スカイ島 8月29日夕方、スコットランドのスカイ島カイレルヘアとグレネルグで魚運搬船「セトラー」が座礁した。 カイル・RNLI救命ボートは、船が高水で座礁したため、満潮が近づくと船が浮き上がると予想している。 流出は報告されていない。.（Aug.30-2023MB）
Fish carrier SETTLER, IMO 9258703, dwt 650, built 2002, flag UK, owner OCEAN FARM SERVICES LTD.
8月26日午後14時頃、ジャカルタのスンダ・ケラパ港に停泊中の一般貨物船「コタ・ナビレ」の前部で火災が発生した。少なくとも15台のエンジンと70人の消防士、さらに港のタグボートが対応した。 8月27日午前2時30分、火災は鎮火したことが確認された。 被害状況はまだ不明で、具体的に何が燃えたのかも不明です。（Aug.26-2023MB）
General cargo ship KOTA NABIRE, IMO 8032750, dwt 1593, built 1980, flag Indonesia, manager SINAR SAMUDRA ABADI PT.
8月19日ソウル時間23時40分頃、韓国・群山の西約43海里の黄海でタンカー「ファルコン・ケミスト」の船内で火災が発生した。 タンカーは中国の常熟から韓国のテサンまでバラストを積んでいました。 韓国海洋警察と海上救急機関が対応し、乗組員16人全員が避難した。 火災は機関室から発生したものと判明し、消火システムが作動した後、8月20日ソウル時間13時15分までに鎮火した。 故障したタンカーは麗水まで曳航される予定。
（Aug.20-2023MB）Chemical tanker FALCON CHEMIST, IMO 9809667, dwt 3479, built 2018, flag Panama, manager KSS LINE LTD, insurer Britannia Steamship insurance Association Ld.
フェリー「ハックルベリー・フィン」は8月16日早朝、約130人が乗船し、トラーフェミュンデからスウェーデンのトレルボルグに向かう途中、バルト海で機関室から火災に遭った。 乗組員はなんとか自力で消火したが、フェリーはトラヴェミュンデ沖約20海里で航行不能となった。 MRCC ブレーメンに通報があり、援助が派遣され、フェリーはトラフェミュンデに曳航されて停泊しました。 負傷者は報告されていない。（Aug.16-2023MB）
Passenger ro-ro ship HUCKLEBERRY FINN, IMO 8618358, GT 26391, built 1988, flag Sweden, operator TT-LINE GMBH & CO KG.
8月14日朝、ジャクソンビル海軍基地メイポートで米海軍駆逐艦ウィンストン・S・チャーチルの船内で火災が発生した。 火は消防士が到着する前に乗組員によってすぐに消火された。 被害の程度や出火場所は明らかにされていない。 乗組員5人が病院に搬送され、うち2人に吸入症状が出た。Aug.14-2023MB）
USS WINSTON S. CHURCHILL (DDG-81) Arleigh Burke-class destroyer, Callsign NWSC, displacement 9648, commissioned 2001, armament missiles, guns, torpedoes, complement 380.
ロシア黒海海軍の巡視船ワシリー・ビコフは、8月13日協定世界時午前4時30分から午後8時30分までの間、イスタンブール北西のトルコ海岸沖約30海里の黒海の公海で、トルコの一般貨物船シュクル・オカンを追跡し、停泊させた。 巡視船が威嚇射撃し、ヘリコプターが派遣され、貨物船に乗り込んで捜索した。 ロシアは、船がウクライナのイズマイル港に向かっているため、海軍が船の積荷を検査する必要があると述べた。 船は航海を再開し、目的地はルーマニアのスリナでした。
これは安全保障やその他の軍事的懸念とは何の関係もなく、ウクライナとの貿易を続ける船の所有者を狙った脅迫行為だ。（Aug.13-2023MB）
General cargo ship SUKRU OKAN, IMO 8311560, dwt 3270, built 1989, flag Palau, manager OG SHIPPING LTD, Turkey.
Russian Black sea Navy patrol ship VASILIY BYKOV, displacement 1800 ton, commissioned 2018, complement 80, armament missiles, guns, helicopter.
コンテナ船 KMTC SHENZHEN は、8 月 13 日午前 130 時頃、目的地のクラン港から約 8 海里離れたところで、船上で複数のコンテナが火災を起こしたと報告した。 1120 LT (UTC +8) の時点で、船はタグボートと緊急船舶に囲まれて漂流しており、船の AIS がオンになっています。 おそらく火災は以前に発生し、船は8月12日正午頃にクラン港に近づき、おそらく停泊を待ってゆっくりと巡航していたと考えられます。 彼女は香港から到着しました。 入手可能な写真から判断すると、前部デッキに積み上げられたコンテナが燃えています。（Aug.13-2023MB）
Container ship KMTC SHENZHEN, IMO 9626417, dwt 39829, capacity 2800 TEU, built 2013, flag Korea, manager KOREA MARINE TRANSPORT CO LTD (KMTC), insurer Britannia Steamship insurance Association Ld.
コンテナ船 KMTC SHENZHEN は、8 月 13 日午前 130 時頃、目的地のクラン港から約 8 海里離れたところで、船上で複数のコンテナが火災を起こしたと報告した。 1120 LT (UTC +8) の時点で、船はタグボートと緊急船舶に囲まれて漂流しており、船の AIS がオンになっています。 おそらく火災は以前に発生し、船は8月12日正午頃にクラン港に近づき、おそらく停泊を待ってゆっくりと巡航していたと考えられます。 彼女は香港から到着しました。 入手可能な写真から判断すると、前部デッキに積み上げられたコンテナが燃えています。（Aug.13-2023MB）
Container ship KMTC SHENZHEN, IMO 9626417, dwt 39829, capacity 2800 TEU, built 2013, flag Korea, manager KOREA MARINE TRANSPORT CO LTD (KMTC), insurer Britannia Steamship insurance Association Ld.
8月12日モスクワ時間14時30分頃、ロシア・白海のアルハンゲリスク港にある一般貨物船「テルスキー・ベレグ」の貨物倉で火災が発生した。12台の消防車と45人の消防士が出動し、モスクワ時間18時までに消火活動はまだ続いていた。 貨物が燃えていることはわかっているが、「船には危険物が積まれていない」という以外、詳細は明らかにされていない。 乗組員は下船しなければならなかったが、負傷者は報告されていない。（Aug.12-2023MB）
General cargo ship TERSKIY BEREG, IMO 9081368, dwt 12710, built 1994, flag Russia, manager TK NORD PROJECT LLC.
フィーダーコンテナ船アスンシオンBは、8月2日午後、パラグアイのテルポート・ヴィレタからモンテビデオに向かう途中、913キロから914キロの間でパラナ川で座礁した。 自力で再浮上させる試みはすべて失敗し、タグボートが割り当てられ、8月7日夕方に船は再浮上し、919キロメートル地点のプエルト・マル・アブリーゴまで上流に運ばれた。 (Aug.09-2023MB)
Container ship ASUNCION B, IMO 7922116, dwt 5374, capacity 246 TEU, built 1980, flag Paraguay, manager MERCOSUR NAVIERA SA.
ブルターニュ・フェリーのフェリー、ポン・アヴェン号は、8月8日早朝、乗組員の大量中毒発生を報告し、スペインのサンタンデールからイギリスのプリマスに向かう航海を中断せざるを得なかった。 乗組員34名が食中毒の症状が出た。 船はブレストと呼ばれ、協定世界時8月8日午前9時45分頃にそこに停泊し、緊急機関のチームが乗り込んだ。 病気の乗組員全員または一部が入院を必要としているかどうかは明らかではないが、協定世界時13時20分の時点で船はまだブレストにあり、専門家と衛生兵が乗組員を監視し、中毒源の解明に努めている。 乗客982人は誰も影響を受けなかった。 (Aug.08-2023MB)
Ferry PONT AVN, IMO 9268708, GT 40859, built 2004, flag France, operator Brittany Ferries.
8 月 7 日更新: タンカーは同じ位置に留まり、リューゲンの北に停泊しています。修理や曳航に関する最新情報はありません。 この地域では8月7日から8日にかけて嵐が襲来すると予想されており、ドイツ当局はタンカーの安全を確保するために沖合タグボート、SARタグボート、タグボートを派遣した。 デンマーク人のパイロットがその船に乗った、または乗船する予定です。
8月4日：原油タンカー「ヤニスP」がエンジン故障に見舞われ、午後、バルト海、ドイツのリューゲン島北13海里に停泊した。 7月27日。ロシア産原油の貨物を積んで、ロシア沿海州からインドのムンドラに向かう途中のタンカー。 8月4日現在、タンカーは同じ位置に留まっていた。.(Aug.07-2023MB)
Tanker YANNIS P IMOIMO 9411343, dwt 158149, built 2010, flag Marshall islands, manager MARINE TRUST LTD-MAI, Greece, insurer North of England P&I Association.
バラ積貨物船
ばら積み貨物船「オーシャン・フリーダム」は8月3日協定世界時10時頃、サン・マルティン港から下流に航行中、パラナ川の311キロメートル地点で座礁した。 UTC 1320 頃、おそらく独自の手段のみによって再浮上されました。 UTC 1820の時点で目的地ゾナ・コミューンに向けて下流に航行中であり、検査のため停泊する予定である。.(Aug.02-2023MB)
OCEAN EEDOM, IMO 9423932, dwt 55771, built 2010, flag Liberia, manager TRANSOBA DENIZCILIK, Turkey, insurer Standard P&I Club per Charles Taylor & Co.
一般貨物船「YU CHANG 128」は、日本海の本州中部、直江津港に停泊するために航行中、東京時間8月3日午前13時30分ごろ、韓国・釜山から到着し桟橋に衝突した。 船はたらいにはまり、タグボートの助けで約１時間後に解放され、係留された。 漏洩は報告されていないが、被害の程度は不明。 (Aug03-2023MB)
General cargo ship YU CHANG 128, IMO 9982603, dwt 6700, built 2022, flag Panama, manager RONGCHENG SHIPPING CO LTD, Shangdong.
複合ガスタンカー INEOS ITREPID は、7 月 30 日遅く、ノルウェーのラフネスから米国に向かう途中、オークニー諸島北方でエンジン故障に見舞われました。 故障した船は8月1日早朝まで漂流し、その後沖合タグボートIEVOLI BLACK（IMO 9439242）に曳航されてレルウィクまで曳航され、同日夕方に到着した。.（Aug.02-2023MB）
Combination Gas Tanker (LNG/LPG)|LNG tanker INEOS INTREPID, IMO 9685449, dwt 20917, built 2015, flag Malta, manager EVERGAS MANAGEMENT AS, insurer Assuranceforeningen Skuld – Norway.