485系:特急「雷鳥」(パノラマ形グリーン車)
特急「雷鳥」は、昭和39年10月の改正において、東海道新幹線の開通とともに誕生した特急列車です。
特急列車としては初となる、交直両用型の481系が使用された、当時としても画期的な列車でした。ここでの成功は、東北本線への電車特急の誕生、山陽から九州への乗り入れの速達化に貢献しました。
民営化後の平成元年に「スーパー雷鳥」が誕生し、これに合わせてパノラマ形グリーン車も同時に誕生しています。
「スーパー雷鳥」の「サンダーバード」化に伴い、一旦はパノラマ形グリーン車の運用が外れ「しらさぎ」に転用されることとなりますが、それほど活躍する期間もないうちに「しらさぎ」が681系化され、パノラマ形グリーン車は国鉄色となって再び「雷鳥」として活躍することになりました。
※撮影は、全て平成20年4月22日です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/5c/00a96b72e8683af1be258246b5313315.jpg)
今庄~南今庄間にて クロ481-2003 「雷鳥12号」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/32/e20c3c799e745bacf483a87c918b5653.jpg)
南今庄駅にて クロ481-2004 「雷鳥5号」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/ce/320f99441f65248513c18d09c30aad64.jpg)
南今庄駅にて クロ481-2002 「雷鳥9号」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/d4/7ea1ec3b7c14d7a07d9401318bb00628.jpg)
新疋田駅にて クロ481-2005 「雷鳥17号」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/37/9ceb8efc98fed0cf6008c4939b87a9c4.jpg)
福井駅にて クロ481-2002 「雷鳥30号」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/46/437eed4d990c64aa35dd54174bc0c4e2.jpg)
加賀温泉駅にて クロ481-2004 「雷鳥38号」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/07/89529f8aa0b61f2a01c727311b92af52.jpg)
金沢駅にて クロ481-2003 「雷鳥48号」
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特急列車としては初となる、交直両用型の481系が使用された、当時としても画期的な列車でした。ここでの成功は、東北本線への電車特急の誕生、山陽から九州への乗り入れの速達化に貢献しました。
民営化後の平成元年に「スーパー雷鳥」が誕生し、これに合わせてパノラマ形グリーン車も同時に誕生しています。
「スーパー雷鳥」の「サンダーバード」化に伴い、一旦はパノラマ形グリーン車の運用が外れ「しらさぎ」に転用されることとなりますが、それほど活躍する期間もないうちに「しらさぎ」が681系化され、パノラマ形グリーン車は国鉄色となって再び「雷鳥」として活躍することになりました。
※撮影は、全て平成20年4月22日です。
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今庄~南今庄間にて クロ481-2003 「雷鳥12号」
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南今庄駅にて クロ481-2004 「雷鳥5号」
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南今庄駅にて クロ481-2002 「雷鳥9号」
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新疋田駅にて クロ481-2005 「雷鳥17号」
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福井駅にて クロ481-2002 「雷鳥30号」
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加賀温泉駅にて クロ481-2004 「雷鳥38号」
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金沢駅にて クロ481-2003 「雷鳥48号」
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