直流型電気機関車：ＥＦ６４１００１～１０１０

直流型電気機関車：ＥＦ６４１００１～１０１０

ＥＦ６４１０００番代は、昭和５４年から製造が開始され、上越線や高崎線で当時使われていたＥＦ５８・ＥＦ１５・ＥＦ１６といった旧型機関車の置き換えを目的として誕生した直流型勾配用電気機関車です。初期車は水上機関区に配置され、直ぐに長岡機関区や高崎機関区のＥＦ５８を置き換えていきました。

性能的には基本番代と同一ですが当時の機軸も盛り込んでおり、別形式として扱ってもおかしくは無かった訳ですが、労働組合との折衝をスムーズに行うため、マイナーチェンジとして同型式区分番代としています。


本稿では、導入初期の１００１～１０１０号機の画像をご紹介いたします。欠番については、おって追加する場合があります。



昭和６０年３月３０日　高崎第二機関区にて　ＥＦ６５５０１と並ぶＥＦ６４１００１

誕生当初はもちろん国鉄原色でした。貨物合理化に余剰色が強くなり、イベント用のような位置付けで高崎第二機関区配置となりました。
当初は取り付けていなかったジャンパ栓用のライトもその後の改造により取り付けられています。



平成２１年６月２８日　西川口～蕨間にて　ＥＦ６４１００１牽引　快速「レトロ横濱」返却回送

ＥＦ５５１が車籍・営業運転復活となり、旧型客車を牽引する機会が増えたことにあたり、茶色に白帯警戒色を配した塗装に変更されました。オリジナル国鉄色よりも、こちらの塗装の方が遥かに長い期間となりました。



平成２１年５月２３日　大宮車両所にて　ＥＦ６４１００２　「あけぼの」

車両所公開で演出された有り得ない「あけぼの」のヘッドマーク付き。



平成２１年１０月１８日　西川口～蕨間にて　ＥＦ６４１００２牽引　２０７３レ

こちらはＪＲ貨物の自然な仕事風景。



平成２２年１２月１８日　隅田川～田端操間にて　ＥＦ６４１００３牽引　２０７３レ　



平成２３年１月８日　蕨駅付近にて　ＥＦ６４１００４牽引　３０７１レ



平成２３年８月１４日　田端機関区にて　ＥＦ６４１００５

ずーっと欠番になっていましたが、やっと確保しました。留置中ですけど・・・。



平成２２年５月１６日　　西川口～蕨間にて　ＥＦ６４１００６牽引　２０７３レ

今なお残るＪＲ貨物の貴重な原色。ただし、ＪＲ貨物機は殆どが青ナンバー。



平成２２年５月２２日　大宮車両所にて　ＥＦ６４１００７　「あけぼの」

こちらも車両所公開で演出された有り得ない「あけぼの」のヘッドマーク付き。



平成２２年２月１８日　西川口～蕨間にて　ＥＦ６４１００７牽引　２０７１レ

こちらは日常の仕事風景。



平成２３年２月１２日　蕨駅付近にて　ＥＦ６４１００８　３０７１レ



平成２３年１月２２　西川口～蕨間にて　ＥＦ６４１００９牽引　３０７１レ



平成２２年１２月２９日　西川口～蕨間にて　ＥＦ６４１０１０牽引　２０７３レ




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