筑豊本線新線に乗ってきました

筑豊本線新線に乗ってきました

　2月25日・28日に、折尾駅近くの変更に関する記事を掲載した。16日の時刻改正で、変更部分が使われるようになったので、27日にさっそく乗ってきた。
　小倉から鹿児島本線の各停に乗って黒崎へ。1227発の「短絡線」経由で筑豊本線に向かう黒崎始発の電車があるので、短絡線はここから始まるからそれに乗車。すでに通ったことはあるが、まもなく廃止されるから乗っておこう。

1　筑豊本線へのホーム　撮影は以下も2019.3.27

　ホームは海側にあり、しばらく行くと鹿児島本線をくぐって左側に移る。単線であるが複線の用地があるようだ。

2　左上が鹿児島本線

3　陣原駅　鹿児島本線は右に
　
4　「短絡線」新線の工事

　折尾駅の手前で、鹿児島本線と並行する新線の工事が進んでいる。これができれば、今乗っている線が廃止され、幾つかの踏切もすべて立体交差となる。折尾駅（鷹見ホーム）に停車。折尾駅の本体とは離れていて、切符を持ったままで改札外に出られるめずらしい所である。もうしばらくはここを使うようだ。1241に中間駅で下車。8分後に出る若松行きの上り列車に乗る。蓄電式の電車である。

5　左に新線が分かれていく

　すぐに新しいトンネルに入る。先月一部を歩いたトンネルである。

6　新トンネル

　折尾駅に到着。もう少し先まで乗ることにする。

7　若松寄りの高架線

　折尾駅の若松寄りには、新しい高架線ができている。駅部分は複線だが、その先で単線になる。しかし将来は複線にできるような作りになっているようだ。写真6の右側には地平の旧線があるから、それを撤去すれば土地は十分にある。
　1301に本城で下車。11分後の下り列車で折尾駅にもどる。折尾駅の構内はまだ工事中で鹿児島本線のホームへの通路は長くてわかりにくい。折尾駅から帰宅。

8　この日の経路（赤）　灰色は廃止された線