愛岐トンネル群と廃線跡地

愛知県春日井市～岐阜県多治見市の間には、旧国鉄の廃線跡地がある。
　明治２９年に着工された開通工事は、難行を極めた。
　中でも巨岩落石事故では、３００発のダイナマイトと、
　延べ３００人の人夫が救出に役使されたが、６人が殉職するなど、
　竣工・開通までの間に、実に２０余名の尊い命が失われた。

当時は、ＳＬが走っていたらしい。
　この廃線は、１９００年に開通し、１９６６年まで使用されたが、
　新たな線路が設けられた為、鬱蒼としたやぶの中に眠ってしまった。

そして、２００７年。
　赤レンガプロジェクト　春日井・多治見間の産業遺産
　ＮＰＯ法人　「愛岐トンネル群　保存再生委員会」
　…により、現地開拓と調査、そして保存研究が進められ、
　長年の眠りから蘇った１５００ｍ・３～６号までの
　廃線とトンネル４基が見つかっている。
　(実際には、８ｋｍの廃線と、１３基のトンネルが現存している）

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　第４回：秋の市民公開…と題された、この催し物。
市民…では無いけれど、規制が無いので行って来ました。
http://www.geocities.co.jp/ag_tunnel/index.htm

　まぁ～　どえらい混んでる事。　…吃驚仰天です。

最寄りの駅から跡地まで、
川と現在の線路の間の道を、延々と並ぶ人々…。


結局、徒歩１０分も掛らない様な所を、１時間半くらい掛けて歩きました。

(あまりの行列に、途中で諦めて帰る人も続出）

受付で、記帳して…
ちょっと足元の悪い階段を登って…　やっと現地へ到着。

お～～～。　モミジの名所だけの事はあるかも。

でも、色づきは、まだまだ…ね。


トンネル(３号）は、こんな感じ。

現在は、こういうトンネル４基（３～６号）の見学が出来ます。

トンネル内は、こう。

(このトンネルは、ちょっと小さいもの）

トンネル内の壁は、勿論「赤レンガ」。


廃線道に残る、古風な景色。


芋煮…は、大繁盛。


この廃線跡…、モミジが２００本近くあるんだって。


４号トンネル。


現在は、まだ調査に至っていませんが、
２号トンネルは、こんな感じだったんだって。


４号トンネルを貫けると、モミジの巨木が…。

なんかね…。　不思議と「神木だ…」って思いました。

遠くから見ると、こんな感じで、ちょっと赤い。


６号トンネルは、３３３ｍもある長いトンネル。
トンネル内には、竹の入れ物に入った、おごそかな“ろうそく照明”が、
５ｍ間隔に置かれている。


「うわぁ～綺麗～手作りですか？」
…と聞いたら、貸してくれた電飾傘。

出口までコレをさして歩きました。　　るんるん♪
(足元に見える明りは、ろうそく）

コレは何だ？


太陽光を取り込んで、トンネル内を照らしているの。


こういう、原始的(エコ）な装置で太陽光を送っているんだよ。


解説は、こう…だ！



川を眺めながら、おにぎりを…。


　　その後、廃線跡地とさよなら…しましたが、
　　見物に向かう人が、まだまだずら～っと並んでしました。

東海自然歩道も少し歩きました。

こっちは、人気も少なくガラ空き…。


…廃線跡地は、本当に大混雑でした。
募金集めなんてやめて、入場料取れば良いのに…。

翌日の朝刊記事。

５２００人…も来たの？
一人１００円でも、５０万は集まる…。
(募金目標は、１５００万円…らしい）

≪感想≫
・道中が混まなければ、なかなか面白い散策だったと思う。
・道のりと待ち時間の割には、トイレが２か所しかないので、大変＆大渋滞。
・さすが廃線跡地…。ゴロゴロした石だらけなのでトレッキングシューズが◎。
・トンネル内は、頭に雫が落ちてくるので、帽子があった方が◎。
・とにかくトンネル内は暗いので、安全の為に懐中電灯を持参した方が◎。

機会があれば、是非一度どうぞ。