最後の蒸気機関車たち その17 1970

最後の蒸気機関車たち　その17　1970
The last steam locomotives in Japan. No. 117(1970)

北海道旅行から帰って、すぐに合唱関係の合宿に出かけた。当時大学の部活の合唱と、名古屋の同窓会的な合唱、それに大学の化石関連部活の三つを掛け持ちしていたので忙しい。大学の合唱はこのあたりで引退した。だから合宿（八ケ岳山麓）に行っても、練習よりも周りを散歩ばかりしていた。最初にまっすぐに合宿地に行かず、長野あたりで撮影したらしい。


085N　信越本線豊野駅　1970.8.25　88623
085-086: Shin’etsu line, Toyono Station, Nagano Pref.

この写真では豊野駅の一番外側のホームに停車しているが、なぜか次の写真では一つ左のホームに着き直している。どんな場合にこうするのだろうか？左の列車の郵便車も今となってはめずらしい。


086N　信越本線豊野駅　1970.8.25　88623

長野から小海線を北から入ったようだが、長野駅でホームに機関車が入ってくる写真がある。飯山線の列車だろうか。しかし、C56-96は上諏訪所属の機関車で、どうして長野にいたのだろう？


087N　長野駅　1970.8.25　C56-96
Shin’etsu line, Nagano Station, Nagano Pref.


088N　小海線小海駅　1970.8.25　C56-125
088-089: Koumi line, Koumi Station, Nagano Pref.


089N　小海線小海駅　1970.8.25　C56-159



090N　小海線小海駅　1970.8.25　C56-125

C56型機関車は、後方の炭水車の左右上部をカットして、後方の視界を良くしたもので、転車台のない支線に対応している。この頃、主として小海線で使用されていたので山岳に強そうなイメージがあるが、とくに急勾配に強いというわけではない。

登場蒸機　8620（写真085・086）C 56（写真087～090）

2020.6.06　写真を入れ替えた。番号の後に「N」が付いているのが改善した写真。

Trivial database of a retired curator, OK.
The last steam locomotives in Japan. No. 17(1970)
085-086 Shin’etsu line, Toyono Station, Nagano
087 Nagano Station, Nagano
088-090 Koumi line, Koumi Station, Nagano