北陸の475系 その3

当初は気軽に塗り替えるつもりだった、475系A22編成。
しかし、現在の工作水準に合わせるとやはり手を入れる箇所が多くなります。
というわけで専用カテゴリを設けました。(笑)　もうしばらく続きます。

前回はこちら。車体塗装を終えたところです。


各種インレタを用いて、車番や標記類を貼り付け。
ドアレールの銀色もインレタの罫線を利用しています。色差しが苦手なもので、(ズレさえ気をつければ)均一に仕上げることが容易です。

そして、床板にも手を入れていきますが……


集電板を外す途中にパキッ！ と割れてしまいました！


台車を取り外そうとしたら、更にパキパキと割れが発生。
古い製品なので、相当プラの劣化が進んでいたようです……。


とりあえず、応急処置。
もともと再塗装するつもりでしたが、思いがけないアクシデントでした。
コレに限らず、一昔前のKATO製品は車体・床下・座席・屋根・ガラスを全て組み立てた完成状態で強度を保っている(個々のパーツは強度に不安がある)車両が多いので、年数が経っている製品の不必要な分解は避けた方が良いかもしれません。

気を取り直して、座席パーツの加工へ。


車端の座席を取り去り、一部ロングシート化された室内も表現していきます。

その4につづく