前回の続きです。
夏休みの宿題、というわけではありませんが(実は数日前に完成していました)、キリよく8月中に完成を迎えることが出来ました。
さて、前回塗装した運転台の仕切りを実装します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/9e/4a1c07998536004aad0a9cdd9f83643e.jpg)
前面窓越しに。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/63/355511ccffeb10552057a63ea76043d7.jpg)
妻面側から。
やはり効果的ですね。余裕があれば運転席周りを作り込むのも良いかもしれません。
次いでM車・モハ102の床下機器を貼り付けていきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/eb/925ea480b747513b17ea592dbdddff05.jpg)
床下機器の設置に先立って、ダイキャスト部分を黒塗り。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/e0/dd0545ac0dbc7b883011f5fde76f5d78.jpg)
グレーに塗装した床下機器を適宜カットして貼り付けていきます。両端はほぼ無加工で取り付けることが出来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/fa/d4123120d342fed104c1bd4b51c16422.jpg)
いろいろと考えた結果、中央の床下機器はこのようにギリギリまでスライス。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/dd/cf836dae3abc7c7ef51395db801a4413.jpg)
上辺に瞬着を少量塗布して貼り付け後(この段階では仮止め)、下から1mmプラ丸棒を噛ませ、更に瞬着を垂らしてしっかりと接着していきます。平行と垂直に気をつけるのがポイントです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/f0/c525f87c0a09decfe56bebab5903aede.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/4d/0d0b2bd4959d5b2297ca62dbae6b840b.jpg)
機器の貼り付けを終え、瞬着で白化した部分もタッチアップを済ませたところ。
私が理想としている「T車のようなM車の床下機器」が再現出来ました。
そして…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/12/8b4e86e5f0ab74ae8beed10f7c2731c4.jpg)
広島運転所103系・広B-09編成の完成です。
以下、各車プロフィールを。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/1a/9e80d487f875875ab14be63023d4ba33.jpg)
クハ103-161
糸崎方先頭車。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/73/1d58f39f04d3b1eb69b6cb2211e04a72.jpg)
モハ103-239
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/24/b8424e799c17e110e2d62b63d64e33d4.jpg)
モハ102-394(M)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/06/baa5fd468eab64433a477b84d6cae7b3.jpg)
クハ103-160
岩国方先頭車。
私にしては珍しく(?)、思い付きから約1ヶ月間のスピード製作でした。
今回は新しいキットの感触を確かめたいことから、床下以外は素組みに拘った製作(結果、床下では思いのほか苦労しました…)を実践してみましたが、製作のしやすさ、造形の的確さという点では従来のGMキットとは一線を画すもので、仕上がりもそれなりに満足のいくものとなりました。
電車の編成ものを製作したのは初めてのことですが、まさにEVOキットが標榜するところの「作る楽しみ再発見」を実感出来た製作であり、今後のバリエーション展開なども大変興味深いところです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/40/ebe4fb4312c0ef7d407752e5ff085b1c.jpg)
103系の完成とほぼ時を同じくして、来週にはTOMIXのキハ40系更新車も入線予定。
広島地区の車両が一気に増えることになります。
夏休みの宿題、というわけではありませんが(実は数日前に完成していました)、キリよく8月中に完成を迎えることが出来ました。
さて、前回塗装した運転台の仕切りを実装します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/9e/4a1c07998536004aad0a9cdd9f83643e.jpg)
前面窓越しに。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/63/355511ccffeb10552057a63ea76043d7.jpg)
妻面側から。
やはり効果的ですね。余裕があれば運転席周りを作り込むのも良いかもしれません。
次いでM車・モハ102の床下機器を貼り付けていきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/eb/925ea480b747513b17ea592dbdddff05.jpg)
床下機器の設置に先立って、ダイキャスト部分を黒塗り。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/e0/dd0545ac0dbc7b883011f5fde76f5d78.jpg)
グレーに塗装した床下機器を適宜カットして貼り付けていきます。両端はほぼ無加工で取り付けることが出来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/fa/d4123120d342fed104c1bd4b51c16422.jpg)
いろいろと考えた結果、中央の床下機器はこのようにギリギリまでスライス。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/dd/cf836dae3abc7c7ef51395db801a4413.jpg)
上辺に瞬着を少量塗布して貼り付け後(この段階では仮止め)、下から1mmプラ丸棒を噛ませ、更に瞬着を垂らしてしっかりと接着していきます。平行と垂直に気をつけるのがポイントです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/f0/c525f87c0a09decfe56bebab5903aede.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/4d/0d0b2bd4959d5b2297ca62dbae6b840b.jpg)
機器の貼り付けを終え、瞬着で白化した部分もタッチアップを済ませたところ。
私が理想としている「T車のようなM車の床下機器」が再現出来ました。
そして…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/12/8b4e86e5f0ab74ae8beed10f7c2731c4.jpg)
広島運転所103系・広B-09編成の完成です。
以下、各車プロフィールを。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/1a/9e80d487f875875ab14be63023d4ba33.jpg)
クハ103-161
糸崎方先頭車。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/73/1d58f39f04d3b1eb69b6cb2211e04a72.jpg)
モハ103-239
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/24/b8424e799c17e110e2d62b63d64e33d4.jpg)
モハ102-394(M)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/06/baa5fd468eab64433a477b84d6cae7b3.jpg)
クハ103-160
岩国方先頭車。
私にしては珍しく(?)、思い付きから約1ヶ月間のスピード製作でした。
今回は新しいキットの感触を確かめたいことから、床下以外は素組みに拘った製作(結果、床下では思いのほか苦労しました…)を実践してみましたが、製作のしやすさ、造形の的確さという点では従来のGMキットとは一線を画すもので、仕上がりもそれなりに満足のいくものとなりました。
電車の編成ものを製作したのは初めてのことですが、まさにEVOキットが標榜するところの「作る楽しみ再発見」を実感出来た製作であり、今後のバリエーション展開なども大変興味深いところです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/40/ebe4fb4312c0ef7d407752e5ff085b1c.jpg)
103系の完成とほぼ時を同じくして、来週にはTOMIXのキハ40系更新車も入線予定。
広島地区の車両が一気に増えることになります。