ロシア海軍司令部の声明によると、ロシア海軍のバンカータンカーKOLAは、3月23日頃、スエズ湾北部のバルクキャリアARK ROYALと衝突した。衝突時、両船はスエズに接近していた。ロシア海軍司令部によると、両船はわずかな損害を受け、航行を再開した。その日の後半、両船はスエズ・アンカレッジに停泊した。KOLAはスーダンから地中海に向かう途中で、アークロイヤルはシンガポールからスエズに到着した。
ロシア海軍のバンカータンカーKOLA、IMO 6720004、dwt 5000は、1967年に建造された、旗国はロシア、所属はロシア海軍バルト艦隊。 (Mar.23,2021-MB)
Bulk carrier ARK ROYAL, IMO 9219446, dwt 46644, built 2000, flag Barbados, manager SERENITY SHIP MANAGEMENT DMCC
LPGタンカーHAMBURG DWは直ちに医療援助を要請した。マレーシアのポートクラン沖のマラッカ海峡で4月6日の夕方、アンモニアガスを吸入した後、トルコ人乗組員1人が死亡し、3人が重体と報告した。タンカーはアル・ドゥクム・オマーンから中国の湛江に向かう途中。タンカーはポートクランに向かい、1600 UTC 4月6日頃にポートクラン停泊地に停泊した。マレーシア海事庁MMEAが対応し、緊急チームを派遣した。トルコ人2人とインド人1人を含む3人の負傷した乗組員がクランの病院に運ばれ、3人全員が重体のままである。（Apr.07,2021-MB）
LPG tanker HAMBURG DW, IMO 9014420, dwt 25926, built 1993, flag Panama, manager TGM DENIZ IS VE ACENT LTD STI
オフショア支援船MPV EVERESTは、インド洋でい4月5日のエンジンルームで火災を起こした。舟は南極東部のDavis and Mawsonの研究ステーションからフリーマントルオーストラリアに向かっていて、109人の探検隊と乗組員が乗っていた。
オーストラリア南極チームののオペレーションと安全のゼネラルマネージャー、チャールトン・クラークは、火災は午後2時過ぎに始まったと言う。「船の港左舷側のエンジンルームで火災が検出されました。「部屋は、それが消火システムによって消火される前に、すぐに隔離されました」と、クラーク氏。72人の南極探検家が乗船しており、そのうちのいくつかは1年半南極にいまた。船はしばらくの間漂流し、7-8ノット速度で、約1400-1500 UTC 4月5日以来、再び進行中。.（Apr.06,2021-MB）
Offshore support ship MPV EVEREST, IMO 9769130, GT 21943, built 2017, flag Bahamas, manager NEW ORIENT MARINE PTE LTD Singapore.
ロシアのスタートアップStrizh-Aqua HUBは、イスラエルに拠点を置くアクアマオフ養殖技術と提携し、3月初めに覚書(MoU)に署名し、主にロシア南部の活況市場を目指して、クラスノダール地域で大西洋サケを栽培する再循環養殖システム(RAS)を設立した。
ストリージ・アクアハブの創設者兼CEOのビクター・ポポリトフは、25年間の起業家経験を持ち、農場の第1段階は2023年または2024年に完了し、年間生産量は5,000メートル(MT)になると語った。その後、容量は年間10,000MTにさらに拡大することができる。
AquaMaofは、設計、設備、メンテナンス、その他の運用必需品を含むプロジェクトの技術的側面を監督。Strizh-Aqua HUBは、建設、政府関係、マーケティング、販売、その他の商業活動を担当している。
アクアマオフはまた、当事者が合意に従って必要かつ適切と見なした場合、ストライズアクアハブに投資することができる。
ポポリトフは、Ras技術に対する同社のアプローチのためにAquaMaofが選ばれたと言う。同社の最小液体排出(MLD)アプローチにより、水の浄化とろ過のためのいくつかの特許取得済みのプロセスを使用して、エネルギーコストと水消費量を削減できる。このプロセスはまた、厳格なバイオセーフティプロトコルとモニタリングのおかげで、抗生物質および化学物質を含まない操作を可能にする。これらすべての要因は、同様の機器プロバイダーと比較して投資収益率が高い要因である、と彼は言った。
クラスノダール地域に養殖場を配置することもビジネスに利点を提供。この地域には、100万人の住民が住むクラスノダールの都市と、2014年の冬季オリンピックの開催都市ソチがある。この地域は、ロシア南部の他の地域と同様に、暖かい気候、海のリゾート、その他の利点のおかげで移転を検討しているロシア人の目的地となっています。
この地域は、ロシア全体の人口減少にもかかわらず、近年着実に増加している地域の住民の数によって強調されています。2021年には570万人の住民が住み、モスクワに次いで国内で3番目に大きな地域となっている。
この地域はまた、ロシアの住民のための観光地となっている。夏には、そして5月の長い休暇の間、この地域は太陽の愛好家やビーチに行く人で混雑することが多く、冬には地元の丘を埋め尽くす下り坂のスキーヤーやプレミアムレストランを訪れる。
これらの国内市場への計画された農場の場所の近さは、海路でアクセス可能な他の国と一緒に、トルコ、ブルガリア、ルーマニアなどの黒海の国への迅速かつ簡単な物流によって補完される。ロシア南部には、ノヴォロシースク、トゥアプス、カフカズ、タマンなど、複数の港がある。この場所のもう一つの利点は、養殖が歴史的にこの地域で十分に発達し、十分に熟練した労働力をもたらすことです。
物流以外にも、Strizh-Aqua HUBのコンセプトを支持するマーケティング要因もある。2018年、ロシアは大西洋サケの87,000 MTを消費し、この量の90%が海外から到着した。現在ロシアで稼働中や建設中のRAS農場は、地元の消費と生産のギャップを埋めるのに十分な大西洋サケを生産することはなく、業界の新規参入者にとって2030年まで年間最大80,000 MTのギャップを残す。
見通しを押し上げる追加の要因として、ポポリトフはロシア政府が最近水産養殖を後押しするために導入したインセンティブ対策を指す。減額された税率、補助金、および魚の養殖の開発を支援するための他のステップと相まって、Strizh-Aqua HUBの有利な場所、およびRAS技術は、同社の製品を良好な競争上の位置に置いた、とポポリートフは言った。 （Apr.06-SfS）
オランダの一般貨EEMSLIFT HENDRIKAは、4月5日午前、ノルウェーのオレスンドの西60nmのノルウェー海で遭難信号を発ました。伝えられるところによれば、船は貨物シフト後に重い傾斜を起こした。地元メディアによると、12人中8人の乗組員がすでに避難しており、ヘリコプターでと理解されている。。4人の乗組員が船を救出しようとして船上に残った。
4月5 1730 UPDATE:船は強風と海に対して持ちこたえ続け、北西方向に移動し、4人の乗組員がまだ乗っていて、彼女を転覆から救うためにできることを英雄的にやっている。EEMSLIFT HENDRIKA船に最も近いfv VESTSTEINENは、事態が最悪になった場合、残りの4人の乗組員を支援または保存するために、近くを航行している。（Apr.05,2021-MB）
General cargo ship EEMSLIFT HENDRIKA, IMO 9671486, GT 5460, built 2015, flag Netherlands, manager AMASUS SUPPORT BV.
新興科学:タマネギがサーモンの保存料に
タマネギの皮は、新鮮な魚の貯蔵寿命を延ばすのに有効である可能性があると、フロリダ大学の研究者が発見した。
セネム・グナーは、サケの保存に焦点を当てた大学の食品農業科学研究所(UF/IFAS)の科学者チームを率いた。
まず、研究者は、オニオンの皮から約80分間お湯に入れてから、皮膚をろ過することによって、バイオ活性抗酸化化合物(アントシアニンとポリフェノール)を抽出し。
赤玉ねぎと黄色玉ねぎの皮と肉を水で抽出しました...（Apr.26,2021-SFNC）
コスタリカの立法議会は、コスタリカのマグロ巻き網船を岸から100マイルを超えるまで押し出す法案に6ヶ月の遅れた。
コスタリカには全国的にマグロ漁船はありませんが、ベネズエラとニカラグアの船舶は領海で最大9,000ルトンのキハダマグロを漁獲でき、コスタリカのプンタレナスにある缶詰施設で処理することを要求している。
この法案は、スポーツ漁業協会を代表する非営利団体であるコスタリカ漁業連盟(FECOP)と環境非政府組織MarVivaによって支持された。FECOPは、法律は「コスタリカでのマグロ巻き網漁業の過程でバイキャッチとして捕獲されるイルカやその他の海洋生物に、より良い保護を与えただろう」と述べた。（Apr.02,2021-SfS）
5,000トンのマンガン鉱を積んだ一般貨物船TAYDO STARは、上水島、岡山県海域、本州、内海沖で0555 LT Apr 3で座礁した。船は目的地の玉島港に近づいていた、と伝えられるところでは、接地は航行ミスによって引き起こされたと伝えられている。タグが応答し、TAYDO STARは約7時間で再浮上し、港に連れて行かれ、同じ日の午後に停泊した。船は厦門・中国から到着した。目に見える損害は報告されていない。（Apr.03,2021-MB）
General cargo ship TAYDO STAR, IMO 9409687, dwt 6485, built 2007, flag Vietnam, manager Mekong Shipping JSC.
詳細は、韓国に大規模な陸上サケ農場を建設するサーモンエボリューションの契約について発表されている。ノルウェーの会社は、今月最初の投資を約束しています。江原道のこの施設は、韓国企業の東遠産業と合弁会社Kスマートとして運営され、51%を所有する。
サーモン・エボリューションの株式はNOK 200m(£17m)と見積もられている。両当事者からの株式拠出金は3つのマイルストーン=駆動トランシェに分割され、サーモンエボリューションは今月、NOK 30m(£2.6m)前後の最初の発行分を提供する予定です。
サーモン・エボリューションのホーコン・アンドレ・バーグ最高経営責任者(CEO)は、「ドンウォンとの合弁事業を効果的に正式化できることを非常に嬉しく思います。韓国における東原の事業の印象的な大きさを直接見て、韓国当局の国家レベルと地方レベルの両方でプロジェクトの確固たる支持を目の当たりにした結果、我々は世界で最も興味深いサケ市場の1つに国際的に拡大するための完璧なパートナーを見つけたと確信しています。韓国の海岸線と水温プロファイルの自然な特性は、当社のHFS技術に最適であり、今後数年間でK Smartに大きな経済的、戦略的可能性が見られます」
同社は、投資の最初の発行分は、設計とエンジニアリングのために使用されると発言。た。サイトの評価と許可;既に閉鎖が行われている全権の既存および運営のスモルト施設の買収。そして一般的な企業目的。
合弁事業のファイナンスは、資本の組み合わせになる (25%)負債(75%)、後者は東原の「魅力的なコスト水準」で促進されている。施設の総容量は、魚実重量で20,000トンになります。
サーモンエボリューションはまた、現在建設中のノルウェー西海岸に戦略的に位置するIndre Harøyに生産施設を建設している。（Apr.01,2021-FFarmer）
貨物船は、バンコクのプラエン寺院近くのチャオプラヤー川の川沿いの家に住むの地元住民を怖がらせ、下流に航行する船が突然制御不能になり、川沿いの桟橋や家屋に接触した。幸いなことに、重大な損傷があったが、誰も負傷せず。、彼女は事故の直後に航海を再開し、同じ日にシ・ラチャの北西にある外側のシ・ラチャ・アンカレッジに停泊した。（Apr.03,2021-MB）
Product tanker CHALAKARN, IMO 8978394, dwt 6523, built 200, flag Thailand, manager BPP Supply Co., Bangkok.
バルクキャリアのHABCO PIONEERは、ジャカルタの北東1645年4月3日頃、ジャワ島西ジャワ海のインドラマユリージェンシーで地元の漁船バロカ・ジャヤと衝突した。沈没した漁船は、15人の乗組員が救出され、17人の漁師が行方不明のまま、SARが進行中。HABCO PIONEERはシレボン船交通センターに事故を報告し、SARに参加して事故地域にとどまった。15人の救出された漁師は、おそらくHABCOによって拾われた。（Ppr.03,2021-MB）
Bulk carrier HABCO PIONEER, IMO 9370329, dwt 29664, built 2008, flag Indonesia, manager HABCO PRIMATAMA PT.
米国国土安全保障省の一部である情報分析局から発信されたリーク文書は、中国の違法、報告されていない、規制されていない（IUU）漁業と貿易慣行に異議を唱えるために、米国が主導する南米諸国との多国間連合の創設を勧告した。
この文書はニュースサービスAxiosによって入手され、3月23日に発表された記事で明らかにされた。
国際金融インテグリティの2017年の報告によると、違法漁業は世界で6番目に有利な犯罪行為であり、年間売上高は150億米ドルから360億米ドル(123億ユーロから296億ユーロ)と推定されています。中国の漁船は、海外開発研究所によって推定される15,000隻で、世界で最も大きく、中国は2019年のグローバル・イニシアティブ・レポートで世界の違法漁業への貢献が最悪の国。
アクシオスによると、中国政府は遠水漁業を地政学的優先事項とし、世界中の遠い地域に電力を拡大する手段として、国家補助を受けた民間の中国漁船を採用している。
その力は2020年7月に南米の海域から感じられ、約300隻の主に中国国旗を掲げた船の艦隊が、世界で最も豊かな漁場の一つであり、自然生活の温床であるエクアドルのガラパゴス海洋保護区周辺の排他的経済地帯の近くで漁業を開始しました。環境NGOによると、この作戦はガラパゴスの繊細な生態系を動揺させる恐れがあり、船舶が絶滅の危機に瀕している動物を尊重せず、追跡装置をオフにし、乗組員が廃棄物を船外に投げ出して地域を汚染した。
数ヶ月間、艦隊は南米周辺の海で釣りを続け、ペルー、チリ、アルゼンチンなどの国々に影響を与えた。2021年1月、南太平洋地域漁業管理機構の年次総会で、これら4カ国は、経済・環境安全保障に対する脅威を理由に、沖合の海域でのIUU漁業を阻止する行動を調整する動きを見せた。
しかし、無名の米政権高官はアクシオスに対し、南米の海軍は自国の海域を適切に監視し、パトロールするのに十分な資源が不足しているという米国政府の意見だと語った。今、いくつかの米国政府機関は「(ジョー・バイデン大統領の)優先事項に照らしてこれを見ている。「我々が経済と国家安全保障に直面する課題に関する同盟国やパートナーとの協力を深めることを含む」と、当局者は言った。
このイニシアチブに関与した機関は、米国沿岸警備隊、海軍情報局、国家海洋大気局、米国国務省です。このイニシアチブは、昨年秋に太平洋でのIUU漁業に取り組むための米国沿岸警備隊の以前のイニシアチブをフォローアップし、アジェンス・フランス・プレスは米国がアメリカ領サモアにパトロール船を恒久的に駐留させることを検討していると報告した。
「南米諸国は、中国に対する貿易圧力と漁業基準の施行を高めるための連合の努力を歓迎するだろう」と、機密だが未分類のレッテルを貼られた文書によれば。これは、中国が「これらの活動を制限する政府や政府間組織による最近の行動にもかかわらず、南米海域で搾取的な漁業慣行を継続する」可能性が高く、南米海域で中国の漁業を継続する「高い信頼」を持つ「反競争的戦術の結果として、米国の国内漁業に継続的な経済的損害を引き起こす」と評価した。
また、南米諸国が漁業基準の施行を強化するための連合を歓迎すると「中程度の信頼」で計算した。中国のIUU漁業に対する南米諸国の過去の行動を判断すると、十分な支持が必要である。
昨年7月、南太平洋におけるジャンボ・フライング・イカの持続可能な管理委員会(CALAMASUR)との間で、チリ、エクアドル、メキシコ、ペルー、OPRAS(南西大西洋の資源保護機構)の産業関係者を含む覚書が締結され、IUU漁業に対抗するための協力と枠組みを確立した。
「特に、この協力は、沿岸国の管轄区域を超えた資源の持続可能な管理を通じて違法漁業を根絶するよう努めています。彼らの回遊状態のために、これらの資源は、生態系の他の種と一緒に、外国の長距離漁船による不規則かつ略奪的な搾取の対象となります」と、MoUが述べた。
その後、9月、ペルーの全米産業漁業水産協会の漁業委員会は、魚介類と魚粉に対する中国の需要の主要な供給ポイントとみなされる海域の生物多様性をより良く管理することを約束するOPRASとのMoUに署名した。この文書は、民間企業、生産者、非政府機関間の協力パートナーシップの基礎を形成し、IUU漁業を阻止し、海洋資源の持続可能な管理と保全にコミットするために協力した。
（Apr.01,2021-SfS）
3月30日、コロンボ:昨日ディコウィタ漁港に係留された漁船で火災が発生し、7人の漁師が負傷したと、警察が発表。
スリランカ海軍の消防部隊はコロンボ市議会消防局と沿岸警備隊局ディッコウィタの人員と一緒に、火災が近くの船に広がるのを防いだ。
漁師がボートで昼食を準備している間にガスタンクが爆発し、火災が発生したと報告されている。炎で負傷した7人の漁師も、沿岸警備隊のディッコウィタの助けを借りて治療のために病院に急行した。
負傷者のうち2人は重体だ、と病院筋は語った。負傷者のうち4人はラガマ病院に入院し、2人はコロンボ国立病院に入院した、と警察は言う。火事はトロール船に深刻な被害をもたらした
（Mar.30,2021-ColomboPage）
3月31日、コロンボ:インド沿岸警備隊は、300キロのヘロインと銃器を携えたスリランカの漁船を押収し、南インドのケララ州ヴィジンジャム沖の海域で行われた襲撃で6人のスリランカ人を逮捕した。インドのメディアによると、インドの麻薬取締局(NCB)とインド沿岸警備隊が受け取った情報に関して、漁船ラヴィハンシは3月25日木曜日に押収された。
火曜日の声明の中でNCBは、300kgと323グラムのヘロイン、5つのAK-47ライフル、9mm弾薬の1,000発が漁船から回収されたと述べた。ヘロインは301パケットで船の水タンクの中に隠されて発見されました。
船はヴィジンジャム港に持ち込まれ、NCBチェンナイユニットはボートの拘留を引き継いだ。多くの犯罪文書も船の乗員から押収されたと、NCBが発表。
「飛ぶ馬のイメージは、彼らの薬物をブランド化するために麻薬密売シンジケートの通常の慣行であるすべてのヘロインパケットで発見されました。さらに、これまでの調査は、未知の船がイランのチャバハル港からヘロインと武器の委託を運び、ラクシャドウィープ近くの高海でスリランカの漁船ラヴィハンシに同じものを引き渡したことを示しています」と、ヒンドゥスタンタイムズがNCBの声明を引用しました。
スリランカの乗組員6人(LYナンダナ、HKGBダスプリヤ、AHSグナセカラ、SAセナラス、Tラナシンガ、D日産カ)は土曜日に拘留され、司法拘留を受けた。（Mar.31,2021-Colombo Page）
3月30日のフリーザートロール船(魚工場)SKORPIONは、ロシアのペラ造船所、S-ピーターズバーグ、ネバ川の桟橋で転覆し、沈没した。船は右舷側が下になり、2人の労働者が中に閉じ込められて死亡し、彼らの遺体はのち回収された。。地元の報告によると、船は建設中で、バラストシステムのテスト中に事故が発生した。SKORPIONは2021年半ばにオーナーが受け取るる予定でした。（Apr.01,2021-MB）
Freezer trawler (fish factory) SKORPION, IMO 9847839, GT 2380, built 2021, flag Russia.
