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6月2日(月)晴
ブリッジ・ウオーク
シティーと北シドニーを結ぶハーバー・ブリッジは1932年完成の全長503mの橋。8車線の車道、鉄道、自転車道、歩道に別れています。暦の上では昨日から冬ですが、天気がいいのでTシャツ姿でブリッジ・ウオーク。眺望は抜群だし、橋のこちらも向こうも広い公園です。さんざん歩き回ってカフェのオープンテラスでフィッシュ&チップスの昼食。本場の英国は不味いけど豪州産は美味。往きは徒歩30分、帰りは電車で3分です。
シドニー北帰行事情:北シドニーに行ったり、戻ったりする方法はブリッジ利用以外に2つあります。5ドル払って水上タクシーで行くか、車専用のハーバー・トンネルの利用です。車は往きは無料ですが、帰りは橋もトンネルも$3弱の通行料を徴収されます。電車、バスは片道$2.40、タクシーは片道$5前後。橋は自転車道も歩道も往復とも通行料はなし。電車と水上タクシーは自転車、車椅子、乳母車を無料で積み込めます。橋の歩道に上るエレベーターがなくて階段だけなので、身障者や老人や妊婦が歩道の利用ができないことが議会やマスコミで問題になっています。
ブリッジ・ウオーク
シティーと北シドニーを結ぶハーバー・ブリッジは1932年完成の全長503mの橋。8車線の車道、鉄道、自転車道、歩道に別れています。暦の上では昨日から冬ですが、天気がいいのでTシャツ姿でブリッジ・ウオーク。眺望は抜群だし、橋のこちらも向こうも広い公園です。さんざん歩き回ってカフェのオープンテラスでフィッシュ&チップスの昼食。本場の英国は不味いけど豪州産は美味。往きは徒歩30分、帰りは電車で3分です。
シドニー北帰行事情:北シドニーに行ったり、戻ったりする方法はブリッジ利用以外に2つあります。5ドル払って水上タクシーで行くか、車専用のハーバー・トンネルの利用です。車は往きは無料ですが、帰りは橋もトンネルも$3弱の通行料を徴収されます。電車、バスは片道$2.40、タクシーは片道$5前後。橋は自転車道も歩道も往復とも通行料はなし。電車と水上タクシーは自転車、車椅子、乳母車を無料で積み込めます。橋の歩道に上るエレベーターがなくて階段だけなので、身障者や老人や妊婦が歩道の利用ができないことが議会やマスコミで問題になっています。
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