父の遺した写真 22 天井川とトンネル

父の遺した写真　22　天井川とトンネル

　父の写真には草津川のほか、二か所の天井川トンネルが写っている。一つは奈良線の棚倉駅あたりのものであるが、良い写真はない。もう一つは近鉄養老線（現・養老鉄道）の石津駅あたりのもの。石津駅辺りには4つのトンネルがあって、いずれも天井川トンネルである。

22-1　天井川のトンネル　石津駅付近　日時不明

22-2　天井川のトンネル　石津駅付近　日時不明

　写真22-2を見ると、断面の形がかなり古いもののように見える。断面の側面の下半分が下方で狭くなっているのだ。こういう断面は国鉄の標準から見ると古い型式にあたる。このあたりは、養老鉄道でも最初に開業した（1913年：旧・養老鉄道）ところ。
　このあたりは、養老山脈の麓で、断層とそれにかかわる地形が社会科の教材として良いテーマだった。扇状地とそれに伴う天井川、砂防ダムなど。そして養老線に乗る前に見られる長島あたりの低湿地の水路・輪中・水屋などなど。

22-3　養老線から養老山脈を見る　1958.11.12

　養老線の養老・美濃高田間で撮影されたもので、正面に養老山脈が聳え、その麓に大きな扇状地が見える。
　では東海道本線にもどろう。

22-3　新逢坂山トンネル　1957.11.6

　こんどは山岳トンネルである。逢坂山トンネル（1880年開通）は、日本最初の山岳トンネルであるが、勾配が大きくて経路変更して新トンネルを建設した。その新逢坂山トンネルは、1921年開通した。1944年には3線化されたので、この写真の時にはもう一つ入口があったはずである。その後1970年には複々線（入口は4つ）と、さらに増設された。
　この写真は父の旅行記録から考えて、上り列車の先頭から京都側の入口を撮影したものだろう。
　写真の転載はご遠慮いただきたい。