文化展望四日市第８号（平成３年） 椙山満 著 四日市今昔より
昭和６年西福寺境内に並んだ魚づくしの練り物たち
戦前の四日市祭禮（まつり）に、人魚を始め大小の魚たちが、とりどりの色を添えて楽しませてくれた北条町の魚づくしという練り物は、この町に魚の棚と呼ばれる魚の問屋街があったことに由来していた。
西福寺 平成３年
魚の棚の東隣にあった西福寺の境内に納屋に、多数の魚たちが格納されており、祭礼が近づくと、本堂の阿弥陀様の前でおカッパの人魚がメイキャップを始める姿は何ともご愛敬で、四日市に秋の訪れを告げる風物詩のひとつであった。
昭和１３年の地図より 老松橋南 第六小学校の東に北條町 北条町は今も健在
福田武夫氏による浜往還 ここに魚の棚通りの文字がある（昭和天皇御大典当時）
豪華絢爛を競う邌物のなかで ユニークな存在だったと思える 残された写真はモノクロですが 当時は赤や青の色彩であふれていたのだろう 夢物語を見るようだったと当時の人が感想を書いていた
大正３年の四日市工場全景
明治２３年７月、浜田（西末広町）に建設された関西鉄道四日市工場は、文明開化の最先端をゆく近代的機械工場として名を轟（とどろ）かせたもので、同年１２月に四日市―草津間が開通し、関西鉄道の車両の整備から新造まで一手に引き受けていた。明治４０年国有化後、鉄道省の車両工学の鬼才として一世を風靡（ふうび）した島安次郎博士はここの技師長であった。
鉄道技官時代の島安次郎
現在（平成３年）の住友電装の西北一帯にあり、大正１２年、従業員一同と共に名古屋に移って、鉄道省名古屋工場となった。今（平成３年）あれば今年百歳を迎えたことになる。
明治４４年四日市驛周辺
文化展望四日市 第８号より 椙山満先生著
JＲ四日市コンテナ基地から住友電装の西一帯がその跡地
久々の島安次郎氏の登場です！
「雪の三瀧橋を望む」昭和５年２月１２日 故伊藤文太郎氏撮影
昨夜から降り始めた雪が、朝になってもなお降り続く。東海道に沿った南川原町から眺めた三瀧橋は白一色。傘の上にも雪。寒そうに身をくるんだ女性が一人、轍（わだち）の跡を足音もなく近づいてくる。近頃（平成３年）は暖冬つづきで、２月でもめったに雪景色を撮ることが出来なくなってしまった。（椙山 満 文化展望四日市 第８号より）
平成３年頃
昭和１３年の地図
今回は 神社入り口の鳥居南側に立つ 石碑の謎に迫ります とんまトリオが揃って登場
予測を大幅に上回り 倍以上のお客様で賑わった 四日市大会 昨日は成功の喜びでいっぱいだった
１１月１８日・１９日の二日間にわたり Ｂ-１グランプリ東海・北陸大会が 四日市の三滝川通りを舞台に 開催されている。来街者１０万人が見込まれているが 初日 既に７万人を超え 目標 達成は時間の問題でアリマス。
わが表参道スワマエ商店街でも 観光協会様と四日市商店連合会様の協力をいただき オレンジ田中君の橋渡しで よしもと興業から サバンナ八木さんをお招きすることが出来た。八木さん なかなかの好青年で 礼儀正しく 良い印象だった。田中君も頑張っていただいた。通りは春のジョイマンさんと同じくらいの人出で ありがたかった。
右からサバンナ八木さん オラ オレンジ田中さん ありがとうございました
旧暦？“昭和の消えた仕事図鑑”を見ていたら“おばけ暦売り”というのがあった。
昭和の消えた仕事図鑑 角川ソフィア文庫より
明治５年、それまで使われていた旧暦（太陰暦）が、西洋に合わせた太陽暦（グレゴリオ暦）に変わった。このため明治５年１２月２日が明治６年１月１日になった。１２月に入って“ヤァ師走！”と思いきや、突然 お正月が来たのであります。新暦の暦は、内務省に委託された伊勢神宮の「神宮司庁」が“神宮歴”として発行、正式な暦ですから他の発行はダメですよ！ということになった。
令和６年版 高島暦より ええこと書いてあるやん
ところが、旧暦には大安・農作業の時期・祭り・年中行事など生活に密着した情報が掲載されていて 巷は混乱した。そこで闇暦が秘かに販売されることとなったのであります。“おばけ暦”の登場である。自分が記憶にあるのに、尺貫法が廃止された時、いかがわしいオッサンが店に入ってきて、親父に尺で測れる巻き尺を何本か売りつけて行った。政府も庶民のことを考えて“押し付ける”のではなく融通を利かすべきだと思う。こうして発行所も明確でない旧暦暦が、非合法で戦前まで販売されていたのだ。値段は昭和１２年頃で２０銭。電車賃ぐらいだったから、良心的な商売だったかな？（紙質は悪かったと想像する）
本日公開！狂ったこともしゃべっております ま、さしずめ間違い探しィ！
(1) 「空襲のおかげでできた通り/四日市中央通り」 - YouTube
今回の主人公は中央通りでゴザイマス、それと、お人形さんも主人公です 製作苦労譚「糸にハリ通すなんて？久しぶり。見えへーん！」
昭和６年当時の大井の川
文化展望四日市 椙山満先生の「大正６年の築港風景」です。
大井の川の河口から海を眺めると、右にはうっそうとした大池の松原と砂浜が続き、左には四日市製材の貯木池に至る運河の入口にランチが一隻。１号地と呼ばれた末広町の埋立地に岸壁が出来上がったばかり。
沖合には艀（はしけ）で荷役中の汽船が２隻。２号地 千歳町埋立地の近くでは第一埠頭の造成に入ったのか、サンドポンプが煙を上げている。
昭和６３年の大井の川は今と変わりません
・ランチ＝原動機付の小型船。大型船に積まれていて、港湾内での人や荷物の運搬に使われる。
・艀＝河川や運河などの内陸水路で、荷物を積んで航行する平底の船舶。
・サンドポンプ＝泥水を吸い上げる機械
明治４４年の地図
小岩１３年の港（ア！コレマタ訂正：小岩は間違いで“昭和”でゴザイマシタ）
広重が“東海道の四日市”として描いた天保初期の三瀧橋は、風にそよぐわびしい土橋、それが明治１０年には板橋となり、
大正１０年６月には新しい鉄構橋に生まれ変わった。石の親柱にはそれぞれシャンデリア風の白い球状電球が四個と、両側の欄干にはガス燈型の白い球状電球が１４個灯されて、夜の三瀧橋を四日市の名所の一つとして一躍祭り上げた。文化展望四日市 椙山先生投稿
水谷百碩氏の絵からは、三瀧橋下は涼を取る人々で賑わい食べ物屋も出ていた。
立体写真になりますが！
戦前まで、ここに牡蠣船が停泊していて、風情があったと聞いている。
昭和６３年の旧東海道に架かる三滝橋
下総人さまから 昭和２４年に省線は無くなり 昭和２７年に国鉄となったことを知りました。講和記念博覧会資料では 確かに省線とありますが（四行目）
無くなって間がない時 思わず使ってしまったのでしょう 省線 かび臭いけれど 心地よい響きです
１１月１８日と１９日は 四日市でＢ-１グランプリ東海北陸大会が開会されます コロナ禍でようやく開かれることとなり 我ら諏訪前もイベント協力をすることになりました タケちゃんマンが登場です！
戦災からの立ち直りを見せた昭和２７年３月２５日から４月２３日まで約１か月間、整備途中の中央通りを会場に“講和記念大博覧会”開催され、前売り券を含め約８０万人の来場者でにぎわった。
まず、会場となる約４万坪の敷地を、省線四日市駅（JＲ四日市駅）と近く新設される予定の近畿日本鉄道諏訪駅間（近鉄四日市駅）の７０メートル道路がほぼ完成されていたので、これを利用することが決定した。しかし、一部には立ち退きを遷延していたり、西方一帯の埋め立て（工業高校附近）が完成されていなかったりしたので、これを会場にまで導くことにしたのである。勿論、都市計画による７０メートル道路事業がなかなか進捗しなかったので、今回の計画によってその計画が促進されるという副次目的も含まれていたのであるが、結果として民家の立ち退きが急速に実施され、また西方一帯の埋め立ても完了し、幅７０メートル、長さ１キロにわたる会場が用意できたのである。
昭和２０年代の中央通りロータリー
只、会場内には、旧東海道と国道１号線及び三重交通の内部線の三線が横断している、その対策として旧東海道は一時交通を遮断して国道１号線を専用したのであるが、交通が頻繁であるためこれを横断することは誠に危険で伴うことであり、会場整理の上にも遺憾の点があったためここに大きなブリッジを設け、旁々会場内の展望台化されたことは誠に有効であった。又 三交内部線も同様にブリッジを設け交通の障害を避けたのである。
