DE10牽引 14系リゾート車:「シュプール白馬・栂池」
過去ログ『キハ181系:「シュプール白馬・栂池」』と同じ行程で撮影いたしました「シュプール白馬・栂池」で、同日に走りました14系リゾート車による列車をアーカイブいたします。
いずれもプリントからのスキャンなので、ピン甘・明暗強弱が悪いです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/db/bc69e0349b4f8144d71ebbaac4cdea04.jpg)
平成2年2月16日 大糸線(撮影地不詳) DE101031牽引の14系リゾート車
14系客車の晩年は、定期客車急行や波動用としてオリジナル塗装のまま使われたり、お座敷・欧風客車への改造種車として利用されましたが、関西では一般仕様のままグレードアップ&展望室設置改造を施工するという異例の措置が採られました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/20/2381335c510dd45379c64d4396db8af9.jpg)
平成2年2月17日 大糸線(撮影地不詳) DE10プッシュプル14系リゾート車
こちらは翌日に撮影したものです。
大糸線への客車列車による「シュプール」号は、折り返し機回しを省略するために、必ずプッシュプルで運転されます。しかも、前後ともヘッドマークを付けており、糸魚川への折り返しも本運転のように撮影することができます。
14系リゾート車は、団体列車にも使用されましたが、様々な臨時列車にも使用されていましたので、関西へ行けば比較的に捉えやすい車両であったと思われますが、客車列車と言う性格上、夜行列車での運用が多かったように記憶しています。
この3年後には結婚して行動範囲が狭まってしまったため、この14系リゾート車に遭遇したのは、これが最初で最後になってしまいました。
![](https://railroad.blogmura.com/railroad_photo/img/railroad_photo88_31_lightred_1.gif)
平成29年内の更新はこれが最後になります。
また来年も懐かしい写真を中心にアーカイブしていく予定ですので、お付き合いの程よろしくお願いいたします。
過去ログ『キハ181系:「シュプール白馬・栂池」』と同じ行程で撮影いたしました「シュプール白馬・栂池」で、同日に走りました14系リゾート車による列車をアーカイブいたします。
いずれもプリントからのスキャンなので、ピン甘・明暗強弱が悪いです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/db/bc69e0349b4f8144d71ebbaac4cdea04.jpg)
平成2年2月16日 大糸線(撮影地不詳) DE101031牽引の14系リゾート車
14系客車の晩年は、定期客車急行や波動用としてオリジナル塗装のまま使われたり、お座敷・欧風客車への改造種車として利用されましたが、関西では一般仕様のままグレードアップ&展望室設置改造を施工するという異例の措置が採られました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/20/2381335c510dd45379c64d4396db8af9.jpg)
平成2年2月17日 大糸線(撮影地不詳) DE10プッシュプル14系リゾート車
こちらは翌日に撮影したものです。
大糸線への客車列車による「シュプール」号は、折り返し機回しを省略するために、必ずプッシュプルで運転されます。しかも、前後ともヘッドマークを付けており、糸魚川への折り返しも本運転のように撮影することができます。
14系リゾート車は、団体列車にも使用されましたが、様々な臨時列車にも使用されていましたので、関西へ行けば比較的に捉えやすい車両であったと思われますが、客車列車と言う性格上、夜行列車での運用が多かったように記憶しています。
この3年後には結婚して行動範囲が狭まってしまったため、この14系リゾート車に遭遇したのは、これが最初で最後になってしまいました。
![](https://railroad.blogmura.com/railroad_photo/img/railroad_photo88_31_lightred_1.gif)
平成29年内の更新はこれが最後になります。
また来年も懐かしい写真を中心にアーカイブしていく予定ですので、お付き合いの程よろしくお願いいたします。