元祖「いつも赤信号な交差点」が近頃不調

10月22日の記事「きょうの帰り道はかなりスムーズ」で、

国道246号線の「東名入口」陸橋から、笹目通りと新大宮バイパスが交差する笹目橋交差点まで、赤信号で停められた交差点をメモってきました。

と書きましたが、実は、その後もこのメモを続けておりまして、標本数が22になりました。

そこで、ここまでの「いつも赤信号」度を一挙公開 なんて大げさなことではありませんけど…

と、その前に、定義を書いておきましょう。

私が言う「いつも赤信号な交差点」は、「渋滞しているわけでもないのに、いつも赤信号で停められる」交差点を意味しておりまして、集計では、渋滞のために青信号なのに停止せざるをえなくなって、そのうちに赤信号になってしまったケースは「渋滞」と判定して、分子からも分母からも除外しています。
また、青信号になっているのに直前までの赤信号で停まっていたクルマが滞っていて、私も停まらざるを得なかった場合は「赤信号」判定ですが、完全に停止する前に車列が流れ出した場合は「ノーコンテスト」として、これまた分子からも分母からも除外しています。

さらに、国道246号線が側道から環八に入る「瀬田交差点」と笹目通りが側道から新大宮バイパスに合流する「笹目橋交差点」は別格扱いでランキングから除外します。

ということで、ランキングはこんな風になっています。★は9月8日の記事「『いつも赤信号な交差点』度を★で格付けしてみる」での格付けです。

1位：土支田（笹目通り） 100% ★★★
2位：千歳台（環八） 90.5% ★★★
3位：下長津田（R246） 59.1% (未格付)
3位：有馬病院入口（R246） 59.1% (未格付)
5位：世田谷清掃工場前（環八） 57.1% ★★★
5位：谷原三丁目（笹目通り） 57.1% －
7位：宮の前（R246） 55.6% (未格付)
8位：有馬四丁目（R246） 54.5% (未格付)
9位：名無し[ENEOS前]（環八） 52.6% －
10位：梶ヶ谷（R246） 52.4% (未格付)

意外に、まだ格付けしていなかった国道246号線の交差点が多い…

また、元祖「いつも赤信号な交差点」の世田谷清掃工場前交差点が低迷（？）しているほか、「★★」組や「★★or★」組がランク外に落ちています

その「いつも赤信号な交差点」度はと言いますと、「★★」組が、

東電荻窪支社前（環八） 42.9%
環八神明通り（環八） 36.8%
(仮)高松六丁目（笹目通り） 28.6%

そして「★★or★」組が、

牛房歩道橋南（笹目通り） 50.0%
名無し［Victoria前］（環八） 47.4%
坂上歩道橋前（笹目通り） 45.0%
牛房歩道橋北（笹目通り） 23.8%

といった具合。

いましばらく様子をみて、格付けをやり直さなければならないようです…

　　　

ちなみに、渋滞のケースも加えて、「いつも停められる交差点」度で集計しますと、ランキングは、こんな具合に変わります。

1位：土支田（笹目通り） 100% ★★★
2位：千歳台（環八） 90.5% ★★★
3位：東工大入口（R246） 73.3% (未格付け)
4位：環八神明通り（環八） 71.8% ★★
5位：環八中の橋（環八） 71.2% －
6位：名無し［Victoria前］（環八） 66.4% ★★or★

渋滞の多い交差点が一気にランクインしています。

但し、渋滞の多い交差点そのものが渋滞の原因というわけではなく、問題の所在は別の交差点にあるような気がしています。

具体的には、3位の「東工大入口交差点」は隣りの「つくし野交差点」が、

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4～6位の各交差点は「川南交差点」がボトルネックになっているのではなかろうかと…

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というわけで(?)、この「調査」、しばらく続けます。

【追記】集計方法に間違いが見つかりました。この記事を修正しようかとも思いましたが、面倒な作業になりそうなので、修正版として別記事を仕立てました。(2012/12/01 08:55)

修正版としてのつづき：2012/12/01 「いつも赤信号な交差点」ランキングを修正