保守点検入札

　例のエレベーター事故に際し、保守点検をいわゆる“ディーラー系”から“独立系”に入札値で変更。
　独立系は安く入れて仕事をとる。しかし、ディーラーは機械構造のすべてを教えないので、独立系にはブラックボックスが残り、解明不能。
　安かろう、悪かろうの危惧が出てくる。
　メーカーがすべてを教えたら、今までの蓄積努力は何だったのかということになり、経営危機になる。
　自動車車検でも、ディーラーか安めの“アッチコッチ”でというのもあるが、自動車は点検項目が決められており、独立系も参入しやすい。交換部品も多く出ており、エレベーターほどやばくなさそう。
　自動車ほど普及してれば、どうって事はなさそうだけどね。
　これは、人件費の安い国々への技術輸出にも通じる、微妙なところ。
　入札でなく、随意契約ならこんなことはなさそうだけど、しっかり高い。
　こんなこと、そこら中に転がっている
　さっきの、車検でも数万円は差がでる。
　エレベーターなんて、部外者には“滑車の様な物”以外は全く理解出来ない。
　私の勤務先のはＭ社製のようだ。でも、たまに閉めたはずなのに戸が開くことがある。その逆はない。また、開いてままで、動くことも起こっていない。

　今日は“嚥下性肺炎”の方が入院。明日、時間が取れたら研修医に鎖骨下静脈穿刺をやってもらおう。

※　昨日も書いたけど、最後のふぬけの１０分は自分にも写して反省しとこう。