485系:快速「くびき野」
快速「くびき野」は、信越本線で新潟~新井間を結ぶ快速列車です。
長野新幹線が開業した平成9年10月1日、長野~新潟間を結ぶアクセス列車として誕生した特急「みのり」でしたが、新幹線の接続から長野以遠を利用する乗客は殆どなく、平成14年に早くも廃止となりました。同時に、需要のあった新井~新潟間の都市間輸送速達列車として快速として存置されたのが快速「くびき野」で、特急車両の485系がそのまま使用されました。
地域間輸送の太さは昔とかなり変わってしまいましたが、古くは上田~新潟間を結んだ急行「とがくし」や、長躯名古屋~新潟を結んだ急行「赤倉」もこの列車の起源と言えると思います。
平成27年3月14日、北陸新幹線の開業に伴い、新たな接続点となる上越妙高駅を含む新井~新潟間の特急「しらゆき」として、車両のグレードアップと共に存置、発展的解消されることになりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/05/ef9859238cdda8ddc2867406ee31b54e.jpg)
平成23年5月4日 485系T-17編成 快速「くびきの1号」 青海川~鯨波間にて
信越本線の日本海区間は、何度か通過したことはあるものの、撮影を行ったことはありませんでした。この写真を撮った時も急行「きたぐに」を撮影に行った時のもので、殆どついでといったものでした。
風光明媚な区間を走っていた列車だけに、もう少し撮影に行っていれば・・・とちょっぴり後悔してます。
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快速「くびき野」は、信越本線で新潟~新井間を結ぶ快速列車です。
長野新幹線が開業した平成9年10月1日、長野~新潟間を結ぶアクセス列車として誕生した特急「みのり」でしたが、新幹線の接続から長野以遠を利用する乗客は殆どなく、平成14年に早くも廃止となりました。同時に、需要のあった新井~新潟間の都市間輸送速達列車として快速として存置されたのが快速「くびき野」で、特急車両の485系がそのまま使用されました。
地域間輸送の太さは昔とかなり変わってしまいましたが、古くは上田~新潟間を結んだ急行「とがくし」や、長躯名古屋~新潟を結んだ急行「赤倉」もこの列車の起源と言えると思います。
平成27年3月14日、北陸新幹線の開業に伴い、新たな接続点となる上越妙高駅を含む新井~新潟間の特急「しらゆき」として、車両のグレードアップと共に存置、発展的解消されることになりました。
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平成23年5月4日 485系T-17編成 快速「くびきの1号」 青海川~鯨波間にて
信越本線の日本海区間は、何度か通過したことはあるものの、撮影を行ったことはありませんでした。この写真を撮った時も急行「きたぐに」を撮影に行った時のもので、殆どついでといったものでした。
風光明媚な区間を走っていた列車だけに、もう少し撮影に行っていれば・・・とちょっぴり後悔してます。
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