まずは、トレーニング内容から。今日は４０分で終了です。昨日、９０分エアロバイクと豪語していましたが、塗料落としを午後５時で行って、片付けその他で、トレーニング開始が５時５０分、それから４０分（２０ｋｍ、398kcal）のトレーニングでした。６時３０分ごろに娘と息子が「パパご飯ですよ」と呼びに来てトレーニング終了です。シャワーを浴び、夕食の準備をみんなでしました。トレーニング内容としては、負荷がL６、８０ｒｐｍでHR１３５でしたので、庭先で半日塗装落としをした疲れがでていたようです。そんなにきつい作業ではなかったのですが、トレーニング不足と加齢ですかね。しかし、ＨＲ１３５はそんなにきつい感じはしませんでした。
さて、自転車の再塗装の報告です。１月６日が約４時間半、今日が６時間と１０時間半もかけているのに、まだ終わっていません。塗装落としの途中です。１番目の写真にあるように、簡易工作台を利用して作業を開始しました。使った工具はスクレーバー、精密ヤスリ、編み目ヤスリ、スポンジヤスリ等々。大きなフレームの塗料は落としやすかったです。手こずったのは、ヘットラグやハンガーラグと呼ばれ各チューブ（フレームの大きなパイプの部分）のつなぎ目の部分です。ここは形状が複雑で丁寧な作業を要します。精密ヤスリをそっと当てて塗料をそぎ落としていきました。スクレーバー・編み目ヤスリ（８０番）・スポンジヤスリ（２４０番）とヤスリの目を細かくしていき、最後はスポンジヤスリ（１０００番）で磨いて、油脂落としをスプレーし、布で落として今日の作業を終了しました。それでも、まだ不十分なところがあります。フレームのチューブとラグを溶接してある部分小さな段差があり、そこに塗料が点在しています。これを明日落として、耐水ペーパーで磨き上げ、さび止めを施して、プラサフを吹き付けるところまでいければいいのですが。フロントフォークエンドは放置してあり、まだ手を付けていません。
しかし、画像と文章のバランスが良くないです。
この作業の後にトレーニングをこなすのは立派だと思います。
私は日曜大工の後は工具の片付けさえできないほどクタクタで、とてもトレーニングどころではありません。
今日は荒れませんでしたか？
こちらは午前中強風とみぞれが吹き荒れ、午後は晴れましたが風は残りました。
この天候ですっかり意気消沈。
ジャージ上下を着込んで何とか１時間走ってきました。
１月６日が雨と少々の雪でした。７日は薄曇りで、ジャージ上下とウインドブレーカーの重ね着で作業をしました。ヤスリを持ちっぱなしで、指先と両肩に少々疲労が残りました。フレームは今日下塗りまでまで終われたら、と思います。