衝撃の北勢軽便王国物語 その２

昨日は、休みだったので映画『電光石火の男』の資料を探しに図書館へ出かけた。図書館の係りの方の対応は大変親切だ。気持ちよくコピーをお願いできた。ふと見ると、鍵の付いた引き出しがある。開けてみると明治４４年の四日市市街地図があった。おなじみである。これもコピーを頼もうと取り出すと、その下に大正１１年８月の地図があった。大発見の気分だ！

 

そこには、三重軌道と四日市鉄道の二本が、国鉄四日市から西に延びていた。大正１１年、伊勢線（のちの近鉄名古屋線）は海山道～四日市間が開通したばかりで、未だ諏訪駅を通っていなかったのか？（４月２２日のブログ。Tさんからのコメントに、伊勢鉄道の経過が記きされていました。このあたり、込み入っています。熊沢氏の私鉄疑獄の内容は知りたいところです）

 

線路に沿って東へ自転車で走ってみた。三滝通りを超えたあたりからゆっくり線路道は南へカーブしている。塚本医院前。戦後、ここに踏切があり、線路の南の小屋に踏切番のおじさん‟ふみきりさん“が居たという。小便はとにかく大便なんかはどうしていたのか？臭い謎が深まる。

 

東へと走る。２００２年刊行の『四日市今昔写真帖』に載っている昭和初期の絵。右に建つのが立派な山門の善光寺である。その正面に三重軌道と四日市鉄道の合同駅が望める。

まさしく此処の位置からの風景だ。右端に善光寺の本堂が見える。

 

前へ進むと前回掲載のここに至る。合同駅。

 

ハローワークが正面に建ち、このすぐ裏を列車が通る。右に曲がるとJR四日市駅はすぐそばにある。昔の四日市駅は、今より南にあったのだ。