国鉄 ＪＲ東日本：ＥＦ６５１１０５

国鉄　ＪＲ東日本：ＥＦ６５１１０５


令和４年２月２日、ＪＲ東日本に所属するＥＦ６５１１０５号機が長野へと帰らぬ旅路へついたという情報が入ってきました。

国鉄時代、東海道ブルートレイン牽引用としてＥＦ６５Ｐ型の後継機として誕生したＥＦ６５１１０５号機。
ＥＦ６６化後においても東京地区に残留し、一部残留したブルートレインや臨時客車列車などの牽引に就きました。
民営化に当たってはＪＲ東日本に継承され、同様の用途として使用されます。ジョイフルトレインの電車化により運用が激減し、ごく少数が残ったＰＦの残党でしたが、工臨が気動車・電車化されたことによりいよいよ引退に追い込まれました。



昭和５３年８月　東京駅にて　寝台特急「富士」

ブルトレブーム全盛の頃。貨物用のＰＦ後期形にやや遅れて東京機関区に配置された１１０５号機。この頃はＰ型からの置換え途中で、列車によって牽引機が違っていました。



昭和５５年　品川駅にて　ＥＦ６５１１０５　「さくら」

品川駅で展示会があった様子。昭和５１年頃から始まったブルトレブームが続いていました。



平成２６年２月１９日 配８９３７レ



平成２７年１２月３０日　配８９３６レ

田端のＰＦは、ＥＦ８１のように委託の貨物牽引には定期運用が無く、代走もかなり稀であったため、専らチキやホキの工臨牽引がメインでした。



平成３１年４月６日　単？？？？レ

最後に撮影したのは謎の単機回送。


田端のＰＦは尾久車両センター公開などへの出番もあったのですが、どうも地味な存在の１１０５号機は呼ばれていなかったようで、随分と見た記憶はあったのですが、探した結果これだけしかありませんでした。

それでも、他のＰＦに比較すると国鉄時代の花形であった時代も少ないながら記録が残っており、往年の華やかな時代を忍ぶことができました。



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