英国海軍が37,000トン級の新時代型タンカーを発注したと国防省が発表した(2月22日MP)
この新しい軍事海上展開と持続可能性(MARS)タンカーは英国海軍の洋上での燃料補給を艦船と作戦部隊に対して行うものである。これらタンカーは水陸両方の目的で陸上や海岸近くの空軍に対し支援を行うもので、ヘリも搭載、2016年委就航する予定で現在のRFAのシングル船殻のタンカーと交代する。
長さは200mで、これら4隻のタンカーは2階建てバス14台分の長さに相当、オリンピックに使用されるプールと同規模の量の燃油を1時間で補給することができる。英国国防省の装備技術支援にあたる Peter Luffは優先交渉先として韓国のDaewoo をあげている。これは納税者にとって最良の選択と言い、4隻の建造には4.52億ポンドがかかるという。英国の会社も入札参加はしたものの、建造のための最終入札には参加しなかった。この状況の中で国防と納税者の金を考えた場合タンカーは韓国で建造されることになろう。しかしながら英国企業にあっても関連契約で、主要装備、システム、設計及び支援などで1.5億ポンド相当の利益を得ることになるという(以下省略)
この新しい軍事海上展開と持続可能性(MARS)タンカーは英国海軍の洋上での燃料補給を艦船と作戦部隊に対して行うものである。これらタンカーは水陸両方の目的で陸上や海岸近くの空軍に対し支援を行うもので、ヘリも搭載、2016年委就航する予定で現在のRFAのシングル船殻のタンカーと交代する。
長さは200mで、これら4隻のタンカーは2階建てバス14台分の長さに相当、オリンピックに使用されるプールと同規模の量の燃油を1時間で補給することができる。英国国防省の装備技術支援にあたる Peter Luffは優先交渉先として韓国のDaewoo をあげている。これは納税者にとって最良の選択と言い、4隻の建造には4.52億ポンドがかかるという。英国の会社も入札参加はしたものの、建造のための最終入札には参加しなかった。この状況の中で国防と納税者の金を考えた場合タンカーは韓国で建造されることになろう。しかしながら英国企業にあっても関連契約で、主要装備、システム、設計及び支援などで1.5億ポンド相当の利益を得ることになるという(以下省略)