父の遺した写真 16 静岡県の車窓

父の遺した写真　16　静岡県の車窓

　東海道線から見えた印象的な車窓風景にもどろう。

16-1　大井川鉄橋　1960.3.25

　上下線の二つのトラス橋が並行している。下り線が1888年、上り線が1959年の竣工。だからこの写真は上り線ができてすぐのものということになる。線路から離れて、ずいぶん見晴らしのよいところからの写真である。地図を見ると鉄橋の南にある丘陵に道があってそこから見たものだろうか。

16-2　浜松駅の「ハモニカ娘」　1959.3.2

　プラットホームでハーモニカを販売するハモニカ娘。1951年から1969年に活躍していた。売っていたのは日本楽器製（1987年改称　現・ヤマハ）のミニハーモニカで、現在も駅のショップでは販売しているらしい。私も中学生頃持っていた記憶があるが、父のお土産だったのだろうか。

16-3　ハモニカ娘のかご（16-2の拡大）　1959.3.2

　売り子の持っているかごには「ヤマハハンドハーモニカ　日本楽器」と書いてある。売っていたのはミニハーモニカだけではなさそうである。
　写真の転載はご遠慮いただきたい。

9月に見た昆虫

9月に見た昆虫

ウオーキングで見かけた昆虫。体力復活のためになるべく歩くようにしている。基本ルートは600メートル先の喫茶店H。できれば2キロ先の喫茶店R。

クマゼミ　2016.9.03　自宅

　出かける時に気付いたが、死んでいた。これが今年最後に見たクマゼミとなった。

ツクツクボウシ　2016.9.11　自宅

　ツクツクボウシはもっと後まで生きている。台風一過で一度涼しくなったが、20日頃から夏が戻って来て、24日にもこのセミの鳴き声を聞いた。

シオカラトンボ　2016.9.10　志井

　水路に産卵中のシオカラトンボ。中央が雌で「ムギワラトンボ」と呼んでいた。左は産卵をガードする雄。

コミスジ　2016.9.21　志徳公団

　目の前を飛んでいたコミスジがとまったので撮影。ミスジチョウ類は飛行中に翅を止めて滑空するという特徴がある。

遺跡の発掘終了（臨時投稿）

9月10日の記事で、スーパーマーケットHDの建て替え工事現場の遺跡発掘について記した。その時に見られた2メートルほどの盛り土の時期が気になったので、古い地形図をネットで見直した。結論から言うとわからなかった。現場は志井川のすぐ近くであるが、志井川の通常の水面よりも数メートル高い平面。地形図では平面の高さが25メートルほどであることを示しているが、1900年頃の古い地形図でもその高さのように見える。ただし、等高線の間隔は10メートルだから、今回問題にした盛り土の有無はわからない。志井川の径路は1986年から1991年の間にこのあたりで直線化された。それ以前の地形は河岸段丘のある河川で、部分的に蛇行している所では段丘を侵食して半月形の低い沖積面がいくつかあったと推測される。この遺跡はそんな低い所を水田などに用いた所だろう。
　遺跡の発掘は21日頃に終了した。短い期間での発掘は苦労が多かっただろう。とくに終り近くに台風で刺激された秋雨前線の豪雨で、発掘地点は水没してしまった。

水没した発掘場所　9月20日撮影

発掘の皆さんの御苦労を思って記した。

1993年のニュージーランド研究旅行 その16 朝の景色

1993年のニュージーランド研究旅行　その16　朝の景色
Research trip to NZ, 1993: No. 16 Morning of the farm

　1993年2月5日から巡検に出て、メンツ(Menz)というところの牧場に宿泊。夜明けとともに目が覚めて、散歩に出る。

16-1　メンツの宿舎　1993.2.6
Hut of Menz

　この場所はかつて開拓の家族が住んでいたが、今は作業場として使われている。家の周りには有用な植物が植えられていて、開拓当初の雰囲気が残されている。

16-2　家の近くの植栽　1993.2.6
A tree along the hut

　裏手にある丘に登ってみる。東の山からちょうど陽がさしはじめる。

16-3　逆光のメンツ　1993.2.6
Menz farm in backlight

16-4　丘の上で記念写真

16-5　遠くの山には雪が残る。
Menz farm

　夏だというのに肌寒く、セーターを着てももの足りないくらい。広い景色の中に点々と、というより重なり合って羊の群が見える。上の記念写真の私の（向かって）右側にゴシャゴシャといるのも。その次の写真で中央に横一列にいるのも羊。

父の遺した写真 15 静岡から浜松

父の遺した写真　15　静岡から浜松

　富士山の写っている写真をもう一枚。

15-1　東海道本線の客車列車　静岡市由比付近　1957.9.19

　駿河湾の海岸沿いを走る上り客車列車。由比付近と記録されているが、興津に近い所。写真には少なくとも10両の客車が写っていて、当時の列車は両数が多かったことが分る。先頭は電気機関車。沼津・静岡間の電化は1949年。

15-2　高山本線のディーゼル列車　同線打保（うつぼ）付近　1968.7.23

　東海道線の話から逸れるが、ディーゼル列車も両数が多かったということを示す意味でここに掲載した。おそらく高山本線の上り急行列車だろう。川は宮川、打保駅から名古屋方面に1キロほど進んだ所に踏み切りがあって似た地形が見られる。4両の客車が写っているが、撮っている窓との間に数両のディゼルカーがあったことは確実。一番後の車両から撮っているとしても8両以上だろうか。

15-3　貨物列車　庄内川橋梁　1969.6.15

　良い写真は無いが、貨物列車の両数も多かったと記憶している。母の実家が蒲郡にあり、小学校に上がる前に高台から東海道本線を見おろしていたことがあって、私の最も古い記憶の一つだが、貨物列車の両数を数えていた。50は超えていたような気がする。写真は東海道線が庄内川を渡ったところの堤防から撮ったもので、手前に新幹線の線路が見える。写真には15ないし16両のそろった有蓋車が並んでいる。
　写真の転載はご遠慮いただきたい。