貨物船が橋の下で立ち往生、サイゴン

一般貨物船HIENANH 555は、ホーチミン市のドンナイ川のドンナイ橋の下で、12月24日1700 LT頃に使用不能になり、スタックしました。この船は、4578トンの鋼を搭載してドンナイ港まで上流に進んでいました。 1030 LT 12月25日の時点で、彼女はおそらくまだ橋の下で立ち往生していた–彼女は事故の直後にAISを去り、まだ再登場しなかった。（Dec.25-2021-MB） General cargo ship HIEN ANH 555, MMSI 574014557, length 79 meters, flag Vietnam, owner LHD Trading Co., Hai Phong.

検査官がばら積み貨物船から落下し、死亡した

彼は12月22日、バングラデシュのPayra港沖の外側の停泊地で水没し、死亡した。65歳の彼は、発電所向けの石炭の貨物を調査するためにばら積み貨物船NERAIDAに乗り込みました。 仕事を終えた後、彼はばら積み貨物船のライター船と一緒に係留するために降下し始めました。そして、それは最初に彼をばら積み貨物船に連れて行きました。 彼は滑って水に落ちた。 彼はしばらくして救助され、病院に運ばれましたが、死亡したと。（Dec.23-2021-MB） Bulk carrier NERAIDA, IMO 9272448, dwt 55567, built 2005, flag Marshall islands, manager EMPIRE BULKERS LTD.

日本の貨物船が座礁

本州北西部、秋田県能代港盆地で、12月21日東京時間1340年頃に一般貨物船IYO MARUが入港し、座礁した。船長がCGに事故を報告し、綱引きをした。 伊予丸は同日再浮上し、被害・漏えいはなかった。 彼女が能代にドッキングしていることを理解した。 （Dec.22-2021MB） General cargo ship IYO MARU, IMO 8974714, dwt 1526, built 2002, flag Japan, manager Noshiro Transport Co.

ロシアのウスチ・ルガ港に座礁したデンマークのばら積み貨物船

12月20日：ばら積み貨物船TOMINI PROSPERITYは、バルト海のロシアのウスチ・ルガ港のバースに接近しているときに、12月19日1600UTC頃に座礁した。 12月20日0300UTCと同じ位置にいました。彼女は制御不能になり、フェアウェイチャネルから外れ、座礁したように見えました （Dec.21-2021-MB） Bulk carrier TOMINI PROSPERITY, IMO 9718181, dwt 63503, built 2018, flag Marshall islands, manager ALPINA CHARTERING APS.

MAERSKフィーダーが無効になり、地中海で漂流

コンテナ船MAERSK　ROUBAIXは、12月20日の朝、マルタの東にある地中海200 nmで、ETA 12月24日にイスタンブールからスペインのアルヘシラスに向かう途中で無効になりました。 曳航が必要なので。 エンジンの問題が原因であると理解されました。 （Dec.21-2021-MB） Container ship MAERSK ROUBAIX, IMO 9332688, dwt 13801, capacity 1118 TEU, built 2006, flag HK.

CHARISMAは、牽引の下で、再び問題を抱えた

8100-TEUコンテナ船MOL CHARISMAは、12月11日にサイアム湾でエンジンが故障した後、ETA 12月12日、EC5ループでシンガポールからタイのレムチャバンに向かう途中で無効になった。 数時間の漂流の後、船は12月12日にサイアム湾に緊急停泊し、後にタグボートが契約されたことを理解し、MOLCHARISMAをシンガポールに曳航しました。 曳航は12月17日に開始され、12月19日現在、まだ進行中です。トラック画面を参照してください。 トラックによると、MOLCHARISMAはオフショアタグボートBRIDGEWATER130（IMO 9555395）の牽引下にあります。 今年の初め、7月、MOLCHARISMAは南シナ海でかなり奇妙な接地を経験しました。 2020年、彼女はスリランカ沖の貨物倉で火災に見舞われ、クラン港からムンバイへの航海を中断しなければなりませんでした。 （Dec.19-2021MB） Container ship MOL CHARISMA, IMO 9321249, dwt 90390, capacity 8110 TEU, built 2007, flag Bahamas, operator Hapag-Lloyd (Is it ONE? Mafia-style maze of operators, liner shipping is).

ロードアイランド州ニューポートでのヨット火災

12月10日、ロードアイランド州ニューポートのHinkley Yachts Servicesで、2隻の豪華ヨットが火災により破壊され、事故時に両方とも乾ドックに入れられました。 ボートインターナショナルによると、豪華なモーターヨットDRINKABILITYと彼女の豪華なセーリングヨットDANNESKJOLDの近くに配置されたものが破壊されました。（Dec.11-2021MB） Luxury yacht DRINKABILITY, MMSI 368008330, length 31 meter, GT 173, built 2017, 8 guests, 4 crew. Luxury sailing yacht DANNESKJOLD, MMSI 319110200, length 32 meters, GT 87, built 2009, 6 guests, 4 crew.

コンテナ船のコンテナが崩壊、アレクサンドリア

伝えられるところによると、コンテナ船WADI ALRAYANは、エジプトのアレクサンドリア沖でコンテナの崩壊と損傷を引き起こしました。 理解された事故は、船がアレクサンドリアを出た直後に、その地域で猛威を振るう嵐に巻き込まれた12月8日後半から12月9日初めに発生しました。 紛失および破損したコンテナの正確な数は不明です。 船はアレクサンドリアの錨泊地に停泊し、その後12月10日にアレクサンドリアに停泊しました。 1520 UTC 12月11日の時点で、彼女は同じ位置に留まりました。（Dec.11-MB） Container ship WADI ALRAYAN, IMO 9208875, dwt 42000, capacity 3013 TEU, built 2000, flag Egypt, manager NATIONAL NAVIGATION CO, Egypt.

パキスタンでロシアの小麦を積んだ日本のばら積み貨物船に火災

1月19日夜、カラチ港のばら積み貨物船ROYAL JADE号で火災が発生した。ロシアのノボロッシスクから到着した小麦57750トンの船が、1月19日に停泊した。 カラチ港の消防士は、1月20日の朝までに、おそらく消火されたと答えた。 （2020年1月20日-MB） Bulk carrier ROYAL JADE, IMO 9801304, dwt 63529, built 2017, flag Panama, manager TOKEI KAIUN LTD.

コンテナ船のコンテナが崩壊、アレクサンドリア

伝えられるところによると、コンテナ船WADI ALRAYANは、エジプトのアレクサンドリア沖でコンテナの崩壊と損傷を引き起こしました。 理解された事故は、船がアレクサンドリアを出た直後に、その地域で猛威を振るう嵐に巻き込まれた12月8日後半から12月9日初めに発生しました。 紛失および破損したコンテナの正確な数は不明です。 船はアレクサンドリアの錨泊地に停泊し、その後12月10日にアレクサンドリアに停泊しました。 1520 UTC 12月11日の時点で、彼女は同じ位置に留まりました。（Dec.11-MB） Container ship WADI ALRAYAN, IMO 9208875, dwt 42000, capacity 3013 TEU, built 2000, flag Egypt, manager NATIONAL NAVIGATION CO, Egypt.

タンカー接地、トロムソ、ノルウェー

製品タンカーPOLARVIKINGは、解体直後の1月19日1310UTC頃にトロムソ港盆地のLunheim堤防に座礁した。タンカーは1410UTC頃に再浮上し、タグの支援を受けて、1500UTCの時点で停泊中です。 トロムソで。 停電が事故の原因と考えられています。（1月19日-^ 2022MB） Product tanker POLAR VIKING, IMO 9200158, dwt 2713, built 2000, flag Norway, manager MARINE SUPPLY AS.

小規模なオフショア養魚場向けの新しい50トンの飼料バージ

FishFarmFeeder（FFF）は、スコットランドのサケ養殖場のために、2番目の50トンの飼料バージを建設している。 FFFは、孵化場や養殖場にサケの給餌システムをすでに設置しているため、この種のポートフォリオを拡大することを目指しています。 また、3mmまでのペレット用のケージ用の新しい個別フィーダーが間もなく市場に提供されます。 この製品は、はしけベースの給餌システムと組み合わされています。 25カ国以上に顧客を持つFishFarmFeederは、水産養殖用の集中給餌システムを専門とする唯一のメーカーであり、魚とエビのライフサイクルのすべての給餌段階をカバーしています。 (Jan.17-2022FF)

イランのコンテナ船が桟橋に接触した後、深刻な被害を受けた

コンテナ船BASHTは、インドのカンドラから到着した12月8日夕方または12月9日初頭、イランのバンダレアッバースにあるシャヒドラジャエイ港で、浚渫船と衝突し、桟橋に接触した。 船の球根状の機首はひどく損傷し、実際に破壊され、喫水線上の船尾の船首が破損しした。 船はバンダレアッバース停泊地に移動されました。AISは12月10日からオフになっているようです。 （Dec.13-2021MB）Container ship BASHT, IMO 9346536, dwt 66441, capacity 4795 TEU, built 2008, flag Iran, manager RAHBARAN

ラスパルマスに曳航された無効なばら積み貨物船

ばら積み貨物船GOLDENCECILIEは、12月11日、カナリア諸島のラスパルマスの南約5 nmでエンジン故障に見舞われました。彼女は、スペインのSAR船MIGUEL DE CERVANTESによってラスパルマスに牽引され、12月12日の朝に港に停泊した。 、彼女は同じ位置にとどまりました。 ゴールデンセシリーは11月30日にブラジルのサンタレンを出発し、ポルトガルのリスボンに向かいました。 （Dec.13-2021MB） Bulk carrier GOLDEN CECILIE, IMO 9692662, dwt 60263, built 2015, flag HK, ISM manager OSM MARITIME SHIP MGMT DRY PTE, Singapore.

インドネシア、火災により甚大な被害を受けた旅客船

12月14日早朝、インドネシア西パプアのソロン市に停泊した客船CANTIKA LESTARI 88の船上で火災が発生し、デッキ3で火災が発生し、さらに広がり、橋とデッキを飲み込んだ。 停電があり、一等航海士は船に乗っている10人の乗組員に船を放棄するように命じ、彼らが水に飛び込む必要があることを理解した。全員が安全であると言われています。 火災により船は甚大な被害を受け、船の構造物の約40〜45％が破壊された。 エンジンルームは無傷のままでした。 500人まで収容できる船には乗客がいませんでした。実際、彼女はドッキングの準備をしていました。 Dec.14-2021MB） Passenger ship CANTIKA LESTARI 88, IMO 8774516, GT 951, built 2012, flag Indonesia.