伝えられるところによると、スペインに向かう途中、正確な日付は不明で、おそらく2月下旬に船は3月5日にマラガに到着し、すでに乾ドックになっている。 バルバスバウが押しつぶされ、船首甲板エリアの右舷船体が大きな損傷を被りました。（Mar.08-2022-MB）
Car carrier INTEGRATOR, IMO 9079212, GT 9693, built 1994, flag Panama, manager RORO SHIPPING COMPANY SA, Uruguay
一般貨物船UNIPROFITは、3月7日夜、台湾南東部のJigang港沖で停電し、座礁しました。 船が錨を落としたが、錨が引きずられていることを理解した。 149コンテナの貨物を積んだUNIPROFITは、中国煙台からインドネシアのスラウェシのバホドピに向かう途中です。 16人の乗組員が乗船しており、流出は報告されていません。 海運当局とCGは、高雄からの引船がUNIPROFITを再浮上させることを期待しています。.Mar.08-2022MB)
General cargo ship UNIPROFIT, IMO 9105669, dwt 9762, built 1995, flag Belize, manager SINOUNION SHIPPING SERVICE LTD, HK.
1310 UTC 3月3日更新：エストニアの会社VISTA Shipping Agencyによって確認された最新の情報によると、船は沈没し、2人の乗組員がいかだに乗り込み、4人が船内に閉じ込められたままでした。船は何かにぶつかったりした。ここでは明確ではありません。救命いかだに乗っている2人の乗組員が行方不明であり、VISTAは彼らの運命や状態に関する情報を得ることができません。
更新：6人の乗組員全員が救助された。
3月2日の一般貨物船HELTは、ロシア海軍によって捕獲され、ウクライナの火災からの盾として、または敵のレーダー探知を防ぐための偽装として使用されたとして、ウクライナの防衛および海事当局によって報告されました。 3月3日の午後、この船はウクライナの情報筋から、救命いかだに入った乗組員に見捨てられた重いリストとともに沈没していると報告されました。これまでのところ、この事件に関する明確さ、理解、公平な情報はありません。 3月3日の協定世界時1200時の時点で、船のAISはまだオンであり、彼女はオデッサの南東16 nmで、停泊または漂流していました。もう1つの情報–伝えられるところによると、彼女はロシア海軍上陸用舟艇によって使用され、ウクライナの主要港の1つ、および侵略の主な標的の1つに対する軍の着陸と一般攻撃のためにオデッサに接近しました。
（Feb.03-2022MB）
General cargo ship HELT, IMO 8402589, dwt 2086, built 1985, flag Panama, manager VISTA Shipping Agency, Estonia.
米国は昨年、ベトナムから1,012トンの缶詰マグロを輸入した。ベトナムシーフード輸出業者協会（VASEP）ベトナムシーフード輸出業者協会（VASEP）は、米国海洋大気庁（NOAA）からの最新データを引用しました。 言っているように。
そのような量は2019年、またはパンデミック前の期間に数字に近づいていた、とVASEPは指摘しました。
今年、米国の缶詰マグロの輸入量は、前年比12％増の46,054トンという史上最高を記録しました...（MAr.03-2022SFNC）
アゼルバイジャンのカスピ海海運会社ASCOは、アゾフ海と黒海の港に向かうすべてのチャーター航海を、この地域でのさらなる通知または休戦まで中断していると、通信社トレンドのスポークスマンは述べています。 ASCOの1隻を除くすべての船は安全な海域に配置されており、1隻の一般貨物船がルーマニアの海域に避難所を見つけています。 (Feb.28-2022MB)
一般貨物船KLEVSTRANDは、アイスランドからデンマークのチボロンユトランド半島に向かう途中、アイスランドとファローズの中間の位置で3月1日正午頃に遭難信号を発しました。 船は荒天に遭遇し、エンジンの故障に見舞われた。 MRCC Torshavnは信号を受信し、救助を調整しています。SAR船AIRBORNE SARは、3月1日1800 UTCの時点で、漂流しているKLEVSTRANDの近くにありました。KLEVSTRAND.(Mar.01-2022MB)
General cargo ship KLEVSTRAND, IMO 7034969, dwt 1016, built 1970, flag Denmark, manager NORRESUNDBY REDERI & SHIPPING
更新：バングラデシュのメディアによると、船はすでに積載されており、出航が許可されるのを待っていました（写真とビデオから判断すると、彼女はバラスト状態にある）。 1人の乗組員が攻撃中に死亡し、船が1725LTより前に攻撃されたことを理解しました。
ロシア海軍の船から発射されたミサイルは、黒海のウクライナ、ムィコラーイウ港地域のオルビアアンカレッジに停泊しているバングラデシュのばら積み貨物船BANGLARSAMRIDDHIを攻撃した。 予備情報によると、船は1725 LT（UTC +2）3月2日に打撃されました。2隻のタグボートが応答し、上部構造が燃えています。乗組員の負傷は報告されていません。 BANGLAR SAMRIDDHIは2月23日にオルビアに到着し、海上封鎖の積み込みと終了を待っていました。 AISはオフです。
Bulk carrier BANGLAR SAMRIDDHI, IMO 9793832, dwt 38894, built 2018, flag Bangladesh, manager Bangladesh Shipping Co.(Feb.03-2022MB)
ロシアの船舶は、当面の間、ジブラルタルに寄港することはありません。
ジブラルタル当局は、ロシアの船が港に寄港したり、バンカリングを含むサービスを受けたりすることを禁止しています。
領土政府は、ロシアの船舶へのアクセスやサービス、物資、施設の提供を提供しないように港に指示した、と火曜日のウェブサイトの声明で述べた。
声明によると、禁止は次のカテゴリーの船舶に適用されます。
ロシアと関係のある人が所有、管理、図表化、または運営している
指定された人物によって所有、管理、チャート化、または運営されている
ロシアの旗を掲げる
ロシアで登録
ロシアと関係のある人または指定された人が所有する、または配達される予定の荷物または貨物を運ぶ
「これは、ジブラルタルがウクライナに立ち向かい、彼らの故郷への誤った侵入に完全に反対していることのさらなる実証です」と、ジブラルタルの港湾大臣、ビジェイ・ダリヤナーニは声明の中で述べました。（Mar.02-2022-MB）
米国の港湾混雑に関する朗報：ロサンゼルス/ロングビーチで停泊するコンテナ船の数は減少を続けており、水曜日には66隻に減少し、9月中旬に戻ったのと同じくらい少なくなっています。
悪いニュース：他の指標は、西海岸の港で進行中の課題と、3月、4月、5月のキュー数の復活の可能性を示しています。 一方、東湾とガルフコーストの港の沖合で待機している船の数は、新たな高値に達しており、...
（Feb.26-2020SFNC）
2月26日2300UTC：ウクライナのSARタグボートが、2月26日にZmeiniy島でロシア海軍に捕獲され、通信が失われました。 船はZmeiniy島の海域で不特定の任務に配備されました。 船の位置と状態、乗組員の運命は現在不明です。（Feb.26-2020MB）
SAR tug SAPFIR, IMO 8728531, GT 1178, built 1978, flag Ukraine, owner MARINE SEARCH & RESCUE SERVICE.
ウクライナと国境を接する北西黒海は、すべての輸送のために閉鎖されています。 ウクライナは、ロシアの黒海海軍艦隊によって実施された海上封鎖下にあります。 航行が禁止されているゾーンに近づく商船は、ロシア海軍が「対テロ作戦」を行っており、このゾーンに入るすべての船がテロリストと見なされるため、VHFを介してロシア海軍の船から警告を受けています（Feb.26-2020MB）
ロシアのro-ro船が迎撃され、フランスによってイギリス海峡に拘束された
ロシアのro-ro船BALTIC LEADERは、2月26日初めにイギリス海峡でフランスの憲兵隊と海軍の哨戒艇に迎撃され、検査と調査のためにフランスのブーローニュシュルメールに護送されました。 車の貨物を積んだ船は、フランスのルーアン（2月25日の朝にルーアンを出発）からS-ピーターズバーグに向かう途中です。 理解されている船主または管理会社はEUの制裁下にあり、それが拘留の理由です（Feb.26-2020MB）
Ro-ro cargo ship BALTIC LEADER, IMO 9220639, GT 8831, built 2000, flag Russia, manager PSB LEASING, Moscow (EQUASIS).
船のエージェントの報告によると、日本のばら積み貨物船NAMURA QUEENは、2月25日、ウクライナの黒海にあるYizhniy港のアウターアンカレッジでロシアのミサイルに攻撃された。 上部構造が打撃を受け、深刻な被害をもたらした。 2人以上の乗組員が負傷し、火災が発生しましたが、すでに消火されているとのことです。 したがって、以前に公開され、砲弾に当たったタンカーMILLENIAL SPIRITの写真と名付けられた写真は、実際には、ミサイルに当たった日本のばら積み貨物船の写真です。 NAMURAQUEENは2月23日にYuzhniyAnchorageに到着し、穀物を積み込みます。
一方、ミレニアルスピリットは火災に見舞われ、救命ボートやその他の機器が破壊され、乗組員は船を放棄したと伝えられています。
全体として、2月25日の夕方までに、ロシアのばら積み貨物船YASA JUPITER、バンカータンカーMILLENIAL SPIRIT、日本のばら積み貨物船NAMURA QUEENを含む少なくとも3隻の船にロシアの砲弾、爆弾、ミサイルが当たった。（Feb.25-2020MB）
Bulk carrier NAMURA QUEEN, IMO 9841299, dwt 85065, built 2020, flag Panama, manager NISSEN KAIUN CO LTD.
マリウポリで戦っているウクライナ軍によると、ロシア軍は4月7日から8日の夜、マリウポリ港に停泊している砕氷船KAPITANBELOUSOVが出火に発砲した。 1人の乗組員が殺され、数人が負傷した。 利用可能な追加情報はありません。 KAPITAN BELOUSOVは、冬季にアゾフ海で氷の航行を提供する主要な砕氷船の1つです。（April.9-2022MB）
Icebreaker KAPITAN BELOUSOV, IMO 5181598, GT 3333, built 1954, flag Ukraine, owner MARIUPOL SEA COMMERCIAL PORT
2月16日更新：最新の更新によると、午前中、10人の漁師が死亡し、3人が救助され、残りの11人はまだ行方不明であり、天候と水温を考慮すると、生きている人を回復する見込みはほとんどありません。乗組員は24人で、16人のスペイン人、5人のペルー人、少なくとも3人のガーナ人で構成されていました。
沈没の原因に関して-船は明らかに転覆しました：船からの遭難信号は送信されませんでした。 JRCCは、EPIRBによって自動的に送信された遭難信号によって警告されました。なんとか船を離れた人々は、いかだやいかだに乗りました。救命いかだは間違いなく自動的に解放されました。
転覆の原因は何でしたか？それはほとんど謎ではありません。ロシア極東ロシアと北極海の凍った冬の海で、ロシアのトロール漁船と同様の災害が数多く発生しました。これらはすべて、荒れた海、空気と水の両方の氷点下の温度、場合によっては氷結、そして最も重要なこととして、トロール中の操縦など、同様の状況で発生しました。（Feb.16-2022MB）