県東部のゑもの

12月18日、早朝より南区宇品の広島港へ向かいました。

広島空港リムジンバスは既存の広島バスセンター／広島駅新幹線口発着路線に加え、つい最近別ルート2路線の社会実験運行がスタートしました。そのうちの宇品線を試しに乗車してみました。
広島港桟橋のバス停にて。ここから高速路線が運行されるとは不思議な感じです。

プリンスホテルでパークアンドライドが出来る他、島嶼部からの需要を見込んでいるようです。

出発すると間もなく広島高速3号線に突入、その後広島高速2号、広島高速1号を経て山陽自動車に突入、つまり高速道フル規格のルートを堪能してきたわけです。

乗車した便は芸陽バスが担当していました。しかも最近登録された新車でした。広島空港にて撮影。


広島空港では一畑交通のY31セドリックを発見！わざわざ島根県からやってきたのでしょう。おつかれさまです。

Y31は24年以上に渡る長寿車ですが、この個体は丸みを帯びたフェンダーとボンネットの形状とドアミラーであることから2009年以降の最新モデルです。


このまま広島に帰るのもなんかもったいないので次はバスに乗って空港から三原へ行きました。

三原も久しぶりだったのでしばらく張り込んでみました。芸陽バス、中国バスの未撮影車両を何台か捕獲できました。





時計を見たら完全に午後になってたので次はどうしようかと悩みましたがさらに東へ向かいました。山陽本線で福山へ行きました。
約1ヶ月ぶりに福山自動車時計博物館を訪問しました。最近マツダの古い看板を譲り受けたということで館内展示が開始されました！

樹脂製の看板で内部は蛍光灯内蔵で照らし出される作りになっています。


側面は備中マツダ連絡所と書かれてます。マツダの販売協力店の証明といえます。


同じマツダ車のT600衛生車の上部に展示されています。



その後、福山のＭさまから『廃車体巡りをしましょう』と誘われたので新たなスャbトを散策しに行きました。

場所は伏せておきますが、フロンテが高い位置に鎮座していました！


フロンテの近くにサニーバネットの墓場がありました。


昭和末期～平成初頭のタウンエースのバンです。フロントグリルが白一色なので顔つきがなんか気味悪いなあ…（汗）


レンジャー4D、これもそろそろベテランの域の年式なので記録しておこうとカメラを向けました。


プラウディア、95パーセントの確率でオーナーは三菱関係者と推測します（汗）


レオーネのツーリングワゴンが出没しました。このクルマを知らずにスバルを語ってはいけません！



夕方、ローズライナーで一気に広島へ戻り、県東部への徘徊は慌しく終了となりました。