もうすぐ一年か・・・CTX200 の感想

ホンダＣＴＸ２００について気になる方も多いのではと思い・・・参考になるかは分かりませんが(>_<)
東京方面にお茶を売りに行くと環状七号線に面した世田谷のバイク屋にずっとＣＴＸ２００が飾ってあるんですが、ずっと売れてないのかな。あれは、展示車で、売るのはどこかに置いてあるのかな。もし、売れずに展示してあるのなら、興味のある方、ぜひ誰か買って下さい。とってもいいバイクなので。けど、東京とか、すり抜けしてナンボ地帯ではＣＴＸはハンドル幅があるから不利なんだろうなー。
そう、僕がＣＴＸ２００を買ったの昨年の１１月の終わりで、もうすぐ１年になります。
やはりなんともいえない魅力があるので買ったのですが・・・試乗はおろか、跨るのみ・・・エンジン音すら聞けず購入です。聞けたのは、ホンダドリーム浜松サービススタッフーの友人Ｔ君の説明だけです(笑)。←バイクをわざわざ家に納車してくれて感謝！
他にもスズキＤＲＺ４００Ｓ(現在不動)、ホンダドリーム５０を所有しています。が、ＤＲＺより自分的にはＣＴＸのほうが扱いやすいのでオフロードも走りやすいです。
ＣＴＸは、ギヤが低速向けなので、ノーマルでは巡航使用速度は５速で６０～７０ｋｍ毎時あたりかなと思います。僕は、フロントスプロケットを変えていますので、多少改善しました。スピードメーターに各ギヤのスピードレンジが書かれ５速は８０～１２０ｋｍ毎時で使うようなことが書いてありますが、出せば壊れそうな気がします。低速気味といっても国内モデルの単気筒トレールのＸＲ２３０でも１２０ｋｍ毎時ちょっとが限界みたいなので、使用速度としては排気量相応なきもします。ＯＨＣエンジンの出力特性が中低速を得意として高回転は苦手なのかも・・・うなっても、もっと回してもいいのかもね。でも車体が高速走行には、向かないかも知れないです。基本、僕は、トコトコ走るのが好きです。
僕は、ＣＴＸには箱をつけて乗っていますが、箱を取り付けている標準装備のリアキャリアも耐荷重２０kgなので頼れます。それに、フロントキャリア、ハンドルやエンジンのガード類も頼れます。足つき性もよく、さらに今回は(？)サイドスタンドがもう一個付いちゃいます(標準装備)。デジカメラを持って、ゆっくり走って、どこでも行けて、どこでも止まれる・・・僕にとってＣＴＸはフォトクロッサーです。頼れる相棒、末永く乗りたい。
趣味だけでなく、買い物、仕事にも使っています。

振り返って 相良の海岸 花火大会 ８月１０日

今日は、雨降り、茶畑へは行きませんでした。やっぱり天気は晴れが良いですね。お茶のパッケージを注文したりした後、時間を利用して、所属する農協青壮年部の支部の代表として今度、青年の主張という発表大会にでるので、その原稿を考えることに・・・作文とか長い文は苦手な僕です。話がつながらない(>_<)
突然ですが振り返ります・・・今年の8月10日、以前バイトでお世話になった車屋さんに遊びに行ったところ、その日の夜、裏の相良の海岸で花火大会をやるので、それを見ながらバーべキューをやるとのこと。よかったらおいでということで行ったのでした。お肉をたくさんいただいたうえ、下手な自分なりに満足いく、お写真が撮れました。皆さん、僕は不審人物ではありません。この日車屋さんに行かなければ撮れなかった写真。そう偶然を撮ること。
では、おやすみなさい。