塗料落としで１０時間半。でもまだ途中。

まずは、トレーニング内容から。今日は４０分で終了です。昨日、９０分エアロバイクと豪語していましたが、塗料落としを午後５時で行って、片付けその他で、トレーニング開始が５時５０分、それから４０分（２０ｋｍ、398kcal）のトレーニングでした。６時３０分ごろに娘と息子が「パパご飯ですよ」と呼びに来てトレーニング終了です。シャワーを浴び、夕食の準備をみんなでしました。トレーニング内容としては、負荷がL６、８０ｒｐｍでHR１３５でしたので、庭先で半日塗装落としをした疲れがでていたようです。そんなにきつい作業ではなかったのですが、トレーニング不足と加齢ですかね。しかし、ＨＲ１３５はそんなにきつい感じはしませんでした。

さて、自転車の再塗装の報告です。１月６日が約４時間半、今日が６時間と１０時間半もかけているのに、まだ終わっていません。塗装落としの途中です。１番目の写真にあるように、簡易工作台を利用して作業を開始しました。使った工具はスクレーバー、精密ヤスリ、編み目ヤスリ、スポンジヤスリ等々。大きなフレームの塗料は落としやすかったです。手こずったのは、ヘットラグやハンガーラグと呼ばれ各チューブ（フレームの大きなパイプの部分）のつなぎ目の部分です。ここは形状が複雑で丁寧な作業を要します。精密ヤスリをそっと当てて塗料をそぎ落としていきました。スクレーバー・編み目ヤスリ（８０番）・スポンジヤスリ（２４０番）とヤスリの目を細かくしていき、最後はスポンジヤスリ（１０００番）で磨いて、油脂落としをスプレーし、布で落として今日の作業を終了しました。それでも、まだ不十分なところがあります。フレームのチューブとラグを溶接してある部分小さな段差があり、そこに塗料が点在しています。これを明日落として、耐水ペーパーで磨き上げ、さび止めを施して、プラサフを吹き付けるところまでいければいいのですが。フロントフォークエンドは放置してあり、まだ手を付けていません。

しかし、画像と文章のバランスが良くないです。

今日は３０分

今日は３０分間エアロバイクに乗りました。ペースは次の通りです。

• 　５分　Ｌ５・７０ｒｐｍ・ＨＲ９０
• 　５分　Ｌ５・８０ｒｐｍ・ＨＲ９５
• 　５分　Ｌ５・８５ｒｐｍ・ＨＲ１００
• 　５分　Ｌ６・８０ｒｐｍ・ＨＲ１２０
• 　５分　Ｌ６・８５ｒｐｍ・ＨＲ１２５
• 　５分　Ｌ５，４，３，２、１でダウンＨＲ１００まで落とす

走行距離は１５．２ｋｍ、消費カロリーは２７３ｋｃａｌでした。５分単位でペースを変えていますが、余りきつくはありませんでした。明日は９０分乗ります。

さて、ロードレーサーの塗装について。昨日、実作業時間４時間で、５分の４ほど塗装を落としました。思って以上に時間がかかります。塗装を落とすために効果的だったのは我が家にあったスクレイバーでした。スプレーシンナーもラッカー系の塗料で塗装したところはよく落ちるのですが、元々の塗装は焼き付け塗装のようで、全く効き目がありません。スポンジ状のヤスリもそこそこ塗料が落ちます。しかし、スクレイバーの鋭い刃先で塗料をそぎ落とすその威力にはかないません。クロームモリブデンのフレームに削ぎ跡を残しますが、これが一番塗料をそぎ落としてくれます。今日６日はいろいろやることがあって、塗装落としが出来ませんでした。明日、日曜日は完全に落として、プラサフまで吹くたらいいと思います。が、天気は荒れも模様です。