今年はもう一か所、八幡市にある「背割堤の桜」を見にいきました。
ここは初めてです。
宇治川と木津川に挟まれた約1.4kmの堤に、約250本の「染井吉野」が咲き誇って美しい桜のトンネルを作っています。
最初は曇っていたのですが、次第に光が射してきました。
大体１０mおきに植えられているソメイヨシノは背が高くて立派です。
街なかにある土佐稲荷神社、土佐公園の桜とはまたちょっと趣が異なります。
時間の関係もあって桜並木の端までは行ききらず、河川敷に降りて元に戻ることにしました。
下からの眺めも見事です。
いやあ、凄い桜でした。
２０１４年 土佐稲荷神社・土佐公園の桜です。
敷地もそう広くなく、毎年写真を撮っていて景色もあまり変わらないのですが、桜の季節になるとどうしてもまた撮りたくなるんですよねえ。
ちなみに昨年の写真はこちら。
今年は朝の９時頃に、いつもとはちょっと違ったアングルなどを求めて撮ってみました。朝は光と影のバランスもいいですし、清々しいですね。
今月限りで人道橋部分が閉鎖されるという「赤川鉄橋」（城東貨物線淀川橋梁）です。
◎参考ブログ
ぷにょさんの”まちかど逍遥”
これまでにも何度かマラニックや建築探訪、自転車での散策の際に渡っています（ロング走のランニングでは、よく鉄橋の下を走っていました）。なかなか現地に足を運ぶ時間がとれないため、これで渡り納め、見納めになるかもしれません。実際には阪急・淡路駅側からアクセスしましたが、以下の写真は反対側から渡ったような感じで並べています。
土手の下の橋が見えてくるあたりで踏切が鳴る音が聞こえてきました。いわゆる”鉄”ではない私。列車通過時刻などを調べたりしていなかったので、タイミング的に鉄橋を通過する列車の写真を撮ることはできませんでした。このときはＪＲのコンテナを積んだ貨物列車でしたが、まあ、この目で見ることはできたので良しとしましょう。
時々まばらになることはありましたが、この日も多くの人が渡りに＆写真を撮りに来られていました。
淡路側からの眺めです。
結局、この日は１往復しました。
次に列車が通過するのは早くても１時間後のようでした。そのことを分かっていてか、熱心な鉄道ファンらしき人の姿もいったん消えたようでしたので、そちらはあきらめました。
赤川鉄橋。見てよし、渡ってよし、撮ってよしの素晴らしい橋ですね（でしたね）。
昨日は阪堺電車（阪堺電気軌道）で「路面電車まつり」が開催されたのですが、「洋風建築めぐり講座」とバッティングのため、残念ながらそちらには行くことができませんでした（２０１１年のときの記事はこちら）。
で、ふと思い出したのがゴールデンウィークから５月上旬にかけて出かけた大阪市営地下鉄及び大阪市電関係のイベントです。
①大阪市営地下鉄開業８０周年記念イベント
②市電霞町線開業１００年記念イベント
③大阪市電保存館特別公開
とりあえず、写真をアップします。
①大阪市営地下鉄開業８０周年記念イベント
すごくカクカク（角々）としたデザインですね。
車輪なしの車体のみの展示は、見た目のバランス的にちょっと違和感がありました。
②市電霞町線開業１００年記念イベント
車両デザイン・カラーリング共に私好みで良かったです。
通天閣との取り合わせも面白い！
③大阪市電保存館特別公開
復元も含めて多様な車両は見ごたえがありました。
実はこちらを見学したとき、デジカメのメディアを自宅ＰＣに差し込んだままだったことに現地で気づき、仕方なくメモ用の（？）内臓メモリ利用で最低限の写真を撮りました（涙）。携帯（ｎｏｔスマホ）のカメラは広角系が全然で、引きがとれない現地では役に立たずなのでした。
バラ続きで、これもよく行く靭公園のバラ園です。
靭公園は大阪市西区のオアシスとも言え、その一画にバラ園があります。規模は中之島バラ園と比べると小さいですが、小さなお子さんを連れた家族連れなどで結構人気があります。
中之島公園のバラと種類的に大差はないと思うものの、やはり雰囲気などは異なっています。今週は雨の日が多いみたいですし、大阪のバラもほぼ終わりでしょうか。今年も色んなバラを見ることができて良かったです。
