コンテナ船COSCO PACIFICは、マレーシアのポートクランからインド西部のガバシェバに向かう途中で、1月4日、インド南西部沖のアラビア海で貨物倉のコンテナで火災を報告した。 船は予定された航海を中断し、1月6日午前中にコロンボに到着した。彼女は停泊し、火災のコンテナは降ろされ、船は検査が完了するまで常に監視されている。 船はSEA-インド-パキスタンのサービスに配備されており、かなりの数の荷主が遅延とスケジュールの中断に対処している。 1月7日の朝現在、COSCO PACIFICはまだコロンボに停泊していた。(Jan.07-MB)
Container ship COSCO PACIFIC, IMO 9355551, dwt 111315, capacity 10062 TEU, built 2008, flag HK, manager COSCON.
夜の暗闇で、漁師のグループが網の周りに集まっている。 メイン州エルズワースの川岸に集まっており、世界で最も儲かるかる魚介類の1つであるElvers(シラスウナギ)またはベビーグラスウナギを集めている。 これらの半透明の生き物でいっぱいの5ガロンのバケツは、金の価格よりも高い32,500ドルの価値がある。
「まるでクリスマス！」漁師の一人であるリック・シブリーは叫ぶ。 「私はそのネットに何があるのか待ちきれません。」
これは、レイチェル・モリソンの短いドキュメンタリーエルバーズのシーンで、今日は大西洋で初演されます...（Jan.06-SFNC）
中国の長江での10年前の漁業禁止が今週開始され、監視ドローンとパトロールボートがこれまで以上に多く配備されている。
中国の漁業に対しても責任を負う中国の農業副大臣であるYu Kangzhen氏によると、禁止は内陸漁業を回復するための中国政府の主力戦略の一部です。 Yuは、漁業コミュニティが禁止の10年の期間に入ると、「ただの移行」を強調している。
移行の概要を説明する声明で、Yuは、アリゲーター、イルカ、チョウザメなどの枯渇種を保護することを目的とした禁止の実施に、10の政府省庁（財務省および労働省を含む）が関与していることを説明した。中国で最も長く、世界で3番目に長い川からこれらの姿が消えた。声明によると、漁獲量は1954年の430,000トンから2018年には100,000トンに縮小した。
中国の長江への取り組みは、問題の範囲とすでに取られているいくつかの措置の明らかな成功を考えると、世界的に注目されるでしょう。 禁止は、中国が今年後半に昆明で主要な国連生物多様性会議を開催する準備をしているときに実行される。
1950年代以来、多数のダムと灌漑水路が川の自然な流れを妨害し、魚の資源を傷つけ、川から100以上の湖を切り落とした。 Poyang湖やDongting湖など、接続されたままの湖は、中国のシーフード市場の主要なブランド名である。
ほとんどの自然保護主義者は、中国の文化で神話に近い地位にあるバイジイルカが絶滅していることに同意しているが、これは中国の文書で議論されている。 過去20年間にいくつかの湖が長江に再接続され、湿地の景観を保護するために保護された生息地が確立された。
それにもかかわらず、いくつかの国際的な環境NGOによると、揚子江は世界中の海に入るプラスチック廃棄物の最大の発生源である。(Jan.07-SfS)
エクアドル海軍は、1月7日にコンテナ船SEALAND LOS ANGELESのコンテナに収容された88個のコカインのパッケージを押収した。 船は1月6日夕方、グアヤキルエクアドルを出航し、ビルバオパナマに向かうことが判明した。航行中の1月7日早朝、船には2人の武装した人が乗り込み、容疑者は荷物をコンテナに入れた。(Jan.08-MB)
Container ship SEALAND LOS ANGELES, IMO 9383235, dwt 34330, capacity 2546 TEU, built 2008, flag Liberia, manager ZEABORN SHIP MANAGEMENT.
メキシコ国営石油会社PEMEXが所有し、メキシコ湾南部のカンペチェ湾にある1月7日前後に、Akai-6のプラットフォームで火災が発生した。 しかし、火災は1時間足らずで消滅し、別の1時間でプラットフォームが運用を再開した。3人の労働者が負傷した。（Jan.08-MB）
中国での肺炎の発生は、中国中部の湖北省の首都である武漢のシーフード市場に関連している。
肺炎の最初の症例は、2019年12月12日頃に報告された。しかし、武漢市保健委員会は、中国南部海鮮都市に関連する肺炎の症例を調査するための症例の声明を発表した。 当時、医療機関から合計27の肺炎症例が報告された。 それら27人の患者のうち、7人は「重篤な状態にあると言われている...（Jan.06-SFNC）
フェリーOCEANJET 7は1月6日午前、フィリピンのミンダナオ島ミサミスオクシデンタル州プラリデルを出港した直後に座礁した。船は271人の乗客と17人の乗組員を乗せて、プラリデルを出航した。 フィリピンのCGの声明によれば、フェリーは荒海に遭遇し座礁した。複数の救助艇が救助に配備され、すべての乗客と乗組員の救助はすべて安全である。(Jan.06-MB)
ホッパー浚渫船AMBIKAは、1月2日夜、Barri島南西部のニジェール川河口で海賊に襲われた。 この情報によると、海賊と乗船中の軍の武装警備員との間で抗争が行われた。 4人の警備員が殺され、海賊は船に乗り込み、2人のロシア人と1人のインド人を含む3人の乗組員を誘拐した。 (Jan.06-MB)
Hopper dredger AMBIKA, IMO 7931026, dwt 3488, built 1979, flag Nigeria, manager Deep Frontline Shippers.
「まぐろ王」としても知られる木村清は、2020年の豊洲魚市場の最初のオークションでかなりの金額を投じて新年を迎えた。 北日本の海岸で漁獲されたクロマグロ。 それは確かに高価な魚だが、報道によると、木村は北日本の沖で漁獲された608ポンドのクロマグロを購入するために180万ドル（193百万円）を支払った。 それは確かに高価な魚ですが、木村は実際に過去にもっと支払いました。木村は実際に過去にもっと多額を支払っている。...（Jan.06-SFNC）
コンテナ船MEDKON ISTANBULは、Rodaportマルマラ海からトルコのアリアガに向かう途中、ダーダネルス海峡を通過した後、1月6日早朝にエーゲ海に入ると激しい嵐に遭遇した。 トルコのボズカーダ島の北で6個のコンテナを失い、海事当局に事故を報告した後、航行を再開した。(Jan.06-MB)
Container ship MEDKON ISTANBUL, IMO 9103386, dwt 8943, capacity 652 TEU, built 1995, flag Panama, manager MEDKON LINES, Turkey.
ペロポネソス半島南東のマレ岬のエーゲ海北東部で、1月6日午前中に鋼または鉄の貨物を積んだ貨物船がラダー障害を被った。 無効になった船はエーゲ海上で荒れ狂う激しい嵐に巻き込まれ、漂流している。 ギリシャのMRCCは、介入する準備ができていて状況を監視している。 ギリシャの情報筋は、彼女の国籍、貨物、出発地/目的地以外の船の詳細を明らかにしていない。ません。 すべての情報源によると、この船はトルコからアルゼンチンへの航行中です。 AELOS AISの記録によると、説明と利用可能な詳細に適合する1隻の船がある。それはギリシャのばら積み貨物船AELOSであり、唯一の違いは目的地がマルタであること。
しかし、マルタは、バンカーや補給品などを手に入れるための通過点るかもしれない。。 そのため、遭難船はバルクキャリアAELOSである可能性が高い。 船は、UTC 0700頃から操船指揮下にない。SSW方向に漂流し、最新のAIS位置は3時遅れで、1500 UTC。
Bulk carrier AELOS, IMO 9228382, dwt 32256, built 2002, flag Marshall Islands, manager LEXANDRIA SHIPPING HELLAS SA.
更新：情報筋によると、巡洋艦はロシアのプーチン大統領訪問プログラムの一環として、1月5日にボスポラス海峡を問題なく通過し、イスタンブール沖で停泊し、1月6日のイスタンブールのサライブルヌ桟橋での停泊を待っていた。 クルーザーは、強風と大雨のために停泊できず、停泊地に戻った。
ロシアのメディアには、プーチンの訪問に関連して、巡洋艦がイスタンブールに停泊するというニュースはない。 言われたことは、「地域の緊張の高まりに呼応した、突然の巡洋艦のシリアへの旅」であった。 1月6日現在、巡洋艦トルコへの訪問に関するニュースはまだない。
ロシアのミサイル巡洋艦MARSHAL USTINOVは、1月5日にKabatas付近の海峡南部でボスポラス海峡を通過中にトラブルに見舞われ、どうやら制御不能になり、海岸や桟橋に向かって移動したようである。 海峡の交通安全タグボートがロシアの巡洋艦を制御し、海峡のすぐ外のイスタンブール南東部、マルマラ海のモーダ停泊地に導いた。(Jan.06-MB)
Russian Navy Slava-class missile cruiser MARSHAL USTINOV, displacement 11280, commissioned 1986, crew 476, armament missiles, guns, torpedoes, helicopter, Russian Black sea Navy Fleet.
キャビアは100年以上にわたり高級レストランと贅沢品に関連してきたが、今では塩漬けのチョウザメの卵が「スーパーフード」として新たな人気を集めています。
「明らかに、それはまだ高価な製品ですが、栄養価のためにキャビアを大量に購入する人が増えています」と、ダーリングポイントのグルメライフフードストアのオーナー、ジョシュレアは言います。
スプーン1杯のキャビアには、高レベルのタンパク質、マグネシウム、亜鉛、必須脂肪、およびすべてのオメガが含まれています。
「歴史的に、人々はキャビアがあなたにとって非常に良いことを常に知っていました」と言います...（Jan.06-SFNC）
一般貨物船NEVADO 35は、トルコのテキルダー、マルマラ海北部海岸のサルコイ地域で、12月25日の朝、イスタンブールからイタリアのカタニアに向かう途中で座礁しました。 自力で再浮上する試みは失敗した。沿岸警備隊が支援のために現場に到着している。（Jan.04-MB）
General cargo ship NEVADO 35, IMO 9361988, dwt 3675, built 2006, flag Russia, manager ALBROS SHIPPING & TRADING CO.
