栃木県北部、震度５強の地震について

平成25年2月25日16時23分頃の栃木県北部の地震について（気象庁報道発表）

当ブログ管理人がユレダスによる緊急停車を初めて体験した今日夕方の震度５強の地震について、報道発表を見よう。

震源地は栃木県北部（栃木・福島・群馬の県境）、震源深さは10km、地震規模はM6.2（阪神大震災の約３０分の１）。エネルギーとしては中規模だが、震源が浅かったため強い揺れとなった。一方、揺れの範囲は比較的狭い地域にとどまった。

発震機構（地震のメカニズム）は西北西－東南東方向に圧力軸を持つ横ずれ断層型（速報）。少し気になるのは、西北西－東南東というのが東日本大震災、さらには２００８年に起きた岩手・宮城内陸地震とも同じであることだ。岩手・宮城内陸地震～東日本大震災と続く一連の流れの中にある地震のように思われる。

それにしても、凄まじいのは余震活動だ。震度５強の「本震」の前に前震と見られる地震が４回（うち１回は震度３）、本震後の余震が２７回（うち２回は震度４）も発生している。

今後、１週間程度は震度４クラスの余震のおそれがあるので十分注意してほしい。

ユレダスによる緊急停車を初体験

今日は仕事を早退し、訳あって新幹線で東京都内に向かっていたが、新白河発車後、栃木県との県境のトンネルに入ったところで突然車内が停電、急減速し始めた。その直後、携帯電話から緊急地震速報。栃木県北部で震度5強が観測された（震度5強が日光市など局地的だったせいか、車内で揺れはほとんど感じなかった）。

ユレダス（地震動早期検知警報システム）作動による緊急停車を初体験したが、突然の停電にもかかわらず車内で取り乱したり、動揺する人はほとんど見られなかった。東日本大震災以来、東日本の人たちは本当に度胸がついたと思う。

私自身は、ユレダスの特性（地震波を検知すると停電させて列車を止める）を知っていたので動揺はしなかったし、停電の原因がユレダスで、周辺地域が停電していないのであれば停電は数分で復旧するとにらんでいたので冷静だった。

今回、ユレダスによる緊急停車を経験してみていくつか、興味深いことがわかった。その最大のものはユレダスの観測精度だ。

突然停電が起き、減速が始まった後、携帯電話の緊急地震速報がなり始めるまでに「停電？　なんだろう？」と疑問に思うだけの時間的余裕（少なくとも３～４秒）があった。気象庁の緊急地震速報もユレダスもＰ波とＳ波の差から震源を割り出すもので、原理的には同じだが、ユレダスは気象庁の緊急地震速報より観測精度はかなり高いと考えられる。