんまでで２本目終了



Gさんは初の名物饅頭を堪能

二人ともたっぷり休憩出来たようなので、帰路へ向けて相模湖まで下ることに
朝は１９℃だった相模湖も再び下って戻ってきた頃には、２６℃
暑さの消耗も考えて、ここで小休止
コンビニにてアイスとジュース…これが美味しく感じる季節になってきたのですね



最後の大垂水の登りもいつも通り計測してみました
流石に脚がフレッシュなだけあってタイムも１１分代と良かった
ここでもギアは軽めでケイデンスを上げてみた
やはりこのスタイルの方が結果も良いようだ

大垂水頂上で二人を待ち、合流してから高尾までのご褒美下り

１３時には高尾到着
ここでGさんと別れ、私とYOMEは京王線で新宿へ
さすがにこの時間に戻ってくると、午後もたっぷり時間がある
加えて行きも返りも輪行なのでまだまだ元気



小休止してから、予定通りのランメニュー
今日は１０㎞ラン＆RP走１㎞
十分アップ済みの身体なので、靴慣らしも兼ねてターサージール３をチョイス
まだまだ決戦仕様と言えるほど足に馴染んでいないので
今日みたいにピリッと走る日には丁度良い
足もよく動き、可動域も広がっているので脚運びが軽い
サクッと皇居１周を終えてから、半蔵門から桜田門までの下り基調の１㎞を楽に大きなストライドでRP走
下りなので当然タイムが良くなるがそれで満足するのではなく、フォームを意識しレース時のスピード感を体感しておく
マラソンでも入りの数㎞は同じくらいのスピード域でメンバーを削っていく展開になるので、たまにはこんな走りをしておかないと身体が慣れないからね
３分２０前後で…なんて思っていたら、１㎞ラップが３分２１
まずまずでしょう
足にマメも出来ていないようで安心
復路も気持ちを切らさずペースは維持した脚運び



リカバリー週とは言ってもダラダラ過ごしたら意味がない
強度のメリハリと量を抑えた練習でしっかり疲労を抜きつつ
感覚だけは研ぎ澄ませておきたい

リカバリーライド

5月スタート

今日は予定では、完全休養日

一日勉強するぜ！

…だったのですが、
こんなに天気良くて外はポカポカなのに引きこもっていたら…
ウキャ～～～～～！
って
言っちゃいそうだったので、リカバリーライド
リカバリーっていうほど、疲れてませんが（リカバリー週ですし）、
でもここでしっかり身体休めておかないと来週からのハード3週乗り切れないからね

…ということで、
今日は
自重以上踏まない！
の誓いを立て
ケイデンス高めでクルクル回すことだけ意識して

メーターもパワーを表示すると意識しちゃうのでパワー表示ナシ

荒川までは風もなくスイスイ

ここ数日の晴天で水たまりの心配なしの荒川CRは最高
それに何だか身体も軽いぞ

ただ自重でクルクル回しているだけなのに40を楽に越えている

おぉ～

何て思ったら、しばらく行った先の登り旗を見て納得
結構な追い風でした…(^0^;)
あらま…そりゃ快調な訳だわ

まあ、折角だから追い風を存分に楽しんでいきましょう♪
ということで、
ここ最近では最速で彩湖周回コース到着



ここで一呼吸
塩タブレットと水補給
今日は6周まで
・頑張らない
・ケイデンス高め
・自重のみで回す
この3点を意識して

ちょっと軽すぎじゃないの～
というケイデンスで90後半くらい
ついついギアを入れたくなるけど、そうすると85ぐらいまで落ちる
それぐらいになると、少し脚に重さを感じて余計な力が入っちゃうんだよね
なので、ちょっと軽すぎかも…のギアで90～100前後で回してみる

風がほとんどなかったせいかタイムも意外に良くて驚いた
でも後でガーミンチェックすると…数字は正直ですね
1周目以降は全て200ｗ以下
やはり風の影響もなく軽めのギアで回していたので、パワーもあまり使わなかった
ということだね

速度もある程度は参考になるけど
やっぱりパワーの方が正直だし、速度だけでは分からないことを教えてくれる
この感覚を研ぎ澄ましてレースでも生かせるようにしたいよね
（決戦仕様のホイールはパワータップついてないので）

…んで、復路はお約束通りの向かい風
ただ、脚はしっかり残っているので
軽いギアでクルクル回しつつ、頭を下げてDHポジションを取りつつ…の省エネライドで
市街地はストップ＆ゴーの連続ですが、連休に入って挙動不審な車も多いのでここは無理しない

約3時間で帰宅
まずまずの感じ



ポストにお待ちかねのサイクリンググッズが海を渡ってやって来ました！
箱を開けると…



Oh～



一番、欲しかった（付けたかった）リアサドル用のボトルケージがグニャグニャに曲がって入ってました

もう本日のトドメです
そうとう凹みました

とりあえず、感情を抑えて”大人なメール”を送っておきました…