１４系：急行「利尻」

１４系客車：急行「利尻」


「利尻」は昭和３３年に登場した札幌～稚内を宗谷本線経由で結ぶ準急列車で、列車種別の改正により急行列車となりました。
一時期は昼間急行と合わせた２往復体制（昼間急行はキハ５６系）となっていましたが、昭和４５年からは１往復のみの夜行急行列車として定着しています。
一貫して札幌～稚内を結ぶ夜行列車としての地位を守ってきました。
１０系客車時代は、釧網本線の「大雪」とともに、Ａ・Ｂ寝台合造車のオロハネ１０を連結する列車としても有名でした。

昭和５７年１１月改正より、旧型客車の淘汰に伴い、耐寒改造された１４系500番代に置き換わっています。






昭和６３年６月２６日　宗谷本線　南稚内～抜海間にて

ＤＤ５１１１４８が牽引する１４系客車編成の急行「利尻」です。
同時に客車化された「宗谷」「天北」と共通編成を組むと言う、ブルトレとしては特殊な運用で設定されていました。

平成３年からは気動車４８０系にバトンタッチとなり、スハネフ１４を連結すると言う、北海道ならでは特殊な列車となっていましたが、平成１８年３月のダイヤ改正により臨時列車化、さらに平成２０年の運転をもって廃止となり、宗谷本線からの夜行列車が消滅することとなりました。


にほんブログ村