直流型電気機関車：ＥＦ６４１０５１～１０５３

直流型電気機関車：ＥＦ６４１０５１～１０５３

ＥＦ６４１０００番代は、昭和５４年から製造が開始され、上越線や高崎線で当時使われていたＥＦ５８・ＥＦ１５・ＥＦ１６といった旧型機関車の置き換えを目的として誕生した直流型勾配用電気機関車です。初期車は水上機関区に配置され、直ぐに長岡機関区や高崎機関区のＥＦ５８を置き換えていきました。

性能的には基本番代と同一ですが、当時の機軸も盛り込んでおり、別形式として扱ってもおかしくは無かった訳ですが、労働組合との折衝をスムーズに行うため、マイナーチェンジとして同型式区分番代としています。


本稿では、最終機となる１０５１～１０５３号機の画像をご紹介いたします。



平成２２年３月２０日　蕨駅付近にて　ＥＦ６４１０５１牽引　「あけぼの」



平成２１年５月２３日　赤羽～東十条間にて　ＥＦ６４１０５１牽引　「北陸」　


平成２２年４月２５日　蕨駅付近にて　ＥＦ６４１０５２牽引　「あけぼの」



平成２０年７月１２日　蕨～西川口間にて　ＥＦ６４１０５２牽引　「北陸」　


平成２３年１月２３日　蕨駅付近にて　ＥＦ６４１０５３牽引　遅れ「あけぼの」



平成２１年４月１９日　蕨駅付近にて　ＥＦ６４１０５３牽引　「北陸」　

この１０５１～１０５３というのはすべてがＪＲ東日本に継承され、その後も特に大きな改造や模様替えも行われていないので、比較的オリジナルに近いままの状態と言って良いと思います。
ブルトレの牽引が主たるものでもあり、なかなかその他の列車を牽く機会を見ることが出来ないのは残念ですね。


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